Skodaa heikennetään

32818
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 32

Vanhimmat

Vag

1. Audi
2. Vw
3. Seat. Perustelut: saa ekaksi uudempaa ja tehokkaampaa tekniikkaa kuin skoda
4. Skoda

Äänestä
  • Joo, toi Seat-juttu nähtiin Exeonkin yhteydessä! Skoda ei vieläkään ole päässyt tuolle kierrätyskierrokselle. ;)))

    Äänestä

  • VW on oman konserninsa päämerkki ja tärkein koko sakista. Audi on VW:n juoksupoika siinä missä Seat ja Skodakin, sillä vaan on tehtävänä rahastaa enemmän.

    Äänestä

Neuvostomeinikiä. Luulis että skoda viimein olisi päässyt irti keskuskomitean ohjailusta, mutta näin se vain jatkuu neuvostoliiton jälkeenkin. No tekevät hyviä autoja vähemmillä rahkeilla. Mitenköhän pärjäisivät, jos saisivat käyttää tuoreinta tekniikkaa. Suvereeni hallitsija?

Äänestä
  • Kyllähän nuo tekniikat tulevat liki samaan tahtii Wokekkeriin ja Skodaan.

    Äänestä

15.10.2010 kirjoitettu juttu.
Se on oikaistu jo aikaa sitten virheellisenä informaationa, joten ihan ihan turhaan sen tänne tuputit.

VW:n johto on perunut puheensa ja pahoitellut julkisuuteen päässyttä virheellistä hölynpölyä että se siitä.

Äänestä

Vielä hitaampi kuin hämäläiset? Tämähän on jo vuoden vanha juttu, joka ei edes pidä paikkaansa eikä koske Suomeen tuotavia Skodan malleja. Tämän on Helkama virallisella kirjeellä aikanaan todennut.

Äänestä

Niin... tämä oli siis vuoden takainen ja virheellinen uutinen. Kyse oli Saksan maahantuojan paikallisesta operaatiosta, jolla ei ollut mitään tekemistä Suomen tai Skodan globaalin toiminnan kanssa.

Äänestä

Tuohan on se vanha uutisankka joka ammuttiin alas jo heti tureeltaan.
Lausunnon antajaa oli ymmärretty väärin ja hän korjasi ja teki asian selväksi: mitään linjaa ei muuteta, Skoda toimii itsenäisesti.
Ei kaiki kirjoitettu mitä netistä tai lehdistä löytää ole totuus.

Äänestä

Skoda alkoi heikkenemään siitä lähtien kun siihen alettiin istuttamaan VW:n komponentteja.

Takamoottori-Skodien jakopäätkin olivat pitkäikäisempiä kuin nykyiset TSI-moottoreiden vastaavat.

Äänestä
  • Ennen Skodassa tankillinen bensaa kesti melkein moottorin iän.

    Äänestä

tää linkittäjä on kyllä päivän voittaja tyhmyydessään, ei älynyt tarkistaa päivämäärää ja ettei toi edes pitänyt paikkaansa. Tekeekö kipeetä kun skoda jyrää voitosta voittoo, jihaa.

Äänestä

Ehkä tämä tieto vain pääsi lipsahtamaan ja äkkiä kiellettiin koko juttu. Luutteko skota kuskit oikeesti että tämä halppis merkki tehdään yhtä hyvin kuin nämä kalliimmat?? Te olette saaneet vain esimakua!

Äänestä
  • Kerroppa mitä Skodassa on tehty huonommin kuin Wv:ssä.
    Ainakin Skodat toimivat luotettavammin ja jopa lämpiävät talvella paremmin.
    Uuden auton hintaa vaikuttaa aika moni asia, kuten kustannustaso,

    Äänestä

  • asiamies armosta kirjoitti:

    Kerroppa mitä Skodassa on tehty huonommin kuin Wv:ssä.
    Ainakin Skodat toimivat luotettavammin ja jopa lämpiävät talvella paremmin.
    Uuden auton hintaa vaikuttaa aika moni asia, kuten kustannustaso,

    Volkkari vain ei ottanut huomioon skodan insinööritaitoa ja luovuutta.Espanjalaisille taas lähes kaikki tarjotaan valmiina ja mallit vain keveitä muunnelmia volkkarin tuotteista.Myös sälytetty konsernin urheilu osasto mutta mallit puhuttelevat lähinnä vain eteläeurooppaa.

    Äänestä

  • /R/RKUR kirjoitti:

    Volkkari vain ei ottanut huomioon skodan insinööritaitoa ja luovuutta.Espanjalaisille taas lähes kaikki tarjotaan valmiina ja mallit vain keveitä muunnelmia volkkarin tuotteista.Myös sälytetty konsernin urheilu osasto mutta mallit puhuttelevat lähinnä vain eteläeurooppaa.

    .

    Isomahaiset VW-johtajat on yllätetty Skodan insinööritaidon johdosta

    .

