Toyota Land cruiser vai Volvo XC 90?

Hakemalla länsinaapurista voit tehdä tilin tahi ajella jonkin aikaa pienillä pääomakuluilla.

Toki Volvo on parempi kuin Toyota.

Ehdottomasti Toyota, jos aiot autoa pidempään pitää. Nuo Volvon XC-mallit, sekä 60:n että 90:n ovat olleet katsastustilastojen jumbosijoilla, varsinkin tuo XC90:n(Ruotsin Bilprovning).

Firman toimitusjohtajalla on XC90 ja mitä kahvipöydässä juteltu niin hyvä auto muuten mutta pieni hymynkare naamalla kertoi että "vähän ylimääräistä huoltoa" joutuu aina välillä tekemään. En tiedä sitten mitä tarkoitti mutta uskon että jos pidempään käyttöön haet autoa ota ilman muuta Land Cruiser, todennäköisesti paljon vähemmän ylimääräisiä korjaamopäiviä.

LandCruiser on noista aidompi maasturi, Volvo enemmänkin citymaasturi silkkimunahiplareille.
Itse ottaisin LandCruiserin, se on Toyotan parhaita malleja.

LC:stä on sanottava että ei ole mikään maantieauto, jos kilometrejä tulee paljon niin ajettavuus on aika raskas ja rasittava. Enemmän maasturi toki Toyo noista on. Laadultaan Volvo kuuluu olevan aika heikko, miten lie ajettavuus.

Itselleni iski reilu pari vuotta sitten maasturikuume, ja paria XC90:stä kävin vähän katsomassa, mutta kiinnostus lopahti nopeasti. Osaksi ulkonäön ja tilojen puolesta, mutta ennenkaikkea kun parin tutun kommentteja kuulin niistä "pienistä extrahuolloista" jotka käsittivät mm. vaihteisto-ongelmia ja monenlaisia pieniä sähkövikoja. Ja tulihan niitä vika- ja katsastustilastojakin vilkaistua.

Valintani oli helpostikin LandCruiser, en toki voi sanoa etteikö aiemmat pelkät hyvät kokemukset Toyotoista (Corolla, Carina, Avensis) olisi osaltaan vaikuttanut, mutta kyllä se on auto isolla a:lla ja tykästyin kovasti heti alkumetreillä. Kilometrejä tulee nyt noin 50.000 vuodessa, ehdottomasti suurin osa matka-ajoa, en ole mitenkään erityisen vaativa ajo-ominaisuuksien puolesta mutta olen kyllä tykännyt tosi kovasti myös maantiellä. Tietenkään ei voi verrata johonkin matalampaan autoon, täytyy muistaa että kyse on oikeasta maastoautosta. Kuitenkin ihan topakka peli (varsinkin kun iskarit uusin 200 tkm:n kohdalla), ei liian kova kuten jotkin autot on mutta sellainen sopivan jouhea. Ja onhan se karu totuus, että hieman enemmän puolellaanhan sitä on hirvien ja rattiin nukahtamisenkin varalta. Eikä tarvitse sitä pirun auramiestä odotella, viime talvena oli sen verran rajusti tuiskupenkkaa tiellä että lunta työntyi konepellin päälle, ja matka eteni kuitenkin varsin kivasti.

Takapenkin istumatila on yllättävän pieni, siis kyllä siellä normaalikokoinen ihminenkin istuu, mutta ei mitenkään pitkäkoipinen. Mutta etenkään yksin liikkuvaa se ei paljon ahdista. Etupenkkienkin istumaosa on Toyota-tyyliin hieman lyhyt, mutta tällaista pers'jalkaista sekään ei häiritse.

Kyläteilläkin iskareiden vaihdon jälkeen auto on ollut varsin topakka, ja mikä parasta niin pääsee työmaa-ajossa ja eräreissuilla kohtuullisen mukavasti muutaman kilometrin pidemmälle kuin henkilöautolla pääsisi.

Kulutus pyörii siinä 9 litran tienoilla, tosin jos on moottoritieajoa ja muutenkin vauhti toisella sadalla, niin tuppaa nousemaan vähän yli kymppiin, varsinkin talvipakkasella. Automaattilaatikkohan sitä vähän nostaa. Automaatti ei ole tässä kaikkein jouhevin, pykälän vaihdon kyllä huomaa, mutta mitäpä se haittaa. Kesäkelissä 80:n teillä maantieajossa olen päässyt 8 litralla satasen.

Siis; autollani on nyt ajettu 230 tkm (itse olen siihen ajanut 130 tkm) ja ei voi kyllä kuin kehua. Huoltohinnat ovat Toyotan tyyliin kohtuulliset, eikä ne iskaritkaan maksanut kuin neljäsosan esim. tiettyjen saksalaismerkkien iskareista. Seuraava autoni tulee olemaan LC, kunhan nyt joskus vuoden päästä alkaa uudemman version hinnat tulemaan alle 60 tonniin. Hinnat kyllä näkyvät kovasti putoavan ensimmäisten vuosien ja kilometrien myötä, monta kymppiä tulee alas, mutta milläpäs merkillä ei tulisi tässä hintaluokassa.

Iskarit ja jarruthan ovat kuluvia osia, vesipumpun vaihtoivat takuuseen kun 105 tkm:n kohdalla alkoi hieman vuotaa, niin ja nyt tuli takaisinkutsu polttoainesuuttimien tiivisteongelman vuoksi, vaarana että polttoainetta vuotaa öljyn sekaan, mutta ei tunnu olevan kovin yleinen vika. Tuleepahan nyt näinkin vanhaan ja tuonkin verran ajettuun autoon suutinremppa "firman piikkiin" vaikka takuu on loppunut ajat sitten. Mutta ei paljon mieltä harmita tuollaiset huoltohommat.

toyotan kallein land cruser maksaa 113 000 egeee,se ei ole joka pojan auto, mutta eniten myyty sarjassaan,lantikka on premium sarjaa...

eivät vertaa volvoo ja skodaa onneksi.skeida kuuluu halpis kopioihin ja vielä huonon auton kopioon.eli volsun. noista menee koneet ja askit.. mut toyota on volvon kassa premium luokkaa..

En ymmärrä, mutta jos haluat hyvin varustellun citymaasturin osta ML tai X5 äläkä mitää homopulkkaa. Land Cruiser ehdoton valinta jos haluat oikeasti päästä etenemään säällä kuin säällä.

Näin vuosien jälkeen kumman laitoit Toyotan vai Volvo? Mitä oot tykännyt? Ite nyt samassa tilanteessa mietin kumman laitan.

ALOITUKSEN PÄIVÄYS ON VIIME VUOSISADALTA: 27.8.2011 12:07