Tänään selvisi, että Saab on jättänyt maksamatta myös vuokrat, kaukolämmön, sähkön, veden sekä tietoliikennemaksunsa. Pientähän tällainen 9.2 milj. kruunua on tietysti Saabin muihin velkoihin verrattuna mutta suuri ongelma kunnalle.
Velkaa, velkaa, velkaa,
velkaa...
50264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Saab, tuo koijarien automerkki.
Saabilla vaan vanhoilla Tojootilla;DDD
Rahat pois rehellisiltä. Saab.
Maksaako se laskut ajallaan?
niin saabia
huijaavat kaikkia
Rehelliset ovat hylänneet Saabit.
D--
.-
Onko kellään ihan todellista tietoa Saabin velkojen määrästä?
Ne ovat yllättävän pienet teollisuuden mittapuulla ja näyttävät usein isommilta kuin ovatkaan, koska uutisissa puhutaan yleensä kruunuista, eikä euroista.
Saab on juuri nyt kaatumassa koska kassa on tyhjä ja se on veloissa korviaan myöten. Tämä yhdistettynä vuosien tappiolliseen tuotantoon on melkoinen paketti.
mikä tehdas on sellainen joka ei valmista mitään ? vastaus=SAAB
mistä tulee rahaa tehtaalle joka ei valmista mitään ? vastaus=EI MISTÄÄN
Saabiin on tuonut rahaa ensi GM ja sen jälkeen velkarahaa on tullut muualta veronmaksajien takaamana. Mutta rahaa tarvittaisiin jatkuvasti lisää koska tuotanto on ja pysyy tappiollisena. Ehkä jo perjantaina tapahtuu se mikä väistämättömästi on edessä.
Seliseli. fakta on se että kohta puoleen vuoteen ei ole Saabeja valmistettu. Hyvä niin!!!!!
Velat kuitenkin ovat naurettavan pieniä, kun puhutaan autonvalmistuksesta. Jos Saab saa tarvitsemansa rahoituksen, noin pienet velat on samantien kuitattu ja kiinan myynti, sekä uusien sopimuksessa mainittujen automallien kehitys voi alkaa. Kuka tietää miten hyvin uudet mallit tulevat myymään, etenkin kun tulossa on kokonaan uusia ja uudentyyppisiä saab- malleja.
Saabilla ei ole autoja myytävänä, niitä ei valmisteta.Konkurssi on vain ajan kysymys, kiinalaiset ostaa saapin patentit halvalla ja perustavat oman kopio-ooppelin kiinaan.
Jos nyt uutta autoa ostaisin, niin tällaiset täyshuijareiden johtamat, konkurssin partaalla hoippuvat auton valmistajat kiertäisin mahdollisimman kaukaa.
Kasvavien talouksien kuten Kiina ja E Korean merkit painaa täysillä ohi reliikistä.
Saab on nyt täysien huijareiden käsissä mutta kiinalaisten ostaessa sen voi tilanne muuttua.
Nyt on paljastunut uusia laiminlyöntejä. Oikea luuserien merkki.
Puhumattakaan johdon kähminnöistä.
Hirveetä, mihin kadotukseen tämä maailma joutuukaan. Palaako edes helvetin tulessa ilman sytykkeitä ?
H...vettiin joutuvat
näin n ehommat hoidetaan
kansa maksaa
Hienoa Saab!
ja lisää tulee
Nyt kupataan kiinalaiset. Kuka sen jälkeen?
Jos joku ei ymmärrä Saabin ikuista tappiokierrettä niin sijoittamaan.
Ei ollut muita. Onneksi kiinalaiset lähtivät uuteen katastrofiin mukaan.
Mitä vitun väliä sillä enää on, mitä Saab on jättänyt maksamatta, kun kiinalaiset ostavat koko paskan velkoineen päivineen. Typerää nostattaa näitä samoja vanhoja uutisia kommentoimalla niitä parilla tyhjänpäiväisellä sanalla. Tule jo järkiisi iso mies.
Kiinalaiset koittavat saada Saabin ilman velkoja. Tiedoksi.
Victor Müller on muistanut maksaa itselleen kaikki mahdolliset palkkiot. Viimeisen vuoden aikana yli 19 miljoonaa kruunua. Hyvä että edes nämä on hoidettu asiallisesti.
Victoriin voi aina luottaa.
Lainahanat kiinni.
Aika kriminaaleja.
Ei ole pakko ostaa huuhaasaappeja.
Sitä se on Saabin ja saabistin elämä.
Onhan sitä velkaa paljon meillä saabisteilakin.
Saabin korjaaminen ei ole halpaa.
,,
,.-,.-
-..-
,.-,.-
Mikä tämän viestin pointti on? Jo yläasteella opetetaan miksi yritys menee selvitystilaan/ konkurssiin.
Palstalla on näköjään niin alhaisella koulutuksella varustettua kirjoittajakuntaa, että kerron vaivihkaa, että juuri velkojat hakevat saataviaan ko. menettelyssä.
Niin, että mikä olikaan aloittajan pointti? Ilmeisesti kertoa muille oma tietämättömyytensä.
Rachel Pang is scheduled to come to Sweden next week with her father the companys chairman Pang Qingnian. Willing to put up 5 billion SEK, and another 5 billon SEK to develop the Phoenix platform/NG 900.
Part of the plan is to start up production of 9-3 in 15 weeks time.
DI claim that Youngman has found a way to work around the GM issues. Some part to the 9-3 can be sourced through non-GM channels.
,.--
..,,.
.--.