ei sitten yksi hidastetöyssy riittänyt vaan jo toista ruettu tekemään. Tälle linjalle kun on lähdetty niin eihän sitä jätetä edes tuohon kahteen, alempana mäessä on toinenkin suojatie joten eiköhän siihenkin piakkoin ilmesty töyssy ennen ja jälkeen suojatien. Laittakaa nyt yksintein ihan vittuillessanne vielä yksi hidastetöyssy siihen välille ja kaivakaa vielä kuoppiakin keskelle tietä!
Eikö voitaisi saada vielä pyykkilautapinnoite jäljelle jääneelle osuudelle ettei olisi yhtään sileää metriä jäljellä?
Eikö voitaisi saada vielä pyykkilautapinnoite jäljelle jääneelle osuudelle ettei olisi yhtään sileää metriä jäljellä?
Vastaukset 35
Vanhimmat
ihan paras on se 30 cm leveä ura tien poikki Katiskaniemen tien alkupäässä. kuinkahan moni jo auton pohjan siihen särkenyt?
no pannaanko vielä paremmaksi, Siikaniemenkatu on taas revitty auki, kun kallis päällyste saatiin laitettua siihen. nyt siihen kyhätään jotain liikenteenjakajia. katotaan, niin ens kesänä Siikaniemenkatu revitään taas auki jonkun putkityön takia.
HAHAHAHAH!! Hajotkaa siihen, paskamahat! Kyllä nyt mahtaa vituttaa, kun ei saakaan kaahata! vitun runkkaripellet!
amiksia taas pännii kun eivät saa kaahailla holtittomasti. kuopiossa ei yöllisiä poppisautoja ja kaahariamiksia kaivata!!!!
Voi vain kuvitella kun juuri kortin saanut poju lähtee Tasavallankadun mäkkäriltä renkaat vinkuen. Siikaniemenkadulla urku auki ja posauttaa poppi-ihmeensä korokkeeseen niin että helmapellit jää siihen.
Tosiaan se koroke on tarpeeseen. Vierellä on koulu ja siinä on tenavia jäänyt auton alle.
Tenaville pitäisi opettaa liikennesäännöt:
http://www.liikenneturva.fi/wwwtv/index_lastenliikennelaulu.php
korokkeita tarvitaan vielä nykyistäkin selvästi enemmän ja syy on yksinkertainen---> amiksia ei kiinnosta liikennesääntöjen noudattaminen vaan tärkeämpää on tehdä kavereihin vaikutus omilla ajotaidoilla sekä tietysti liikennesääntöjen rikkominen on noissa piireissä kovan äijän merkki.
löytyy toki toinenkin ryhmä joiden takia noita tarvitaan. itseään täynnä olevat keski-ikäiset jotka megahinnakkailla autoillaan ajavat mummojenkin päälle pois alta köyhät asenteella. kesällä he toki keskittyvät ajamaan muskeliveneitään kännissä karikoille.
No ei muuta kun kaivakaa koko kuopion kadut täyteen kuoppia ja töyssyjä sekä pyykkilautapintaa kaikki kadut täyteen, ensimmäisenä suomessa ja koko maailmassa. Kyllä liikenneturvallisuus paranee kun autoilijat kyllästyvät ja muuttavat pois koko kaupungista niin saa pultsarit valloittaa koko kylän juopotteluparatiisikseen.
Jos sua kyllästyttää niin muuta ihmeessä vittuun täältä. Kukaan tuskin tulee estämään. Kaltaisiasi perseenimijöitä ei täällä tarvita.
Keksin juuri vielä paremman idean, kun loska jäätyy kokkareiseksi helvetin täristäväksi pinnaksi tiehen niin otetaan siitä valu ja kopioidaan se pinta betonista valamalla tien pintaan, on varmasti turvallista liikennettä!
idean jatkojalostusta edelleen, lopetetaan töissäkäynti ja kaikki muukin liikkuminen kokonaan niin onnettomuudet loppuvat, lasten ehdoilla jos on toimittava niin leikitään kaikki vaan sisällä hippaa, tosin kun siinäkin voi sattua tapaturmia niin pelataan sitten vaan tietokonepelejä, ulos lähtiessä pukeudutaan airbageilla varustettuun avaruuspukuun jossa lisäksi luotiliivit ja luodinkestävä kypärä kaikenmaailman sekopäiden varalta, naamalle suodattimella varustettu naamari niin ei hengitetä vahingossa tupakansavua tai radioaktiivisuuden jäämiä Fukushimasta.
