T25 mallin farkku Avensis on siis alla ja mittarissa 114tkm. Takajousitus on ruvennut tuntumaan melko pehmeältä nyt kesän aikana. Eli kun on tankki täynnä ja porukkaa/kuormaa kyydissä, niin isommat töyssyt tuntuvat pomputtavan takapäätä ihan tuntuvasti. Liian pehmeä jousitushan tuon mallin farmarissa on kyllä muutenkin, mutta kieliikö tuo pomputus nyt sitten iskari jousi remontista. Meneekö jousituntuma sitten liian jäykäksi, jos vaihtaisi alle ns. kärrijouset? Kärriä ei tosin muuten tule vedettyä.
T25 Avensis farmarin takaiskarit ja jouset
Avukka-poju
123887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Alkuun voisi kokeilla parempia kaasuiskareita.
Tuota noin, eikös T25 Avensiksessa ole kaasuiskarit jo tehtaalta tullessa?
Kovemmalla paineella olevia, kuin vakiot...
No oliskos joku tietty iskarimerkki ja malli semmoinen, jotka olisivat "laadukkaampia" kuin alkuperäiset? Itsellä on hyviä kokemuksia KYBin iskareista vanhakorisessa Avensiksessa.
Ei ne jäykemmät välttämäti ole laadukkaammat...
Kolikon kääntöpuolena saattaa tulla jäykkyyden myötä tulla huonommat soratie ominaisuudet (kuopat ei tule "läpi, mutta toisaalta saattaa "leijata" siinä nimismiehen kiharalla).
Periaatteessa useissa henkilöautoissa on aivan liian löysä jousitus suomalaisille isoille ihmisille ja heidän tavaroilleen.
Useisiin omistamiini autoihin on vaihdettu jousitus jo ennen 10 vuoden ikää.
Uudet kuormajouset/vaunujouset eivät missään tapauksessa ole farkkuun liian jäykät ja lisäksi ne kaasu iskarit, niin ne auttaa pohjaamistilanteessa paremmin kuin tavalliset. (Tavallinen uusi jousi ei tunnu riittävän)
Kun vedän vaunua, niin edes vahvistettu ei riitä, vaan pitää ottaa sikajäykät mad-jouset tai vastaavat, niin saa kunnon kantavuuden, mikä kestää ilman vaunua 5 miestä ja heidän kassinsa.
Aluksi tuntuu tosi jäykältä, mutta siihen tottuu nopeasti . Ajele aluksi joku reissu 5 hengen kuormalla, niin jouset vähän asettuu.
Onkos jäykemmistä jousista sitten haittaa pyöräntuennan ja akseliston osille? Eli rasittaako jäykkä jousitus niveliä sun muita puslia?
No, eihän sentää puuta ole. Paljon enemmän se jousien pohjaaminen rasittaa auton rakenteita. Jäykillä jousilla ja kunnon iskareilla pysytään koko ajan joustoalueella jolloin rasitukseen vastataan vain pehmeästi niiaamalla.
Uusilla iskareilla myös pyörän kosketus tiehen säilyy paljon paremmin.
Jäykkä jousitus on harmillinen oikeastaan vaan hiekkatien pompotuksessa eli nk. nimismiehen kiharoissa.
Jos auto on ollut kovassa käytössä, ei ole tavatonta, että yli 100tkm jälkeen iskarit olisivat kunnossa. -ne menevät salakavalasti pikku hiljaa ja totut aina tuntumaan, siksi monet väittää, että iskareissa ole mitään vikaa........
-vaikka omat kokemukset ovat KYB-iskareista 20-vuoden takaa, niin suosittelisin kokeilemaan eurooppalaisia iskareita. -yllätyt!
-jouset saattaa kannattaa vaihtaa samalla, eivät ole kovin kalliita suhteessa McPerson-vaihtotyön hintaan/vaivaan, mutta ei välttämättä tarpeelliset.
-"pompotus" viittaa täysin iskareihin. -jos taas kulku on muuten "vakaata" (onhan kyseessä vain Tojo), mutta jouset pohjaa, vaihda siinä tapauksessa jäykemmät jouset........
"Perstuntuma" on epätasaisella tiellä vähän levoton, eli ikäänkuin perä seilaisi töyssyn jälkeen. Siksi huomioni kiinnittyy iskareihin. Itse en ole vetänyt kärryä/vaunua, vaan lähinnä auto on ollut silloin tällöin joko täynnä porukkaa tai tavaraa. Edellisen omistajan käytöstä en tiedä. Pari edellistä pakkastalvea on saattaneet tehdä hallaa iskareille. Suositteleeko Tojo-Kölli Bilsteiniä vai Monroeta? Jousien merkeillä nyt ei taida olla niin suurta merkitystä, Lesjöfors taitaa olla yleisin.
Voin suositella kumpaakin.....tosin Bilstein kokemus on 80/90-luvun vaihteesta, DX-Corollasta tuli täysin eri auto uusilla Bilsteineilla. -huonommallakin tiellä pystyi ottamaan silloisen Corollan huikeat 155km/h huiput........
Carinassa oli Monroe Gasmaticit ja nykyisessä T22-Avessa on Monroe Sensatracit eikä niistäkään ole pahaa sanottavaa. -180tkm vaihdoin ja ovat taatusti paremmassa kunnossa vieläkin, kuin alkuperäiset, vaikka niillä on takana about 350tkm...
...joku on väittänyt joskus näissä keskuisteluissa Monroeta heikoksi, mutta ainakin ajallamalla paukkupakkasilla vähän varovaisemmin ekat kilmetrit, niin Monroetkit kestää kyllä....
PS. Bilsteinia ei ole oikein ollut saatavilla Tojotiin, siksi siirryin Monroeen. -nykytilanteesta en tiedä......