Nyt tarvitaan rohkeita toimenpiteitä tarpeetonta rantatunnelia vastaan. Nekin rahat, mitä tunnelihankkeeseen käytetään, tarvittaisiin perusterveyden hoidon ja vanhuksien auttamiseen.
Tunneli rakennetaan rakennusyhtiöiden tavoitteleman voiton vuoksi, eikä siis Tamperelaisten ja muiden tienkäyttäjien tarpeita varten. Syy siihen, miksi Tampereen päättäjät ovat hyväksyneet kansan vastustaman järjettömän tunnelihankkeen, on todennäköisesti, kuten monissa muissakin vastaavissa hankkeissa, rakennusyhtiön poliitikoille maksama lahjus.
Tämä asia pitäisi selvittää, tunneli hanke on aivan tarpeeton kansalaisten kannalta ja todella kallis, eikä siitä hyödy kukaan muu, kuin rakennusyhtiöt ja muutamat poliitikot.
Nyt tarvitaan suuria mielenosoituksia tätä hanketta vastaan, vaikkapa tiesulkuja todellisia ruuhkia aiheuttamaan. Lain sallimissa puitteissa, kansalaiset voivat vastustaa tunnelin rakentamista monin tavoin.
Tunneli rakennetaan rakennusyhtiöiden tavoitteleman voiton vuoksi, eikä siis Tamperelaisten ja muiden tienkäyttäjien tarpeita varten. Syy siihen, miksi Tampereen päättäjät ovat hyväksyneet kansan vastustaman järjettömän tunnelihankkeen, on todennäköisesti, kuten monissa muissakin vastaavissa hankkeissa, rakennusyhtiön poliitikoille maksama lahjus.
Tämä asia pitäisi selvittää, tunneli hanke on aivan tarpeeton kansalaisten kannalta ja todella kallis, eikä siitä hyödy kukaan muu, kuin rakennusyhtiöt ja muutamat poliitikot.
Nyt tarvitaan suuria mielenosoituksia tätä hanketta vastaan, vaikkapa tiesulkuja todellisia ruuhkia aiheuttamaan. Lain sallimissa puitteissa, kansalaiset voivat vastustaa tunnelin rakentamista monin tavoin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olet nauretava...vastustat KEHITYSTÄ...luuletko että tampereen maine koko Suomen parhaana perusterveydenhuollon tarjoajana? tuskinpa...tulee vain vanhuksia, nuorisoa houkuttaa uudisrakentaminen esim. ratikka, keskusareena jne
Onko tämä muka mukana valtion ensi vuoden budjetissa ?
Tuskin on, kun kerran kaikkia leikkauksia ja veronkoerotuksia aikaistetaan ensi vuodelle, niin ei kai siellä sitten tämmöistä järjettömyyttä voi mukana olla.
Ihan oiva esimerkki siitä, minkälaisin argumentein tunnelia vastustetaan. Jospa noihin vaahtoamisiin saisi joskus ihan faktaakin mukaan, edes näön vuoksi?
Luuleeko joku ihan tosissaan että valtio vielä tähän hankkeeseen budjetoi euroakaan ? Liikenneministerinä on tällä hetkellä Joku Vasemmistoliittolainen Kyllönenkö se oli ja Tampereen asioita hallituksessa pitäisi ajaaSDP:n Jukka Gustafssonin.
Näistä kumpikaan ei varmasti puolla tätä hanketta budjettiriihessä, ja ensimmäinen hankehan tämä tietysti onkin mistä niitä säästöjä tehdään. Palataan asiaan joskus ensi vuosisadalla.
Valtio siis ON mukana Rantaväylähankkeessa. Että silleen.
Onhan tuollainen kansanliike jo olemassa. Nimi taitaa olla Rantaväylä-liike. Sen verran onnetonta on kyseisen porukan toiminta ollut, että ei ole mikään ihme, jos nykyään koittavat pitää mahdollisimman matalaa profiilia.
Rantaväylä liikkeen perusajatus eli kunnallinen kansanäänetys tunnelista oli loistavaa toimintaa, lähes 10 000 Tamperelaista allekirjoitti aloitteen.
Nykyään heidän, tai keskeisten aktiivien kääntyminen tunnelin kannattajiksi voinee ulkopuolisilta helposti vaikuttaa kyllä onnettomalta toiminnalta.
Moni Rantaväylä liikkeen aloitteen allekirjoittuksella kuvitteli vastustavansa tunnelia eikä suinkaan kannattanut sitä.
Olisi hyvä saada toimiva kansanliike tunnelia vastaan.
Siis ketkä aktiivit ovat kääntyneet kannattamaan tunnelia? En siis epäile tietoasi, sehän tarkoittaisi vain noiden ihmisten heräämistä todellisuuteen ja sehän olisi hienoa, mutta en tosiaan ole aiemmin ollut tällaisesta kääntymisestä tietoinen. Ketkä ovat tehneet niin?
En tiedä ketkä aktiivit, mutta Rantaväylä-liikkeen nimeä käyttävistä henkilöistä on kyse.