Vahingossakaanhan ei voida lapsille neuvoa liikenteessä liikkuessa varovaisuutta ja sen tärkeyttä?
Nythän on niin että normaali autoilija kyllä osaa varoa jalajnkulkijoita ja lasten yllättäviä liikkeitä ilman töyssyjäkin, sen sijaan piittaamattomiin "amiksiin" ei nekään tehoa joten on aivan turhaa tehdäkään niitä, se vain ärsyttävät kaikkia.
Kyllä nyt pitäisi kehittää täsmäratkaisuja niihin ongelmakuljettajiin eikä pistää kaikkia kärsimään kun se ei edes ratkaise sitä perusongelmaa!
Sitäpaitsi lapset voivat yllättää liikenteessä muuallakin kuin hidastetöyssyn kohdalla.
Mukava ajella polkupyörällä, kun ei ole töyssyjä.
Pyöräilijät pääsevätkin laskemaan sen mäen ilman töyssyjä huomattavasti kovemmalla vauhdilla kuin autoilijat.
Ei näemmä mitään haittaa jos pyörällä törmää lapsiin esim. 50km/h nopeudella vaikka ohjaustanko varmaan murskaa kallon törmäyksessä, sama kuin rautaputkella löisi olan takaa.
Tässä se taas nähdään että liikenneturvallisuus on pelkkä tekosyy töyssyihin, todellinen syy on kiusanteko ja mielivallan käyttö, autovihamielisyys.
Ritosentiellä on myös ärsyttäviä hidastetöyssyjä.
On peiliin katsomisen paikka jos hidastetöyssyt ottaa päähän! Jokainen vastuuntuntoinen tietää miksi ne siellä on ja osaa antaa niille arvoa.
Sulle 68ey... pitää näemmä toistaa että lapset voivat yllättää liikenteessä muuallakin kuin hidastetöyssyjen kohdalla. Myös se että normiautoilija osaa varoa jo liikennemerkkien perusteella sekä suojatietä lähestyttäessä.
Nyt kun pennut on opetettu ettei tarvitse välittää tarkkaavaisuudesta liikenteessä hidastetöyssyjen kohdalla niin ne oppivat olemaan välinpitämättömiä muuallakin liikkuessaan.
Ja edelleen pyörällä törmäämistä ei ole kai edes keksitty ajatella kun pyöräilijät saavat lasketella mäen alas ilman töyssyjä ja päästää vauhdin selvästi kovemmaksi kuin autoilijat.
Puhut vastuuntunnosta, juurikin vastuuttomat autoilijat ovat saaneet sen aikaan että on pitänyt rakentaa noita hidastetöyssyjä!! Siitä saa kärsiä nyt vastuuntuntoisetkin, kuten tavallista tässä maassa laitetaan aina kaikki kärsimään pienen paskasakin takia.
Ja nyt saa riittää tämän jauhaminen, olen mielipiteeni ilmaissut ja se siitä.
Sinä voit vetää sen mielipiteesi peräreikääsi, perspelle. Siinä olet kyllä oikeassa, että jauhaminen saa riittää, nimittän toi sun paskanjauhamises.
"Nyt kun pennut on opetettu ettei tarvitse välittää tarkkaavaisuudesta liikenteessä hidastetöyssyjen kohdalla niin ne oppivat olemaan välinpitämättömiä muuallakin liikkuessaan."
Itsekeskeisen ja vastuuntunnottoman autoilijan omia horinoita. Ketään pentua ei noin ole opetettu. Uskomatonta että joku edes ilkeää tällaista julkisesti kirjoitella. Töyssyillä ei ole mitään osaa eikä arpaa siihen kuinka lapsia opastetaan liiikenteessä. Oli töyssy tai ei niin samalla tavalla lapsia neuvotaan tietä ylittämään.
