houkuttaisi laittaa hinnan vuoksi, veneessäni olisi hyvin tilaa asentaa kaukosäädöllä pilotti takapenkin alle piiloon. Saako pinnapilottia "hervottomaksi", eli vapautettua niin ettei se pidätä ohjausta ettei tarvitse erikseen irrottaa pilottia ?
Pinnapilotti ruoriveneeseen?
mukanuuka
11397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ei saa, niissä on sisäinen kierretanko jota moottori pyörittää ja jos mootorista lähtee sähkö varsi ei liiku mihinkään.
Pinnapilottihan on tarkoitettu ruoriveneeseen, rattiveneet erikseen.
tarkaanottaen aluksessa on ruorilapa (rudder) riippumatta onko siinä ratti tai ruoripinna.
Oikeassa olet! Sitäpaitsi on aivan normaali menettely se, että rattiohjatussa veneessä autopilotin työyksikön varsi on kytketty suoraan kvadranttiin. Siis aivan sama periaate kuin pienissä pinnapiloteissa, työntöyksikkö vain on isompi ja vahvempi (sähkömoottoriin kytketty työntövarsi tai hydraulinen yksikkö). Vain pienimmissä ja halvimmissa rattipiloteissa mekanismi on se, että ratin pinnoihin kiinnitetään rengas autopilotin sähkömoottoria varten.
Pienissä pinnapiloteissa on se "ongelma", ettei työntövarsi liiku autopilotin ollessa standby-asennossa. Nykyisessä pinnaohjatussa veneessäni on kaksi erilaista pinnapilottia, joista toisen työntövarsi liikkuu vapaasi silloin, kun virta on katkaistu. Sellainen varmaankin kävisi rattiveneeseen, mutta idea voi olla huono. Rattiveneen kvadranttiin tai peräsinakseliin yhdistettäväksi sen työntövoima voi olla liian pieni.
Jos välttämättä haluat ohjata isoakin rattivenettä pienen pinnapilotin avulla, hanki veneeseesi tuuliperäsin. Tuulilavan tilalle voit laittaa pienen pinnapilotin silloin,kun ajelet koneella tai seilaat heikoissa myötäisissä. Tuuliperäsin on muutenkin oivallinen, mikäli aiot harrastaa pitkiä purjehduksia isoilla vesillä.
Toki ei tarvitse olla kummoinen Pelle Peloton joka rakantaisi peräsin akseseliin pinnapiloton tarvitseman tarivtseman pinnan ja siihen tarvittavan vapauttimen ja lukituksen. Ongelma varmaan kuitenkin on että pinnapilotin vastuksena ei ole vaan peräsin mutta myös ruorin aiiheuttama vastus joka tulee mahdollisesti välityksen kautta.
Olisiko syytä heittää ratti varusteineen mäkeen ja laittaa pinna ja siihen pinnapilotti. Eihän tavallisen kokoisessa veneessä ratista ole kuin harmia.
Näin on ja suurin osa vastuksesta tulee ratin hitausmomentista. Joten ratin ja sen akselin välille kannattaisi asentaa magneettikytkin esim auton ilmastointilaitteen kompressorista, ja sillä voisi vapauttaa ratin akselista niin että pilotin työyksikkö jaksaisi paremmin ohjailla.
Veneeni on 31 jalkainen ja mielestäni juuri sopiva ratilla (ruori) pyöritettäväksi, ratti oli ehdoton vaatimus kun kävin kokeilemassa vastaavia pinnamalleja. Takapenkillä on mukava valua ja ohjata vain jalalla :) Tuo tuulijuttu olisi kyllä hyvä, mutta tässä vaiheessa legit on sen verran lyhyitä ettei viitsi sitä asentaa, perusajatuksena oli päästä mahdollisimman vähillä asennustöillä. Näyttää kuitenkin olevan aika isot erot työntövoimissa pinnalla ja systeemillä. Rattiin en laita pilottia joten paras vaihtoehto taitaa olla säästäminen sopivan kokoiseen systeemiin.
Jaa-a, joillekin ratti on tärkeä pikkuveneessäkin. Mutta autopilotista vielä. Sen tarkoitushan on pystyä ohjaamaan venettä myös avomeren aallokossa kovissakin tuulissa. Autopilotin pitää pystyä ohjaamaan silloinkin, kun miehistö on meritaudissa tai on vaikkapa purjemanöövereissä kannella. Siksi ei kannata investoida heikoimpaan ja halvimpaan rimpulaan, joka toimii vain tyynen kelin koneajossa. Rattiveneilijän kannalta pieni harmi on tietysti se, että kiinteä, ohjauskvadranttiin tai peräsin- eli ruoriakseliin kiinnitettävä rattipilotti on paljon kalliimpi ja hankalampi asentaa kuin pinnapilotti.
Mitään magneettikytkimiä tuskin tarvitaan muualla kuin kirjoituspöydän äärellä teoretisoidessa.
"Mitään magneettikytkimiä tuskin tarvitaan muualla kuin kirjoituspöydän äärellä teoretisoidessa. "
No ei tietenkään. Tarkoitukseni olikin vain johdatella kysyjä oivaltamaan itse miten hankalaksi ja kalliiksi tulee tarkoitukseen sopimattoman vekottimen muuttaminen sopivaksi. Näin ilmeisesti tapahtuikin.
En kyllä oikein ymmärrä, miksi rattipilotteja vierastetaan?? Sehän on helppo ja nopea asentaa ratin puoliin, vapautus/kytkentä yhdellä vivulla, eikä lisää kitkaa ja aina käyttövalmiina.