Noniin, auto siis kävi merkkihuollossa ja toimi kuin Buick. Eli vikakoodia ei saatu luettua.
Ajoin sillä eilen huollosta kotiin (n. 40 km), ei ongelmia.
Ajattelin äsken heittää koelenkin sillä josko vika olisi tosiaan poistunut, ei TODELLAKAAN!
Jäin tällä kertaa (onneksi) omaan tiehaaraan.
Että tämmöistä... nyt alkaa olla vitsit vähissä.
Noissa on kuulemma ollut ongelmia tyhjäkäyntimoottorin kanssa, mitä virkaa sillä on ?
Silloin kun tuo auto sattuu käynnistymään niin se pitää aluksi kierroksia aika korkealla... voisiko johtua tuosta ?
Ajoin sillä eilen huollosta kotiin (n. 40 km), ei ongelmia.
Ajattelin äsken heittää koelenkin sillä josko vika olisi tosiaan poistunut, ei TODELLAKAAN!
Jäin tällä kertaa (onneksi) omaan tiehaaraan.
Että tämmöistä... nyt alkaa olla vitsit vähissä.
Noissa on kuulemma ollut ongelmia tyhjäkäyntimoottorin kanssa, mitä virkaa sillä on ?
Silloin kun tuo auto sattuu käynnistymään niin se pitää aluksi kierroksia aika korkealla... voisiko johtua tuosta ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
ja autohan oli siis Vectra B -96 1.6 16V. Uusille lukijoille ;-)
Noi vikakoodit pystyy itsekin lukemaan yhdistämällä diagnostiikkalaitteen kaksi "pinniä yhteen", jolloin varoitusvalo vilkkuu tietyssä rytmissä viasta riippuen. Sulta toi liitin löytyy varmaankin käsijarrun kahvan alla olevan muovikannen alta.
Ohjeet vikakoodin lukemiseen löytyy täältä;
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm
Lue läpi, älä hämäänny tekniseltä oloisesta tekstistä, varsin simppeli juttu. Joskus säästänyt sievoisia summia kun on saanut itse vian selville ja pystynyt joko itse vaihtamaan tai käyttämään halvempia palveluja kuin merkkihuolto.
Ja sitten toinen linkki tiedonlähteelle;
http://www.opelclubfinland.net/forum/
Etsi search-toiminnolla aikaisempia juttuja autosi viasta, noi on jo moneen kertaan jauhettu foorumilla ja mukana varsin asiantuntevaakin porukkaa.
muttei tuntunut toimivan, oletko itse kokeillut B Vectrassa vai vanhemmassa johon nuo ohjeet tuntuisivat viittaavan ?