Sanomalehden tilaaminen kotiin on nykyään arvonlisäverotonta, mutta Kataisen Hallitus on rahapulassaan esittänyt että jatkossa aletaan periä lehdistäkin 9% arvonlisäveroa. Sanomalehdille annettiin kuitenkin mahdollisuus tehdä oma vastaehdotuksensa mistä vastaava 80 miljoonan euron rahasumma voitaisiin kerätä.
Tänään HS:n päätoimittaja Mikael Pentikäinen sitten kertoi lehtensä pääsivulla koko lehdistökentän kehittelemän korvaavan verotavan.
Lehdistön kanta on että kaikista yli 10 vuotta vanhoista autoista pitää alkaa kerätä 200 €/vuosi hintaista lisämaksua. Sillä saadaan tarvittava 100 miljoonaa euroa kasaan, ja samalla meille tärkeä (tuonti)autokauppakin virkistyy.
Vaimon kärry jolla pääsee iltavuoroon työmaallensa on sellainen, reilustikin yli 10 v. vanha Mazda. Tällaisista köyhän ruosteisista menopeleistä alettais kerätä parin satasen käyttömaksua, mutta rikkaamman väen uudemmista ajopeleistä ei mitään.
Voidaan pitää Hesarin Kuldduurisivut jatkossakin edullisina. No, jos tällainen vero seuravan parin vuoden sisään tulee, mistä syystä tahansa, niin henkilökohtaisesti pidän Hesaria vastuullisena asiassa.
Se on sellainen viimeinen niitti meikäläisen 15-vuotiselle Hesarin tilaukselle. Ei kannattais Hesari-lehdenkään mennä aukomaan päätänsä ihan kaikissa, väärissä paikoissa.
Tämä vanhojen autojen lisäverotus on just sellainen väärä paikka.
.
Tänään HS:n päätoimittaja Mikael Pentikäinen sitten kertoi lehtensä pääsivulla koko lehdistökentän kehittelemän korvaavan verotavan.
Lehdistön kanta on että kaikista yli 10 vuotta vanhoista autoista pitää alkaa kerätä 200 €/vuosi hintaista lisämaksua. Sillä saadaan tarvittava 100 miljoonaa euroa kasaan, ja samalla meille tärkeä (tuonti)autokauppakin virkistyy.
Vaimon kärry jolla pääsee iltavuoroon työmaallensa on sellainen, reilustikin yli 10 v. vanha Mazda. Tällaisista köyhän ruosteisista menopeleistä alettais kerätä parin satasen käyttömaksua, mutta rikkaamman väen uudemmista ajopeleistä ei mitään.
Voidaan pitää Hesarin Kuldduurisivut jatkossakin edullisina. No, jos tällainen vero seuravan parin vuoden sisään tulee, mistä syystä tahansa, niin henkilökohtaisesti pidän Hesaria vastuullisena asiassa.
Se on sellainen viimeinen niitti meikäläisen 15-vuotiselle Hesarin tilaukselle. Ei kannattais Hesari-lehdenkään mennä aukomaan päätänsä ihan kaikissa, väärissä paikoissa.
Tämä vanhojen autojen lisäverotus on just sellainen väärä paikka.
.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Näyttää tosiaan olevat tosijuttu toi Hesarin ideariihen ehdottama 200€ lisävero "vanhoille" autoille.
http://tinyurl.com/44tgwog
"Esimerkiksi yli kymmenen vuotta vanhojen henkilöautojen vuosittainen 200 euron käyttömaksu toisi valtiolle yli sata miljoonaa euroa. Samalla maksu nopeuttaisi autokannan uudistumista, mikä olisi hyvä niin liikenneturvallisuudelle kuin ympäristölle. "
Autojen keski-ikä Suomessa on tällä hetkellä 12 vuotta. Kun ei ole köyhällä varaa tätä parempiakaan autoja hankkia.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/08/suomen_autokanta_jatkaa_vanhenemistaan_2766394.html
Hienoahan Helsingin Sanomien päätoimittajan on ehdotella tuollaisia köyhän kansan lisämaksuja. Kun ei se juuri omaa eikä lähikaverien työasuhdeautoa eikä lompakkoa kirpaise.
Entä millainen pikku lisätaakka Suomen velkaiselle kansantaloudelle olisi jos kaikki 500.000 kpl yli 10 v. vanhaa autoa pitäisi vaihtaa tuliteriin tuontiautoihin? Arviolta 10 miljardista eurosta puhutaan.
Liityn kyllä mielelläni mukaan kapinaan, jos Hesarin ideoima autovero vanhoille autoille missään muodossaan tulee. Samalla loppuu myös meidän huushollissa kaikki lehtitilaukset Sanomakonsernilta.
-*-*-*
Samalla myös ehdotan että lehtien arvonlisäveroa ei nosteta 9%:iin vaan että se nostetaan samalle tasolle kuin on elintarvikkeillakin, eli 13%.
Eihän nyt kukaan voi vakavissaan väittää että sanomalehtien tilaaminen ja lukeminen voisi olla tärkeämpää toimintaa kuin ruoan ostaminen?