"Puhut vastuuntunnosta, juurikin vastuuttomat autoilijat ovat saaneet sen aikaan että on pitänyt rakentaa noita hidastetöyssyjä!! Siitä saa kärsiä nyt vastuuntuntoisetkin, kuten tavallista tässä maassa laitetaan aina kaikki kärsimään pienen paskasakin takia."
Ja sekö on mielestäsi väärin? Eikö mielestäsi olisi pitänyt rakentaa töyssyjä vaan antaa vastuuttomien jatkaa koulujen ja muiden laitosten edessä vastuutonta kaahausta? Juuri heidän takia ne todellakin tehtiin ja piti ehdottomasti tehdä, vaikka muutkin niistä "kärsii". Tosin en ymmärrä mitä tuo kärsiminen on. Itse ajan päivittäin, enkä koskaan ole kokenut tiellä olevaa töyssyä kärsimykseksi. Koskaan ei minulle ole töyssystä ollut mitään harmia.
Töyssyjä joudutaan rakentamaan sen vuoksi, että autoilijat eivät Suomessa kunnioita kevyttä liikennettä ja jalankulkijoita. Autoilijat eivät esimerkiksi huomioi suojatielle aikovia ja siellä olevia jalankulkijoita ollenkaan. Autokoulun opit ja vastuullinen liikennekäyttäytyminen on unohdettu ja tilalle on tullut "minä itte ja mää ensin" meininki. Tämä häiriökäyttäytyminen koskee kaikkia yhteiskunta- ja ikäluokkia.
Suomen lakeja täytyisi kiristää niin, että suojatien kunnioittamatta jättäminen toisi sakkorangaistuksen.
Eikö männy kaaliin kun sanoin että pitäisi kehittää täsmäratkaisuja niihin ongelmakuljettajiin kaikkien rankaisemisen sijasta.
Ja sinä tietysti kuulut niihin keskivertoa parempiin kuskeihin, kuten gallupkyselyjen mukaan suurin osa suomalaisista... ;)
Autolla ajavaa kiusataan ja kiristetään koko ajan vaan lisää.
Kameratolpat on toinen vittumainen keksintö.
Tiedän, että nämä kiristykset kuten kameratolpat ja hidastetöyssyt johtuvat muutamasta vastuuttomasta törttöilijästä, mutta eiköhän ne ole liioittelua.
Kaikki tietävät, että autot ajavat järjestään ylinopeutta kameratolppien välillä. Ja ei pidä unohtaa tiukille laittamisen psyykkisiä seurauksia, ihmiset ajavat hermot pinnassa tien päällä ,ja siitäkin tulee vaaratilanteita.
Tässä keskustelussa puhutaan Kuopion keskustan ja lähiöiden ongelmista, ei maanteiden ja siellä tapahtuvan valvonnan asioista. Jos ylinopeusvalvonta maanteillä kiusaa, niin avaa sille uusi keskustelu.
Sellainen hidaste olisi hyvä, joka ei tuntuisi hiljaisella nopeudella, mutta täräyttäisi kunnolla ylinopeudella. Ulkomailla näitä on kehitetty, mutta mahtaisivatkohan toimia miten hyvin Suomen talvikelissä?
No semmosiahan nämä Kuopion töyssytkin on.
Töyssyt itsestään eivät riitä autoilijoiden hillitsemiseen kaupunkialueella. Tilanne on valitettavasti mennyt siihen, että autoilijat painavat kaasua nähdessään, että jalankulkija lähestyy suojatietä tai jopa jo astuttuaan suojatielle. Tämä on yleinen käytäntö ja ongelma myös Kuopiossa.
Norjassa on laki, jonka mukaan autoilijan on väistettävä suojatietä lähestyvää kävelijää, joka selvästi osoittaa aikomuksensa ylittää kadun. Vastaava laki ja vastaavalla sakkorangaistuksella olisi syytä asettaa voimaan myös Suomessa.