    Äänestä

Esimerkiksi loodan pellit on heikommat kuin muissa autoissa, koska raaka-aineena käytetään softrodol pehmopeltiä, joka ruostuu todella herkästi, jopa alle kolmessa päivässä puhki asti, jos sitä ei ole ruostesuojattu valmiiksi ennen asennusta ja muokkausta autoon, jolloin rodol pelti alkaa vanheta ruosteen raiskatessa pehmopeltiä kun taas normaali teräs alkaa kehittää suojakerros niklauksen sen pintaan jolloin taas alkaa prosessi alusta, koska kerrostumat tarvitseva maantiesuolaa ja maissia suoraan pelloilta koska sato on näin tuoretta, eikä tuholaismyrkkyjä tarvitse käyttää ainakaan viiteen vuoteen, jos on muistettu aikainen kevät kylvö suorittaa joka kesä, paitsi tietenkin n iinä vuosina, jolloin suomessa sataa vettä niin paljon, että kasvien juuret tukehtuva ja homehtuvat.

Äänestä
  • Oletko koskaan kuullut sellaisesta välimerkistä kuin PISTE? Vaikka juttusi oli tavallaan hauska, niin hengästyyhän sitä lukiessa.

    Äänestä

  • paskaa puhut, galvanoidut pellit on ocussa

    Äänestä

pystyy muka? Taitaa sitten tulla jo pappa mukana vakiovarusteena.

Äänestä

Mikään ei ole muttunut, kun edelleen tarvii skodassa kuljettaa öljyhinkkiä takontissa, koska sitä täytyy vaihtoväleillä säännölisesti lisätä..

Tuo öljynsyönti luulisi jo nykyautoissa olevan historiaa, mutta ei vittu tämä vaan vetää öljyä.

Äänestä
  • Hyökkäät vähän väärällä foorumilla eikä kirjoituksesi edes liity otsikon aiheeseen, mutta vastaan silti. Samat moottorit ne on Audissa ja volkswagenissakin. Käyttötesteissä esim. Tuulilasissa on todettu Audi A4:n kuluttavan öljyä. Tosin kaikki moottorityypit eivät kuluta ja vaikka kuluttaisi niin tätä ongelmaa nämä pellet suurentelevat kovasti. Pieni öljynkulutus ei ole vaarallista eikä siitä muodostu ylipääsemätöntä taloudellista ongelmaa. Piste.

    vitun öljynvetämiseen en osaa ottaa kantaa. Kirjoita siitä tuonne seksipalstalle.

    Äänestä

  • 1.9Tdi ja 1.6Tdi eivät syöneet öljyä, mikä moottori sulla suö, vai onko se taas kuuluisa naapuri, kaverin tai työkaverin auto?

    Äänestä

  • Ihan kaikki moottorit vievät öljyä. Skodan moottorit hyvin vähän verraten moneen muuhun merkkiin. n. 3-4 desiä lisään 30 000 öljynvaihtovälillä, se riittää. Ocu 1.8 tsi.

    Äänestä

  • legendaa kirjoitti:

    1.9Tdi ja 1.6Tdi eivät syöneet öljyä, mikä moottori sulla suö, vai onko se taas kuuluisa naapuri, kaverin tai työkaverin auto?

    diesel suberbini kulutti 0,5l/5000km, että kyllä se vähän liikaa vei, mutta se on ollut jo historiaa muutaman vuoden.. eipä tarvi enää tarkistella öljyjä vaihtovälillä, kun ei nykyinen auto kuluta lainkaan

    Äänestä

Tervehdys!
Olen vaihtamassa autoa ja koeajoin skoda octavian auton edullisuuden
takia ja vertailtuani autoa fordiin ja opeliin .päätin kaivaa vähän enemmän
massia ja ostaa ihan oiken auton ilman menneisyyden havinoita.

Äänestä
  • Vai ooppeli tai foorti! Buahahaa. Toinen ruostuu läjään alta aikayksikön ja toinen seisoo pajalla korjattavana päivästä toiseen. Kaiken lisäksi jälleenmyyntiarvo on, mitä on.... eli ei sitä juuri ole. Skoda säilyttää arvonsa tosi hyvin. Nyt eletään jo vuotta 2011. 70-luku meni jo.

    Äänestä

  • PROVO!

    Astrat ja Focukset on ihan samassa hintaluokassa kuin Octavia.

    Mutta jos tulkitsen tuon viimeisen lauseen oikein, niin ostit ihan jonkun muun merkin?

    Äänestä

  • Heippahemuli kirjoitti:

    PROVO!

    Astrat ja Focukset on ihan samassa hintaluokassa kuin Octavia.

    Mutta jos tulkitsen tuon viimeisen lauseen oikein, niin ostit ihan jonkun muun merkin?

    Hei!
    OLet oikeassa, ostin mitsumishi lancerin.

    Äänestä

  • lukumo600 kirjoitti:

    Hei!
    OLet oikeassa, ostin mitsumishi lancerin.

    .

    Eikö ihmisillä ole enää mitään väliä millä kulkuvälineellä kulkevatten

    .

    Äänestä

  • Hyui helevetti kirjoitti:

    .

    Eikö ihmisillä ole enää mitään väliä millä kulkuvälineellä kulkevatten

    .

    Niimpä.ajattele sinä että skoota on automobiili ja ole onnellinen!

    Äänestä

Jos tuo uutinen olisi ollut totta, se olisi jo tapahtunut se heikennys. Mutta skodan varustus se vaan paranee :) - onnellinen skodakuski

Äänestä

Kommentoi aloitusta


RäsäSkoda kirjoitti:

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101030899&h=UAQAccX5_&refid=20&_ft_a=1136860459&_ft_tf=1595897654138&_ft_ti=283&_ft_fth=60b08b42473f28b3&_ft_time_ft=1314813449&cb=5

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu