Olen miettimässä tämäntyyppisen keskihyttiveneen hankkimista. Veneen tulisi kestää suht kovaa keliä, olla melko nopea ja toimintavarma.
Tämä Nord Star 24 Patrol vaikuttaa sopivalta. Muita vaihtoehtoja on Targa ja muutama muu.
Ongelma on vain, että nämä ovat aika kalliita. Mitä vaihtoehtoja tällaisissa veneissä on, ja löytyykö ulkomaisia vastaavia jotka voisivat olla hiukan edullisempia?
Onko kenelläkään kokemusta Patrol 24:sen varustelusta matkaveneeksi? -Siinä ei ole esim jääkaappia ja keitintä; mahtaisiko näille löytyä paikka veneestä?
Tämä Nord Star 24 Patrol vaikuttaa sopivalta. Muita vaihtoehtoja on Targa ja muutama muu.
Ongelma on vain, että nämä ovat aika kalliita. Mitä vaihtoehtoja tällaisissa veneissä on, ja löytyykö ulkomaisia vastaavia jotka voisivat olla hiukan edullisempia?
Onko kenelläkään kokemusta Patrol 24:sen varustelusta matkaveneeksi? -Siinä ei ole esim jääkaappia ja keitintä; mahtaisiko näille löytyä paikka veneestä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nord Starin kohdalla seulo stalla:
Se ylinnä vie sen kiemuran koneelle. Kuitenkaan enempää kertomatta mikä paras keino ylipiottuneisuudestaan kertoo.
Voipi olla sen kuin. Ja joka tapauksessa se kolahtaa sen kun tietää.
"Onko se pakosarja tällainen? Neljän kanavat kaasut tulevat vesisuihkuun tilassa, joka on pienentyvä spiraali? Kaasujen paine ajaa vettä seuraavaan, joka on tietenkin tilavuudeltaan pienempi ja sitten vielä pienempään, josta kaasut pääsee pakoputkeen?
Kaasujen resonanssi ja liike etsii kulloisen liikenopeutensa ja ääniaallot madaltuu teholtaan kaasupaineen kanssa.Näin siis kaikilla kierroksilla tavallaan muuttuu spiraalien vesimäärä ja samalla liikavesi ajautuu pakoputkeen jäähdyttäen kaasun, jolloin sen liikenopeuskin alenee? Mitä hitaampi liikenopeus -sen hiljaisempi ääni.
Se on hieno systeemi! Sentapaista ole joskus itsekin miettinyt omaani, mutta aina se on jäänyt. "
Tuossa jo on kylliksi vähääkään tekniikkaa ymmärtävälle koko viikoksi.
Taidatte pojut seota jo omiin juttuihinnekin.
Sitten lisätiedoksi että en ole mitään sukua kellekään Välittäjälle, että siihen piikkiin on turha vedota, hävetkää vain ihan itse.
Patrol 24 ei sovi matkaveneeksi. Pirun pieni ja ahdas hytti. Lähinnä lyhyiden välimatkojen yhdysveneeksi. Tämä on minun mielipiteeni! 26 jalkainen on jo hitusen parempi mutta 28 on jo aidosti kahden hengen matkavene.
Targojen, partollin, Minorin ja Askeladdenin ongelma on yhteinen. Ovat kompromisseja, ja vieläpä pirun kalliita sellaisia.
Kannattaa miettiä tarkoin mihin tarkoitukseen pääasiallisesti vene tulee, mikä onn budjetti, ja sitten vertailemaan.
Hyvää syksyä!
Ei tule ihan selväksi, haetko yhteys- vai matkavenettä? - matkaveneeksi on tosiaan paljon parempia ja/tai vaihtoehtoja. En suoraan sanoen ymmärrä, kenelle nämä "pienet" Targat ja Nord Starit on tehty... paitsi rahakkaille saarimökkiläisille.
Sitten vielä : haluatko välttämättä uuden? Rajoittaa valintaa paljonkin
Pienet Targat (< 30') ja sen kopiot ovat ensisijaisesti yhteysveneitä perheellisille. Itselläni oli Targa 27 yhteysveneenä, koskaa ei Turun Saaristossa viiden vuoden aikana tullut keliä, jossa ei olisi liikuttu, vene on merenkulku ominaisuuksiltaan kokoonsa nähden erinomainen. 27 soveltuu myös kahden henkilön retkikäyttöön, mutta suuremmalle porukalle sen on ahdas.
>30' "koppineveet" sopivat jo pitempi aikainen retkeilyyn, esim. Targa 31 ja uudessa 32 mallissa, joka saa ensiesittelynsä kuluvalla viikolla Lauttasaaren uivassa on makuupaikat viidelle ja hyttin pöydän ääreen mahtuu ruokailemaan sama määrä.
Itselläni on kokemusta vain Targoista, vene on erittäin lujaksi tehty eikä nitise missään kelissä, tavarat saa kaapeissa toisimaan laittaa uudelleen järjestykseen.
24 patrol outboard sopii uisteluveneeksi erinomaisesti :D.
Siis se malli missä on myös takaovi ja perämoottori on kiinni siellä kaukana takalavetissa. Se malli missä perämoottori on tuotu lähelle perää huonompi, vie vaan turhaan tilaa. Yritin googletella että meniskö tuohon kaksi konetta perään, muttei missään sitä tietoa sanota.