Seldenin rodkicker mallia 10 kävi yllättäen löysäksi. Kaasujousi kuollut.
Jotiko-marinella uusi maksaisi 200.- tai jopa 250 euroa, jäykkyydestä
riippuen.
Kävinpä sitten piruuttani Motonetissa, niillä kun on kohtuumukava valikoima
yleismallin kaasujousia. Irroitettavat päätyhelat ja niiden kiinnitys 8 mm
kierteellä, aivan kuten seldenin jousessakin.
Alkuperäisen jousen newtonimäärästä mulla ei ollut hajuakaan, joten otin
aluksi 500 newtonin jousen (tuote: 45-2294) hintaan 17,50. Oli pikkasen
liian löysä, ei jaksanut pitää puomia ylhäällä purje laskettuna ja
purjesuoja paikallaan. Hain sitten 900 newtonin jousen (tuote:45-2296) ja se
on juuri sopivan jäykkä minulle. Nyt pompsahtaa puomi ylös "satama-asentoon"
kikki löysäämällä.
Motonetin Long-Life -kaasujouset vaikuttavat pikavilkaisulla jopa
laadukkaammilta, kuin se n.s. "alkuperinen" oli. Männänvarsi on sinistetty
ja se, sekä sylinteri on pari milliä paksumpi. Menee silti normaalisti
paikalleen ja täyttää tehtävänsä.
Tämä on toistaiseksi "pohjat" venetarvikkeen ja korvaavan autotarvikkeen
hinnaneroissa.
-Mika-
Jotiko-marinella uusi maksaisi 200.- tai jopa 250 euroa, jäykkyydestä
riippuen.
Kävinpä sitten piruuttani Motonetissa, niillä kun on kohtuumukava valikoima
yleismallin kaasujousia. Irroitettavat päätyhelat ja niiden kiinnitys 8 mm
kierteellä, aivan kuten seldenin jousessakin.
Alkuperäisen jousen newtonimäärästä mulla ei ollut hajuakaan, joten otin
aluksi 500 newtonin jousen (tuote: 45-2294) hintaan 17,50. Oli pikkasen
liian löysä, ei jaksanut pitää puomia ylhäällä purje laskettuna ja
purjesuoja paikallaan. Hain sitten 900 newtonin jousen (tuote:45-2296) ja se
on juuri sopivan jäykkä minulle. Nyt pompsahtaa puomi ylös "satama-asentoon"
kikki löysäämällä.
Motonetin Long-Life -kaasujouset vaikuttavat pikavilkaisulla jopa
laadukkaammilta, kuin se n.s. "alkuperinen" oli. Männänvarsi on sinistetty
ja se, sekä sylinteri on pari milliä paksumpi. Menee silti normaalisti
paikalleen ja täyttää tehtävänsä.
Tämä on toistaiseksi "pohjat" venetarvikkeen ja korvaavan autotarvikkeen
hinnaneroissa.
-Mika-
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olisikos tuommoista rodkickeriä helppo tehdä alusta saakka "tarvikeosilla" itse?
On se suht helppoa. H-vene netin foorumilla on PVC tangosta tehdystä kuva "boomkicker" otsikon alla. Kaasujousesta jos tekee, niin kannattaa etsiä ruostumaton, esim Bilteman jouset ruostuvat nopsaan.
Olisi tehtävissä. Kaveri tekikin, tosin hieman pienempään purkkariin. Hän käytti "aihiona" teleskooppimallista venehakaa.
Eihän siinä tarvita kuin kaksi sisäkkäin menevää alumiiniputkea, jonkinlaiset muoviholkit laakereiksi ja päätyhelat. Ja se kaasujousi sinne putkien väliin.
Tehdasvalimisteisessa onkin sitten kaikenlaisia lisäherkkuja, kuten 1/2 talja sisäänrakennettuna, päätystopparit (ettei kaasujousi ota "pohjaan") ja viimeistelty ulkonäkö...