Ennen opetettiin toisin:
Suojatietä muista sä käyttää,
se kadun poikki vie.
Valkoviiva ohjaa ja näyttää
missä on suojatie.
[b]Näin vasemmalle ja oikealle
katsahda sittenkin!
Silloin et jää auton alle[/b]
tiesi on turvaisin.
Nykyajan pennut kulkevat iPodit korvilla ja huppu silmillä.
Tarkoitin tosin sellaista töyssyä, joka on litteänä rajoituksen mukaisella nopeudella, mutta nousee jyrkemmäksi, kun siihen osutaan kovalla vauhdilla.
kyllä minua on ainakin jokainen auto tähän mennessä suojatiellä väistänyt. hölmöläisen hommaa jäädä seisomaan ja odottamaan että kaikki näköpiirissä olevat autot menevät ensin. eikun vaan tien yli ellei auto ole metrin päässä se on meidän oikeus. kyllä ne jarruttavat aina.
totta kai sen verran pitää olla valpas ettei ole vaaraa jäädä alle jos siellä joku liikennerikollinen on ratin takana. läheltä piti tilanteessa eikun rekisteri muistiin ja ukko käräjille. suojatiellä jos meinaa jäädä auton alle niin autoilija on AINA syyllinen.
Hah, olipa vitsi: "kyllä minua on ainakin jokainen auto tähän mennessä suojatiellä väistänyt. hölmöläisen hommaa jäädä seisomaan ja odottamaan että kaikki näköpiirissä olevat autot menevät ensin. eikun vaan tien yli ellei auto ole metrin päässä se on meidän oikeus. kyllä ne jarruttavat aina.totta kai sen verran pitää olla valpas ettei ole vaaraa jäädä alle jos siellä joku liikennerikollinen on ratin takana. läheltä piti tilanteessa eikun rekisteri muistiin ja ukko käräjille. suojatiellä jos meinaa jäädä auton alle niin autoilija on AINA syyllinen."
No mistähän sen liikennerikollisen tunnistaa, kun astuu suojatielle. Varsinkin risteävän kadun suojatiellä on vaikea tunnistaa takaa tulevan auton tuulilasin takaa sitä rikollista, joka saattaa ajaa päällesi. Samoin missä tahansa muualla suojateille mennessä, ei niitä rikollisia näe tuulilasin takaa vielä kymmenien metrien päästä.
Monet kuskit, nuoret ja vanhat, naiset ja miehet, ajavat vielä viime tipassa suojatien yli omalta puoleltaan, vaikka olet jo suojatiellä lähes ylittänyt kadun keskilinjan.
Törkeimmät painavat kaasua, kun ovat suojatiestä vielä kymmenien metrien päässä ja olet itse astumassa suojatielle. Sitten viime tipassa vetävät muutaman kymmen sentin koukkauksen ja sitten kurkistelevat peruutuspeilistä, että kävikös mitenkään. Näille nimenomaan tarvitaan lisää kuria.
Ja Norjan malliin sakkorangaistus suojatien huomiotta jättämisestä.
Typerä asenne kulkea katsomatta yhtään suojatien yli, vaikka olisitkin oikeassa niin tekee erittäin kipeää jos jäät alle. Et ole varmaan koskaan ollut auton kuljettajan paikalla? Et siten myöskään tiedä että auton A-pilarit aiheuttavat katveita näkökenttään, esim. kaupungin keskustassa kääntyessä on oltava hyvin tarkkana autolla liikkuessa jotta pilarien katveet saa varmistettua myöskin.
Siihen jos vielä joku jalankulkija kulkee aivot pois kytkettynä katsomatta yhtään mitään kuten monesti on käynytkin että jalankulkija tai jopa pyöräilijä ajaa suojatien yli tuuriinsa luottaen eikä edes vilkaise tuleeko autoja kummastakaan suunnasta niin jos sattuu pilarin katveeseen jäämään niin on aika vaikea niellä syytöksiä autoilijoiden syyllisyydestä, jalankulkijoilla on esteetön näkyvyys joka suuntaan.
