Eestin bensa

Voiko joku kertoa mitä paskaa on Eestin bensassa vaikka Tallinnan Nesteeltä tankkaan 98E niin auto ei mene katsastuksen pakokaasutestistä läpi.

Näyttää Co arvoa yli 100 ja on 120-130 joten turha mennä katsastukseen ennenkuin ajaa tankin tyhjäksi sitten vasta lähtee Co arvot laskee alle sata kun tankkaa Suomen bensaa.

Sama juttu oli toissavuonna kun menin suoraan Eestistä katsastukseen niin heti pakokaasutestissä hylättiin sitten kun ajoi Eesti bensat pois niin oli taas hyvät arvot.

Mitä paskaa se Eesti bensa oikein on kun vielä Neste 98E niin ei mene sittenkään katsastuksesta
läpi onko Suomen bensassa jotain lisäainetta että antaa pienempää Co,ta.

Suomesta ei kannata jenkkiautoa tankata siksi käyn Eestissä tankkaamassa 120L se mikä on Chevyn tankin tilavuus kiinnostais vaan tietää miksi Tallinnan Neste bensalla ei mene katsastuksesta läpi Suomen Neste bensalla menee kyllä läpi.
82995
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Nesteen bensa on liian "hyvää" sinun jenkkiautollesi. Nesteen Futura bensa palaa puhtaasti ja jopa polttaa sinun moottoristasi vanhat karstat pois, mikä näkyy tankkauksen jälkeen kohonneina CO pitoisuuksina. Karstat siinä vain poistuvat palamalla.

Äänestä

vie Suomessa valmistettua bensiiniä viroon, vaan ostaa sen venäjän/viron markkinoilta. Laatua kyllä tarkkaillaan, mutta ei sieltä mistään kotimaassa myytävän veroista saa.

Äänestä

Tämän kaverin kanssa ollaan kättä väännetty useasti aiemminkin, mutta kun kerran ei tunnu menevän ns. jakeluun niin kerrataan taas:

a) Viron Nesteasemilla myytävä bensiini on laatutavaraa, sama pätee ainakin Statoiliin.

b) Osta nykyaikainen auto niin loppuu ongelmat polttoaineen kanssa.

Äänestä
  • Ei polttoaineessa ole mitään vikaa vaan ajoneuvossa/moottorissa.Katalysaattorivehkeet pois ja sellainen ajoneuvo alle jossa palaa bensa,jota haluaa käyttää.Eli koneet ja säädöt käytettävän polttoaineen mukaan.PS:Ei tunnu kukaan muistavan kuinka bensan ominaisuuksia muutettin heikommaksi katalysaattoreiden/lyijyttömyyden myötä,vaikka asiasta kirjoiteltiin laajasti autolehdissäkin esim. Tekniikan maailma ,aikoinaan.

    Äänestä

  • 6-vuotta "halpabensall... kirjoitti:

    Ei polttoaineessa ole mitään vikaa vaan ajoneuvossa/moottorissa.Katalysaattorivehkeet pois ja sellainen ajoneuvo alle jossa palaa bensa,jota haluaa käyttää.Eli koneet ja säädöt käytettävän polttoaineen mukaan.PS:Ei tunnu kukaan muistavan kuinka bensan ominaisuuksia muutettin heikommaksi katalysaattoreiden/lyijyttömyyden myötä,vaikka asiasta kirjoiteltiin laajasti autolehdissäkin esim. Tekniikan maailma ,aikoinaan.

    Mutta ei kannata tankata mistään pikku mittareista tms. Niissä saattaa saada lyijyllistä. Minulla on kaikki autot katteja. Kaikki normal.

    Äänestä

onkohan tosi että co voi olla noin paljon auto määrätään ajokieltoon yli 6,5 arvon. mutta hc pitoisuudesta on ilmeisesti kysymys! yleisin vika on että katsastuksessa ei mitata toimintalämmintä moottoria vaan vasta 0,5 tunnin jonotuksen jälkeen jolloin katalysaattori ei toimi kuten pitäis!! mittauta autosi HETI ajosta EI ongelmia!!

Äänestä

Itse olen käyttänyt venäjän besaa usean vuoden, jota täälläkin haukkuvat sellaiset, jotka eivät sitä itse käytä. Meillä on perheessä kolme autoa, eikä katsastuksessa ole ongelmia koskaan ollut.

Äänestä
  • Ihmeellistä propagandaa olen vuosien varrella nähnyt polttoaineista ja omituisista moottoririkoista,mutta ostakaa ihmeessä sitä bensaa mihin luotatte,niin yksinkertaista se on!
    Itse olen käyttänyt eestiläistä ja venäläistä polttoainetta ongelmitta,MUTTA vain ajoneuvoissa,joissa ei ole mielestäni täysin turhaa katalysaattoria.Ainoa huomionarvoinen seikka on vain se,että nekin moottorit,jotka on tehty toimimaan lyijyttömällä TOIMIVAT PAREMMIN LYIJYLLISELLÄ POLTTOAINEELLA! ELI-Venttiilit toimivat paremmin ja polttoaineenkulutus on pienempi kuin lyijyttömällä polttoaineella. Tietenkin poikkeuksia löytyy ja eniten "soraääniä" itäbensan laadusta aiheuttaa kai se ,ettei ostaja/käyttäjä ymmärrä mitä bensalaatua tankkiinsa laittaa...(oktaani/lyijytön/lyijyllinen)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Chevyman kirjoitti:

Voiko joku kertoa mitä paskaa on Eestin bensassa vaikka Tallinnan Nesteeltä tankkaan 98E niin auto ei mene katsastuksen pakokaasutestistä läpi.

Näyttää Co arvoa yli 100 ja on 120-130 joten turha mennä katsastukseen ennenkuin ajaa tankin tyhjäksi sitten vasta lähtee Co arvot laskee alle sata kun tankkaa Suomen bensaa.

Sama juttu oli toissavuonna kun menin suoraan Eestistä katsastukseen niin heti pakokaasutestissä hylättiin sitten kun ajoi Eesti bensat pois niin oli taas hyvät arvot.

Mitä paskaa se Eesti bensa oikein on kun vielä Neste 98E niin ei mene sittenkään katsastuksesta
läpi onko Suomen bensassa jotain lisäainetta että antaa pienempää Co,ta.

Suomesta ei kannata jenkkiautoa tankata siksi käyn Eestissä tankkaamassa 120L se mikä on Chevyn tankin tilavuus kiinnostais vaan tietää miksi Tallinnan Neste bensalla ei mene katsastuksesta läpi Suomen Neste bensalla menee kyllä läpi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu