Onko mikään viranomainen seurannut tai pitäisikö seurata turhien korjauskehotuksien määriä? Mikä katsastusaseman vastuu vääristä diagnooseista, voinko lähettää laskun ko. firmalle? Suomessahan käytännössä pakotetaan käyttämään samaa katsastusasemaa myös jälkitarkastuksessa, vai voiko siitä poiketa?
Onko saatu kiinni katsastusaseman ja jonkin korjaus/huoltofirman kartellia?
Onko tehty euroopan kattavaa katsastusasemien vertailua? Miten oikein muissa maissa "tuomitaan" autojen kunto? Onko suomessa enemmän pilkun viilaajia kuin euroopassa keskimäärin?
Onko saatu kiinni katsastusaseman ja jonkin korjaus/huoltofirman kartellia?
Onko tehty euroopan kattavaa katsastusasemien vertailua? Miten oikein muissa maissa "tuomitaan" autojen kunto? Onko suomessa enemmän pilkun viilaajia kuin euroopassa keskimäärin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
mikä on turha/väärä kehoitus... jos virhe on tapahtunut, eli päätös ei ole ollut lakien ja asetusten mukainen voit vaatia siitä hyvitystä.
Tietysti pitää olla valmis osoittamaan virhe.
Se miten muissa maissa tulkitaan auton liikennekelpoisuutta ei tähän vaikuta vaan Suomessa vaikuttavat lait ja asetukset. Jos ei mielytä niin muutto muille maille tai istumaan mäelle auttaa ehkä asiaan..
Ei mikään viranomainen seuraa yhtään mitään. Ei nimittäin älli riitä.
Kaikki korjauskehotukset, mitä tähän päivään asti on kehoitettu, ovat olleet tutkitusti turhia korjauskehoituksia. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä ettei autojen hylkäämisistä ja korjautuksista seuraa liikenneturvallisuuden kohentuminen, eikä onnettomuuksien väheneminen. Tämä on tutkittua faktaa.
Eikö ole mielenkiintoista. Tyhmien virkamiesten takia autoja katsastetaan turhan takia.