Ajonvakaus tulee pakolliseksi EU:ssa 01.01.2012 eli Ladan tuonti loppuu kaikkialle EU:n alueelle. Suomessahan tuonti loppui jo vuoden 2010 alussa.
Ladan tuonnille lopullinen piste?
Kirovets K-701
27105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Eu;sta on vain haittaa.Lada on turvallisempi,kuin länsi-autot ajon-
vakautuksineen,ym turhuuksineen.
teemme kun nämä elektroni hirviöt menevät ajonvakautuksineen epäkuntoon reilun satasen vauhdissa ? Kymmenen kertaa katon kautta ympäri joen pohjalle. Mieluummin Lada ja sen turvalliset ominaisuudet.
Tähän voisi tehdä poikkeuksen. Jos on kommunisti, yli 70v. ja älykkyysosamäärä alle, pitäisi myöntää poikkeuslupa Ladan ostoon. Näin kaikki nykyiset ladistit voisivat ajaa Ladalla viimeiset vuotensa.
Siis ÄÖ alle 50.
Länsi-autoilla ajavat luulevat ajon vakautus,ym turhuuksien estävän onnettomuuksia.Miksi sitten nimeenomaan länsi-autoilijoille sattuu paljon vakavia onnettomuuksia.?
Ladan omistajat ovat tietenkin parempia auton-kuljettajina,ja Ladan hyvät ajo-ominaisuudet estävät vakavat onnettomuudet.
Pomin kirjoituksestasi kysymyksen ja vastaan siihen lyhyesti. Länsi-autoilijoille tapahtuu paljon vakavia onnettomuuksia, koska heidän ÄO on niin turkasen pieni.
Nytt sekosin. Oma ÄO:nihän se pieni olikin ja onnettomuudet sattuvat pääasiassa Ladoille. Mutta ovathan Ladan kuljettajatkin vanhoja ja dementioituneita.
Ei ajonvakautuksella Ladasta autoa saisi kun koko auton rakenne on kymmeniä vuosia oikeita autoja jäljessä.
Ajonvakautus käyttää toiminnassaan jarruja. Ladaankin pitäisi siis ensin laittaa oikeat jarrut ennenkuin ajonvakautuksen lisäämistä voisi edes harkita.
ettei moista vetkutusta saa Ladaan laitettua .... vie kaiken nautinollisuuden ajosta moiset jarrutukset kesken parhaimman driftauksen. Länsipulkkiin tuollaiset ajonautinnon pilaajat täytyy tietysti laittaa kun muuten olisivat jatkuvasti kymmenellä kierteellä joen pohjassa.
Ladan tehoilla ei kumi sudi kuin jäällä. Sitä ei kukaan täysjärkinen kutsu driftaamiseksi.
Ei peltoladassa mitään vakautuksia tarvita. Tielle en latuskalla uskaltautuisi vaikka siinä olisi mitä varusteita. Oma henki kullan kallis.
Eikö määräys koske vain autoja?
Autoja on kahdenlaisia on niitä joihin pitää pakosta asentaa kaikenmaaliman hiluvei ja hilipan pippana lisä varusteet. Sitten on Lada joka ei tarvitse mitään muuta kuin sen mitä Lada tehtaalla on siihen asennettu. Miksi näin? siksi että me Ladan kuskit olemme hyvin ennakoivia ja muutenkin hyviä autokuskeja, ja Lada on täydellinen auto kun se tehtaalta tulee ulos. Näihin muihin autoihin täytyy laittaa joko kuskien tai muuten niiden autojen rakenteellisten vikojen vuoksi roppakaupalla lisävarusteita jotta niillä uskaltaa pihalta maantielle.
Länsikatiska on jo heti kaupasta ostettaessa jotenkin vajavainen. Kaikkea turhaa sälää on vaikka muille jakaa mutta kuitenkin tuntuu koko ajan siltä että jotain aivan olennaista puuttuisi. Ladalla ajetaan arvokkaasti niillä varusteilla joita siihen jo sunnitteluvaiheessa kokeneet AvtoVaz insinöörit ovat tarkasti miettineet. Mitään turhaa emme halua ajonautintoa pilaamaan. Ajamme sulavasti muun liikennevirran mukana vaaratilanteita vältellen ja varsinkin VW kuskien arvaamattomia ja äkkinäisen poukkoilevia ajosuoritteita ihmetellen. Olemme teiden kuninkaita ja tunnemme arvomme silti länsiressukoita auttaen heidän jatkuvassa ja aina vain pahenevassa hädässä valtakuntamme teillä.
Onhan se totta että me VW kuljettajat olemme surkeita kuskeja mutta ei sitä tarvitse joka paikassa toitottaa.
En ymmärrä miksi asiasta täällä keskustellaan koska se koskee vain autoja. Ladasta ei autoa saa tekemälläkään. Silti Lada riittää kulkuvälineeksi vähä-älyiselle eläkeläiskommunistille.
Kanto, tuo persaukinen komukkariesa, se taas käy keskusteluja itsensä kanssa muiden nikkejä varastellen.
Kantoa on usein ohjeistettu edes vähän muuttamaan tyyliä itselleensä vastatessa. Mutta samat kirjoitusvirheet ja mielipuoliset höperyydet löytyvät aina myös vastauksista.
Mikä tekee muista automerkeistä muka auton. Sekö että monen monen lisävarusteen laittamisen jälkeen niitä uskaltaa joten kuten edes tartata käyntiin saatikka lähteä ajamaan liikenteen sekaan. Jos pidät sitten niitä autoina, mutta et pidä Ladaa autona miksi sitten täälä norkoilet, mene sinne muiden automerkkien sivuille vokiseen. Mitä muuten et ymmärrä, sitäkö että täällä puhutaan minun aatteesta vai minun iästä tai älyllisestä tasosta.
Kulkuneuvolla on tiettyjä vaatimuksia, jotta sitä voidaan kutsua autoksi. Lada ei täytä mitään auton kriteereitä. Tuon viimeisen lauseeni osoitit jälleen pitävän paikkansa.
"Silti Lada riittää kulkuvälineeksi vähä-älyiselle eläkeläiskommunistille."
Ei muuta tilannetta meillä. Suomessa Lada on jo pitkään ollutkin vaarallisuutensa takia myyntikiellossa mutta vanhat Ladat vaarantavat meillä vieläkin normaalia liikennettä.
Länsiräppänöitten omistajat kuvittelevat,et jos jokin maksaa paljon,se on hyvä.
Ja siksi näitä yksinkertaisia länsi-autojen omistajia huijjaavat autonmyyjät,korjaamot,ja vakuutusyhtiöt. Eihän ne myyjät hulluja ole,vaan ne ostajat.
Tyhmästä päästä kärsii, koko keho.
Oikeiden autojen ostajat ovat aivan oikeassa. halvalla ei saa kuin ripulipask** kuten Ladoja.
Totta joka sana.Länsiräppänöitten ostajilta puuttuu äly.
Hmps. saahan sitä spekuloida sekundaarisilla argumenteillä, mutta ensimmäisen toitottajan ilme olisi näkemisen arvoinen, kun uusi Lada/Kalina/Kilinä/Tamara/tms. porhaltaa kehätien vikapuolella eli sisällä muiden länsi räppänöiden kanssa samassa ruuhkassa v. 2012.
Ei tuo muutaman kympin investointi kaada ryssän autoa mihinkään vaan sitkeästi nuo ovat tulevaisuudessakin täällä.
Ladat ovat olleet myyntikiellossa jo ennen uusiakin turvallisuusvaatimuksia.