http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/audi-rs5-bmw-m3-coupe-test
RS5 sai paremmat pisteet, sekä RS5 kiihtyy mittausten mukaan selvästi nopeammin.Edes halvempi hinta ei auttanut Bemaria. Ei sillä etteikö M3 olisi hyvä auto, mutta RS5 on himpun verran parempi.
Hyvä Audi!
RS5 sai paremmat pisteet, sekä RS5 kiihtyy mittausten mukaan selvästi nopeammin.Edes halvempi hinta ei auttanut Bemaria. Ei sillä etteikö M3 olisi hyvä auto, mutta RS5 on himpun verran parempi.
Hyvä Audi!
Vastaukset 8
Vanhimmat
kuinkahan on tavallisen tallaajan tekämän koeajon jälkeen arvojärjestys?
Insinöörit ostaa auton vertailutestien perustella ja normaali ja järkevä ihminen koeajaa autot itse ja valitsee sen mukaan.
Oliko joku maininnut että ostaa auton testin perusteella? Suosittelen että treenaat tuota lukutaitoa vielä vähän, ehkä sitten ymmärrät paremmin mitä muut ovat kirjoittaneet.
RS5 on ihan kähee peli, mutta miksei Audin huippumallia verrattu E92 M3 GTS?
pettymys. Oikeassa virallisessa ratatestissä ei audista ollut mitään jakoa bmw m3:selle. o-100kmh joo nelivetonsa ansiosta, sen jälkeen bmw tuli kuitenkin ohitte myös vauhdissa, toiseksi radalla audi haukuttiin ja sanottiin että "ikuinen ongelma audilla puskeminen"
http://www.dpccars.com/car-videos-11/02-23-11page-BMW-M3-vs-Audi-RS5.htm
Audi saa todella ikävän kohtelun testissä, mutta ei syyttä.
Mitkä ovat oikeita virallisia ratatestejä?
Jos tuo on ainut linkkisi, niin eihän se juurikaan ole muutakuin jeremyn mielipide...
Oikeasti kuinka moni noista tuon luokan autoista käydään radalla?
Epäilen ettei monellakaan.
Mutta on se todennäköisesti ajanut paljo erilaisilla autoilla, esimerkiksi noista molemmilla... Eli on sen mielipide vahvemmassa kunnossa kuin sinun :D..
Toiseksi ei tarvi aina radalle mennä, mutta ajettavuus aina on miellyttävää ihan vaan mutkateilläkin. Jos esim tahtoo turvallisissa oloissa vähän taittaa mutkaan niin se oikeesti edes kääntyy eikä ala puskemaan.
Tossa siihe 0-100kmh mutta kun on lentävä lähtö niin tilanne on täysin eri http://www.youtube.com/watch?v=1ELHjQ4owPY
Olettaen että näitä ne harvat Suomalaiset hankkii nimenomaan tänne ikuiseen siperiaan niin kyllä Audi vie tommosen vajaavetosen. Ei oo tolla beemerin kiihtyvyydellä enää paljon merkitystä kun aamulla onki tullu parikymmentä senttiä lunta maahan, Audilla ei sen sijaan tuota ongelmaa.
että lumella tietenkin neliveto on paras, mutta sekin on niin pieni aika kun sitä oikeasti tarvii talvella, talvellakin kun tiet tuppaavat tulla kuiviksi ja pitoja on kuin kesällä... Mutta jos sen lumisateeseen tahtoo autoa ostaa niin löytyy toki bmw:lläkin xdrive. Mikä sekin on hakannut testeissä quatroq mennen tullen, en viitsi linkittää koska se satuttaa jotai ja viesti poistetaan kokonaan.
Mutta joo eli lumellahan neliveto on hyvä, se tiedetään... Mutta jopa suomessa se ei ole kokovuodenaikaa ajatellen kuin haitaksi, esimerkiksi tehohäviö, paino, kulutus yms puskemista.