Vanha -76 Volvo Penta AQ130 (B20) alkaa sen verran huohottaa öljyä pilssiin, että edessä on vaihto tai vanhan koneen remppa. Vetolaitteena on 250., ja siihen ilmeisesti sopii muutkin AQ-sarjan moottorit.
Mistä löytyy tuohon sopiva vaihtomoottori?
Mistä löytyy tuohon sopiva vaihtomoottori?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Amazoneissa on ollut näitä B20 2-litraisia bensoja ainakin.
Tempaa talvella/syksyllä vanha irti. Laakerit, tiivistesarjat, männät, öljypumppu ja venttiilit maksoivat Ruotsissa alle 5000 kr eli 500€. Kampi hiontaan ja kansi oikaisuun. Samalla vaihdat tehokkaamman laturin, vesiletkut ja uuden vesipumpun(t). Seuraavana keväänä paikalleen ja lapsesikin ajavat sillä vielä 2048! Puristustakin tulee lisää ja samalla säädätät bensan kulkemiset. Tuossa iässä siellä on hapettumaa ja kuluneisuutta.
Fiksuna tarkastat -tai tarkastutat perävehkeen tilan ja vaihdat tiivisteet ja laakerit. Se tehnee lisää 200 työt. Kokonaisrempaksi hinnaltaan ilman kuitteja alle tonni.
Vaikka hankit uuden, niin vanhan irroitus ja uuden sinne paikalleen työntö on samat työtunnit 300 -500 € kuiteilla.
Itsekin sen pystyy irroittamaan ja viemään moottorikoneistamoon. Ne siellä sitten hoitaa sen muun homman. Kaveria pitää käyttää paikalleen laitossa keväällä. Perän avaamisessa ja laakeri/tiivistevaihdossa ei tarvita ammattikorkeakoulun tutkintoa.
Taas sen Merenkulkijan ja Wickströmin mielipuolista mölinää! OSta vaan uusi vene!
Kiitos 'Kokemusta on' vastauksesta.
Taidan laittaa koneen remppaan. Nyt pitäisi vain löytää 'hyvä ja halpa' :) koneistamo tekemään homma pääkaupunkiseudulla(Espoossa). Onko vinkkejä koneistamoista tai yksityisistä, joka rempan tekisi, listaa noista hankittavista vaihto-osista ja mistä kannattaa hankkia osat.
'lopettakaa jo! :n 'Osta uusi vene' on nyt vähän huono vastaus, kun kysyin vaihtomoottoreista tai korjaamisesta.
tekevät koko rempankin kilpailukykyiseen hintaa, tosin niiltäkin tuo kokoaminen
ei aina mene ihan putkeen. Koneistamoja ei taida olla jäljellä kuin autohiomo
pitäjänmäessä ja R-koneistus Keravalla, piäkaupunkiseudulla.
Älä kaasutinta ja virranjakajaa.
..siis niitäkään.
Hae Ruotsista kuitenkin kaikki kamat itse (tulee samalla risteilymatka ja säpinää). Säästät hinnassa ainakin 23% + 30 % minkä koneistamo nyppää. Ota vaan ne venttiilitkin uusiksi, sillä tekevät sitten kanteen uudet istukat ja hiovat niiden uusien kanssa tiiviiksi.
Katso kaasarinkin kuluvat osat Ruotsista ja toisaa se virranjakajan paketti. Hintaa tulee pikkuisen lisää, mutta on sitten turvallinen tunne ensikesänä kääntää kahvasta ja ajaa vaikka Rääveliin.
Huutelijapojulle tiedoksi, että olen samaa ikäluokkaa Wickströmin ja Merenkulkijan kanssa, joten tiedän, että heillä on kova kokemus venemoottoreista. Sinulla ei kai muuta, kuin sitä kookkaakalusta ja virtsapäisyyttä!