On se vihellys kumma kuinka HELLingissä jalankulkija on aina ykkönen ajasta ja paikasta riippumatta!
Muutama hassu bussilla matkaava pystyy lamauttamaan koko kehätien liikenteen kolmostielle saakka! (ajonopeus 10 -15 km/h) pysähdykset.
Eli Ansatien paikkeille on yhden suojatien takia lyöty punavalot!
Oikeasti tulisi halvemaksi ajattaa taksilla ne muutamat pumpulissa hemmotellut dösämatkaajat himaan, kuin että pysäytetään ja lamautetaan koko kehätien liikenne!!!
Tai jos oikein fiksuja ollaan niin, telinevirmasta kevyenliikenteen silta paikalle... mikä olisi varmasti punavaloja edullisempi ja hakkaisi päivässä hintansa....
Tämmöistä se on, kun autolla ajamista ja liikkumista HALVEKSITAAN.... tietyissä päättävissä piireissä... poliittista osaamista...
Muutama hassu bussilla matkaava pystyy lamauttamaan koko kehätien liikenteen kolmostielle saakka! (ajonopeus 10 -15 km/h) pysähdykset.
Eli Ansatien paikkeille on yhden suojatien takia lyöty punavalot!
Oikeasti tulisi halvemaksi ajattaa taksilla ne muutamat pumpulissa hemmotellut dösämatkaajat himaan, kuin että pysäytetään ja lamautetaan koko kehätien liikenne!!!
Tai jos oikein fiksuja ollaan niin, telinevirmasta kevyenliikenteen silta paikalle... mikä olisi varmasti punavaloja edullisempi ja hakkaisi päivässä hintansa....
Tämmöistä se on, kun autolla ajamista ja liikkumista HALVEKSITAAN.... tietyissä päättävissä piireissä... poliittista osaamista...
Vastaukset 11
Vanhimmat
No onneksi on tilapäis viritys, mutta kyllä niitä uusia tukkopaikkoja sinne tulee.
Koskahan ne saisi sen kehä-2sen 3-tien ja 110-tien väliin...
Itä on PUNAINEN !!! Samoin SUOmaan poliittinen ilmasto. RYSSÄn kommunismi kuoli ja aikaa sitten Samoin DDR lakkasi olemasta.
Mutta SUOmaassa ostaan. Aatteen väri hehkuu kirkkaimmin siellä missä liike on runsain!!!
Ps Eikös ne valot ole Vantaalla? Sehän selittää kaiken...
Mitä tarkoitat? Suomessa ostaan? Eli Suomessa ostetaan? Venäläisetkö? Ostavat Suomen lomakiinteistöjä? Siihenkö viittaat kommunismin kuolemalla?
RUAHAHHAHHAAAAA!!! Astuit lankaan!
Laitan lähes jokaiseen kirjoitukseeni virheen tai merkityksettömän lauseen johon urpot tarttuvat, alkaen änkyttämään jotain selvitystä, kuten sinäkin!
Sainpahan taasen hyvät naurut, kiitos
Tarkoitan vaan, että ostaaisin seksiä nuorilta kundeilta, jos rahat riittäisi kaljojen jälkeen. Nyt on tyydyttävä naapurin reiskan(65v) tarjoamaan ilmaisseksiin.
OLEN HÅMÅ!!!
Älä nyt Helsinkiä syytä kehä kolmosesta.
SuurHellsingi? Mutta onhan siitä pätkä perushesan puolellakin, tosin ei se punavalo-osuus.
Kyllä Häslinkiä pitää syyttää sekä kehä kolmosesta että tyngäksi jääneestä kehi kakkosesta!
Häslingin keskustaan uhkaa kuihtuminen pelkäksi turistinähtävyydeksi, kun teollisuus lähti jo vuosikymmeniä sitten, toimistot alkoivat jo 90-luvulla keskittyä Kehä I varteen ja niille kauas keskustan ulkopuolelle on putkahdellut kauppakeskuksiakin ts. ei enää ole tarvetta lähteä a) töihin b) ostoksille c) vapaa-aikaa viettämään tähän toivottomaan liikennesumppuun.
Häslinki onkin ottanut pääkaupunkiseudun liikenteen panttivangikseen. Kaikki liikennesuunnetelmat, jotka *pakottavat* ihmiset kulkemaan työmatkoillaan keskustan kautta, saavat kannatuksen, mutta keskustan ohittavat hankkeet torpataan:
- länsimetrolle junailtiin rahoitus pikavauhtia, vaikka tätä ennen Espoon päättäjät olivat jahkailleen vuosikymmeniä
- raha länsimetrolle järjestyi vetämällä valtion rahoitus pois Kehä III leventämiseltä = kaksi kärpästä yhdellä iskulla ... nyt Vantaa tekee parannustöitä omalla rahallaan, mutta joutui luopumaan väylän leventämisestä 3-kaistaiseksi
- Häslinki vastustaa kiivaasti kehä II jatkamista Hämeenlinnanväylälle, "ei palvele meitä" ... vaikka poikittaisliikenteestä on huutava pula, mm. Jokerilinja jatkuvasti ylikuormitettu!
- Häslinki vastustaa keskustatunnelia
- Häslinki vastustaa kiivaasti sitä, että osa junaliikenteestä ei ajaisikaan keskustaan saakka ... vaikka asema on niin kuormitettu, että pienikin häiriä tai vika sotkee junaliikenteen Tamperetta myöten!
Vielä yksi esimerkki:
- Sipooseen pitää ehdottomasti saada metro, vaikka työmatkaliikenne tulee suuntautumaan Kehä I ja III välimaastoon, missä työpaikat ovat, ja vain 20 % matkustajista tulee ajamaan metrolla keskustaan asti
Työmatkalaisia palvelisi paremmin kehäteiden suuntaan kaartava pikaraitiotie & se olisi halvempikin, mutta pitäähän "metropolilla" metro olla + silla saadaan myös tekohengitettyä keskustaa.
Mikset käytä omaa nimimerkkiäsi?
Muutamat kun on jo tarttuneet Oy Julkishallinto Ab:n hallinnollisiin kustannusrajoihin niin;
Liikenteellinen helvetti alkaa Nurmijärveltä etelään, vähän kellon ajasta riippuen.