Olinpa kesälomalla vetäen muutama tuhat kilometriä vanerikoppia perässä. Täytyy kyllä sanoa, että moni perävaunuton jäi jalkoihin ja motareilla sai ohitella oikein kunnolla kun nysvärit olivat liikenteessä.
Esim Helsingistä Tampereelle noin 150 km niin meni aikaan 1h 15 minuuttia. Paluumatkalla kokeilin samalla tiellä huiput ja oli 215 km/h:ssa. Vetoautona Audia A6 3,0l turbodiesel ja vaununa Solifer 550. Että repikää siitä nysvääjät.
Esim Helsingistä Tampereelle noin 150 km niin meni aikaan 1h 15 minuuttia. Paluumatkalla kokeilin samalla tiellä huiput ja oli 215 km/h:ssa. Vetoautona Audia A6 3,0l turbodiesel ja vaununa Solifer 550. Että repikää siitä nysvääjät.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Museovaunun vedossa tehon puutetta, kun ei kulkenut 300?
heh heh, oikeassa elämässä nukuit sängyssäsi ja näit unta sekä ainoa mitä vetelit oli se lyhyt suonikas tappi siinä rasvatynnyrin alapuolella.
Eihän sun corollalla saa edes vetää asuntovaunua saatika se kestäisi sitä. Korttikin sulla on hyllyllä valtiovallan toimesta ja ainoa harrastus pönttö-einarilla on satuilu suomi-24 sivustoilla.
kyllähän teitä kusipäitä näkee vuoden ympäri.
valitettavasti...
Mitä järkeä tollasta paskahuussia on vetää perässä?
Jos oikeasti kokeilisit vetää sitä uretaanilaatikkoa tuolla nopeudella, niin taitaisi perillä olla vain pohja jäljellä.
tuntui varmaan hyvälle??? :P
Runkkasitko samalla pientä pippeliäsi?
Ei taida Solikka kestää tuollaista nopeutta? Itse tuli kokeiltua Kafia 160 vauhdissa ja kasassa pysyi. Eräs sankari onnistui ajamaan vaununsa etuseinän kasaan Range Roverilla. Vaunun merkkiä en muista ja vanhan Rangen huiput vaunun kanssa lienevät tuon 160?
Järjetöntä touhua sinänsä, mutta minulla oli tosiaan kiire. Pienellä autolla saattaa vaunu alkaa heijaamaan jo satasessa niin että ei oikene.
Koita nyt vain lukea koulusi loppuun, niin ehkä jonain päivänä sinulla voi olla se Audi. Minäkin ostan nykyisin sen minkä haluan. Tuo Audi vielä menettelee, mutta isompi olisi jo öykkäröintiä. Taidankin huomenna testaamaan A7:n.
Joo, vanhoissa vaunuissa oli niin ohuet kaasupullokotelot, että jopa 120 vauhdissa on kotelon kansi lommahtanut sisään. Parillakin tuntemallani harrastajalla on käynyt niin. Soliferilla (40 tai 45) sain joskus vauhtia 120 Ladan perässä. Luulitte, että valehtelen, mutta totta se on kun oli käytössä se vanha 1600, missä oli tiukka perävälitys (4,1). Juuri välitysten takia se oli paljon väkevämpi veturi, kuin mitä paperilla luulisi. Ainoa omistamani auto, mikä repi ilman vaunua täydet kierrokset tauluun myös suurimmalla vaihteeella eli huiput oli 160 km/h - 6000 rpm.
Nykyisellä "vatkaajalla" ei voi edes kokeilla huippuja, vaikka ne ovatkin paljon korkeammalla -vaununkin kanssa.
hauskaa sakkia nää karavaanarit ,sen oon aina tiennyt
Joo ja varsinkin ne tuollaiset jotka saa kiksejä kun leikkivät olevansa karavaanareita
Ennätys taitaa olla muistamani mukaan 210-215 km/h. Kalustona oli Viper joku vinoseinäinen pikkuvaunu. Olisi siinä vielä Audilla puristamista.
Pari 200 km/h vetoa:
http://www.topgear.com/uk/videos/fast-caravan
http://www.youtube.com/watch?v=utetU_NCb7M
Automaatti-ilmastointi toisessa päälle.
Sen verran pitää sanoa huipuista, että vaunu tuli perässä ilman mitään ihmeempiä vatkauksia ja vispauksia. Ihan kuin junalla olisi ajanut. Jotkut sanoo, että vaunu ei muka pysyis kasassa, mutta hyvinhän tuo tuli ehjänä perässä. Ainoa mikä meni rikki niin kahvinkeitin, joka unohtui pöydälle irtonaisena.
Jos Viper ai jaksanut vetää kuin 204 km/h kärryä, niin ei sillä "audilla" voi päästä lähellekkään 215ta...
Minä olen vetänyt löysästä löysään alle kahdessa minuutissa asuntovaunussa, takana parisängyllä. Vauhtia antoi kuvat söpöistä audimiehistä.