Esimerkiksi Yva hankkeesta annetuissa mielipiteissä sivuilla 14 - 15 / 46 on heidän näkemys hyvin esillä.
http://www.ely-keskus.fi/fi/ELYkeskukset/pirkanmaanely/Ymparistonsuojelu/YVA/paattyneet/liikenne/Documents/Tampereen Rantaväylä Santalahti-Naistenlahti/Yhteenveto_mielipiteista.pdf
Heidän kannattama vaihtoehto 1 tarkoitti lyhyempää tunneli vaihtoehtoa, eli esittivät 400 metrisen tunnelin rakentamista.
Ihmettelin miksi ei maininneet mitään lähes 10 000 henkilön allekirjoittamasta aloitteesta kansanäänestyksen järjestämisestä.
Kannatan siis alkuperäisen viestin kirjoittajan ajatusta selkeästä ja johdonmukaisesta mielipiteen välittämisestä perille asti.
Kansanliikkeen on osoitettava kaupungin päättäjille, että se todella vastustaa tunnelia.
Ei siis mitään hiljaista mutinaa, jonka kaupungin johto sivuuttaa turhana ininänä.
Kuorma lehmänlantaa kaadettuna kaupungintalon eteen, toisi asialle riittävästi julkisuutta, toinen vaihtoehto olisi rantatien tukkiminen mielenosoituksen avulla.
Rantatunnelin rakennushanke on kansan tahdon vastainen, ei kansa tahdo että kaupungin verovaroilla tuetaan öky-asuntoja rakentavia rakennusfirmoja. Eikä kansa tahdo sitäkään, että autoilijat pakotetaan maan alle, vain siksi, että muutama poliitikko uskoo hyötyvänsä tunnelihankkeesta.
Niin siis käytännössähän tunnelia vastustava Rantaväylä-liike keksi erilaisia vaihtoehtoja, joiden se kertoi olevan pitkää tunnelia parempia. Miten nuo vaihtoehdot on suunniteltu, miten niiden kustannukset laskettu, liikennevaikutukset tutkittu ja kaupunkirakenteen kehitys on suunniteltu, pysyy arvoituksena, koska kyseinen liike ei noita tietoja ole syystä tai toisesta halunnut julkaista. Ei siellä oikeasti kukaan ole alkanut kannattaa kaupungin voimakasta kehittämistä. Yksi aktiiveistahan julkaisi Aamulehdessä joku aika sitten kirjoituksen, jossa hän toi esiin aidon huolensa siitä, että Tampere pyrkii kehittymään.
Jos löytyy jokin taho, joka voi viedä tuon alkuperäisen kirjoittajan ajatuksen perille asti, niin keskustelu pääsisi ihan uudelle tasolle. Mikä lie syy sille, ettei vastustajien ajatuksista ja viesteistä ole oikein kukaan muu kuin muut vastustajat saaneet tolkkua.
tarvitaan?
Jo vähentyneet ruuhkat kyettäisiin hoitamaan paaaaalllljon halvemmilla ratkaisuilla ja esim. voisi ottaa Hämeenlinnan suunnitelmista - rakentaa tien päälle - mallia. Tällöin tonteista saatavat rahat eivät valuisi kaivoon vaan niitä jopa jäisi käytettäväksi johonkin ihan oikeasti yleishyödylliseen tarpeeseen.
Lisäksi Tampereen rahoitusosuus on paisunut jo laskelmissa kohta 3 x alkuperäisestä (se osuus kun kokonaissummasta on vähennetty muu rahoitus ja tonteista ym. niihin liittyvästä saatavat rahat). Veikkaan, että lopullinen osuus ainakin tuplaantuu nyt esitetystä.
Mitään hienoa tai erityistä kehitystä ilmentävää ei ole tunnelissa. Rantaväylä maisemineen taas on täysin ainutlaatuinen elämys turistille ja miksei vakituiseenkin sitä käyttävälle.
Ulkopaikkakuntalainen: Toivottavasti meitä naapurikuntia ei pakkoliitetä Tampereeseen!
Kyllä siinä turistit tosiaan on onnesta soikeena, kun näkevät rantaväylältä Nässyn ainakin seitsemän sekunnin ajan. Loppumatkan voikin sitten keskittyä ihailemaan risukkoa, ränsistyneitä rakennuksia ja maakasoja. En ihmettele yhtään että ihminen, jonka mielestä tuollainen maisema on hieno, vastustaa kehitystä.
Ei ehkä ole kaikkein kaunein maisema, tuo tunnelin kolkko kiviseinä. Eipä taida olla kovinkaan mukavaa ajaa ahtaassa ja ruuhkaisessa tunnelissa, jonka päällä on kymmeniä metrejä kalliota.
Tunnelin seinää ei olekaan tarkoitettu turistinähtävyydeksi. Nykyisen rantaväylän rumat reunustat ilmeisesti on. Minä kyllä tamperelaisena kertoisin turisteille joistain ihan muista näkemisen arvoisista asioista Tampereella, mutta ehkä olen vaan jotenkin omituinen.