Itse jalankulkijana olen mielelläni antanut autojen mennä ensin, tietenkin tilanteen mukaan kun tiedän että pilarien katveet tekevät näkyvyydestä haasteellisemman auton sisällä ja tiedän että auton pysäyttäminen ja jälleen liikkeelle repiminen vie polttoainetta sekä aiheuttaa päästöjä enemmän kuin jos se saisi jatkaa tasaisella vauhdilla eteenpäin.
Mielestäni jalankulkijana Kuopiossa ei ole mitään hätää, hyvin toimii mielestäni esim. keskustassa liikennevalo-ohjaus jalankulkijoillekin, ei tarvitse hyvin pitkiä aikoja seista valoissa ja koskaan ei ole ollut itsellä ongelmia autoilijoiden kanssa. Ehkä se johtuu siitä että olen autoilija itsekin joten tiedän ehkä enemmän liikenteessä käyttäytymisestä kuin joku ajokortiton viherhippiäinen joka kuvittelee voivansa kulkea kaupungissa yhtä päättömästi kuin pellolla landessa...
"No mistähän sen liikennerikollisen tunnistaa, kun astuu suojatielle. Varsinkin risteävän kadun suojatiellä on vaikea tunnistaa takaa tulevan auton tuulilasin takaa sitä rikollista, joka saattaa ajaa päällesi. Samoin missä tahansa muualla suojateille mennessä, ei niitä rikollisia näe tuulilasin takaa vielä kymmenien metrien päästä. "
Sinähän ymmärtämisen nero olet. Tarkoitin tietysti että pitää aina olla sen verran valpas suojatiellä jos auto on tulossa kohti, että kerkeää hypätä alta pois, jos ratissa sattuu joku sekopää olemaan joka ei jarrutakaan.
"Ehkä se johtuu siitä että olen autoilija itsekin joten tiedän ehkä enemmän liikenteessä käyttäytymisestä kuin joku ajokortiton viherhippiäinen joka kuvittelee voivansa kulkea kaupungissa yhtä päättömästi kuin pellolla landessa... "
Valitettavasti häirikköautoilijat ovat juuri niitä jotka Kuopiossa luulevat voivansa kulkea yhtä päättömästi kuin pöndellä. Keskusta on juuri viherhippien ja kevyen liikenteen valtakuntaa. Sinne ei autoilla ympyrää hurjastelevia häiriköitä kaivata.
"Keskusta on juuri viherhippien ja kevyen liikenteen valtakuntaa. Sinne ei autoilla ympyrää hurjastelevia häiriköitä kaivata."
Kiitos tästä selvästä viestistä. Keskustan yrityksetkään eivät siis kaipaa autoilijoiden rahoja vaan tulevat toimeen työttömien viherhippiäisten rahoilla, tosin hehän ovat lähinnä kirpputorien ja leipäjonojen asiakkaita joten niillä aloilla on keskustassa tulevaisuutta.
Pysyn siis autoineni jatkossakin automarkettien asiakkaana.
Taisi pointti olla että autoilla vastuuttomasti ajavia ei kaivata. Kun autolla tulee keskustaan täytyy ymmärtää että siellä ei voi ajaa kuten maaseudulla. Maaseudulla jalkankulkijat odottavat kiltisti tien sivussa milloin uskaltaa nopeasti ylittää kadun. Keskustassa taas auto odottaa koska jalankulkijoilta tie on vapaa ja saa mennä eteenpäin. Jokainen vastuullinen autoilija keskustassa hiljentää vauhtiaan aina suojatien lähestyessä vaikka ketään ei näkyisi. Aina voi joku tulla kulman takaa äkkiä suojatielle. Keskustassa kävelijä on kuningas. Maaseudulla autoilija on kuningas. Hän jolle tuo on liian vaikeasti sulatettava asia saa tosiaan pysyä automarketeissa. Silloin molemmat voittavat, sekä keskustan viherhippi että autoileva heinähattu. Kumpikaan ei tykkää toisesta joten parempi pysyä suosiolla poissa toisen reviiriltä.