Mutta mahtaako olla tekemisen väärti? Jos säästää haluaa, niin ostaa valmiin ilman jousta kolmella sadalla ja hakee Motonetista jousen... ;-)
Tai ostaa Bartonin "vastaavan" tuotteen 170 punnalla vaikkapa tuolta: http://www.foxsonline.com/acatalog/info_PLB44020.html
Ei, kyllä nyt alkaa rodkickerin vääntäminen alusta saakka (sen verran tylsää on täällä töissä) :) Ajattelin myös päällekkäisiä alu-putkia, mutta tuohan on helppo kun tekee sen vanhasta teleskooppihaasta :) Kiitos
Missäs veneessä sulla on se 900:nen kaasujousi?
Se on Inferno 29:ssä. Purjetta on puomilla 11 x 4 metriä.
Luonnollisesti tarvittavaan voimaan vaikuttaa myös kulma/etäisyys mastolta. Tuo seldenin kymppi on 1360mm pitkä kun jousi on ulkona. Ja tuntui hieman siltä, että mullekin olisi riittänyt 700 newtonin jousi, mutta laitoin nyt tuon ysisatasen.
Okei, thank you!
Minkähän kokoinen pyöreä aluprofiili olisi riittävä? 30mm...40mm?
Paha sanoa, Seldenissä on kantikas rakenne ja korkeus ulkoputkessa kymmenen sentin luokkaa, sisäputken sisämitta leveyssuunnassa taas on vaan 22 milliä (mahtuu se kaasujousi just tiukasti).
Tee myös se puolittava talja siihen, niin kikin voima tulee tasasesti keskelle putkia. Siis niin, että vaijeri (tai dyneema) lähtee alaputken yläpuolelta ja menee ylähelassa olevan kiinteän pylpyrän yli ja varsinainen kikkitalja tulee siihen kiinni putkien alapuolelle. Tuosta Seldenin kuvasta ilmenee ylähelan rakenne:http://www.seldenmast.com/_download.cfm?id=6615&download=2750297&filename=595-073-SET.pdf
Seldenillä on ylähela epäsymmetrinen, mutta se johtuu siitä, että vaijeri lähtee putkien sisäpuolelta, mutta talja on ulkopuolella.
Alkuinnostus rodkickerin tekemiseen lopahti hetki tämän aikaisemman keskustelun jälkeen, mutta nyt ollaan palattu taas "firaabeleiden" pariin ja hommasin kaksi sisäkkäin menevää aluprofiilia ja 700 newtonin kaasujousen. Suunnitelmat ovat aika lailla valmiina ja edessä olisikin seuraavaksi lisäosien hankintaa (mm. pylpyrän kehrä, nippeleitä jne..). Näitä lisäosia siis tarvitaan jos teen 1/2 taljan kickeriin. Rupesin vaan pohtimaan että kannattaako sen tekeminen, vai pitäisinkö rodkickerin aivan yksinkertaisena ja lisäisin vaikka alkuperäiseen taljaan enemmän välitystä. Tarkoitan siis että asentaisin rodkickeri-tangon omiin heloihinsa kikkitaljan viereen. Mikä olis fiksuinta? Olishan se tietty hifimmän näköinen jos tekee siitä monimutkaisemman
Muistelin tätä keskustelua kun purin vanhemman mallisen pyöreän Seldenin rodkikin asentaakseni siihen kaasujousen. Messuilla kiinnitti huomiota jonkun veneen, olisiko ollut Hanse, uimatason ruostumaton kaasujousi. Varsin nopealla googletuksella sellainen löytyikin Tanskasta. Jos se Seldenillä maksaa yli 200, minä sain sopivan parissa päivässä satasella, osoite oli yllättäin www.jouset.com Sovitus vanhaan kikiin näyttää ainakin tässä vaiheessa lähes triviaalilta, parin reiän poraukset, yksi M10 pultti ja yksi 10 mm pyörötangon pätkä.
Motonetin kaasujouset vaikuttivat ihan asiallisilta. Käytössä sitten selviää kuinka kauan kestävät. Mielestäni ei ole paha jos jousen joutuu muutaman vuoden välein vaihtamaan.