Olisko kellään vinkkiä mikä Yanmar 62hv dieseliä sammuttaa aina sillointällöin.
2600 kierrosta ja toimi moitteetta mutta kun laittoi lisää kierroksia kone hyytyi ja sammui.Lähti kyllä heti uudestaan käyntiin ja toimi ihan ok ja sieti lisätä kaasua yli 3200rpm.Tehnyt tätä muutaman kerran tänä kesänä.Suodatin ja sakkakuppi ok.
2600 kierrosta ja toimi moitteetta mutta kun laittoi lisää kierroksia kone hyytyi ja sammui.Lähti kyllä heti uudestaan käyntiin ja toimi ihan ok ja sieti lisätä kaasua yli 3200rpm.Tehnyt tätä muutaman kerran tänä kesänä.Suodatin ja sakkakuppi ok.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Polttoainepula, syitä voi olla useita: tankin korvausilma, letkun sisälle voi olla muodostunut "takaiskuventtiili", polttoainepumpun venttilissä roska, tankissa voi olla levää, joka on tukkinut jonkun mutkan, tms., joka estää normaalin polttoaine virtauksen, mutta päästää polttoainetta liruttamalla.
Omassa veneessä sama ongelma. Vika löytyi tankin imuputkesta. Imuputken suodatin oli kulunut puhki. Varsinkin kovassa aallokossa kone alkoi yllättäen "hyytymään" eli kierrokset alkoivat pudota. Pintakaasulla kotisatamaan ja seuraavalla reissulla taas ei mitään ongelmia. Yhden reissun aikana kone sammui kokonaan ja päätin tutkia mistä moinen johtuu. Eli tankin imuputki ylös ja sieltähän se vika löytyi. Tankissa lillui "hartsia" joka ilmeisesti tukki vähän väliä tankin imuputken. Putsasin tankin ja ostin uuden imusuodattimen ja asensin paikoilleen. Sen jälkeen ei mitään ongelmia. Veneessä Volvo Penta AQD40A moottori.