Näkyy olevan nyt todella pitkän kestoiän polttimoja tarjolla philipsiltä.
4x longlife ecovision H4 ja H7 nyt ainakin näkyy olevan valikoimissa.
Tuommoiset ei valovoimassa loista mutta kestoikä on julman pitkä. Itsellä ainakin perheen naisväki on huomattavan vastenmielisesti vaihtelemassa polttimoita joten tommosten käyttäjäryhmä varmaankin löytyy sieltä puolelta ja ammattikuskeista joilla auto on enempi käynnissä kun parkissa.
4x longlife ecovision H4 ja H7 nyt ainakin näkyy olevan valikoimissa.
Tuommoiset ei valovoimassa loista mutta kestoikä on julman pitkä. Itsellä ainakin perheen naisväki on huomattavan vastenmielisesti vaihtelemassa polttimoita joten tommosten käyttäjäryhmä varmaankin löytyy sieltä puolelta ja ammattikuskeista joilla auto on enempi käynnissä kun parkissa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Enpä tiedä tuosta... Itsellä on polttimot kestäneet jo varmaan kymmenkunta vuotta ja ainakin 200 tuhatta km. Tavalliset H4:t. Vaan 22 v wanhassa Ranskan Rapeassani ne toimivatkin päiväajossa alennetulla jännitteellä... Ei ole tullut mitattua jännitteitä lampulta päivä- ja yövalokytkennällä, vaikka joskus on mielessä käynytkin.
Se polttimon kestoikähän kasvaa suunnilleen verrannollisesti normaalijännite per alennettu jännite potenssiin 3,8. Saman kaavan mukaan vähenee valoteho, mutta suuren osan siitä kompensoi kuskin silmä, joka aistii valotehon muutoksen logaritmisesti.
Jos asia kovasti kiinnostaa, niin siitä vain laskemaan ja suunnittelemaan omia (laittomia) etuvastuksia päivävaloihin...
"Jos asia kovasti kiinnostaa, niin siitä vain laskemaan ja suunnittelemaan omia (laittomia) etuvastuksia päivävaloihin..." Ja uudemmat autot on hieman eri juttu kuin nuo vanhat H4:lla käyvät veteraaniautot.
Tuòssako ratkasu kaikille joilla palaa polttimita ja vaihtaminen on hankalaa?
Moni on varmasti iloinen kestävistä polttimoista vaikka valoteho ei varmaankaan häikäise.
Pakko masentaa. Eihän nuo sinun potenssit pidä alkuunkaan paikkaansa.
Mutta jos jännitettä pudotetaan 5 %, niin silloin polttoilä kasvaa kaksinkertaiseksi.
Tämä on faktaa.
Et siis osannut potenssilaskua?
Alennetun jännitteen valoja on ainakin ford focuksessa ja varmaan muissakin tullut vastaan. Parempi keinohan se on polttimoa säästää sitä syyspimeintä kautta varten ja kestää pistää +50% tai enempi loistavat polttimot myös.
Näillä jännitteen alennuksella toimiville valoille tuota pitkään kestävää polttimoa ei varmasti ole tarkoitettukaan.
Itsellä kiinnostaa aina tämmöiset "huoltovapaat" ratkaisut, eipähän periaatteessa ole tuo kohta autossa rikki toista kertaa jos kerran korjaat.
Minkä verran ne 100tkm ajetut polttimot sitten valaisee? Ainakin itsellä on havaittava himmentyminen jo 20tkm ajetuissa polttimoissa. Ja itse arvostan valotehoa kestävyyden sijaan, nyt ostin H4-kantaiset Osramin silverstarit, maksoi 3,95e kappale ja uudempiin kippoihin oli viereisessä laatikossa H7-kantaisia 5,95e kappale. Valoteho on huomattava kun vertasin samanlaisiin polttimoihin jotka oli vähän vanhempia.
Joo, toi valaisuvoima varmaan heikkenee ajan ja kilometrien kuluessa.
Itsellä on vähän sellainen käsitys että peli on jo menetetty jos lähden tuolla pienemmällä autolla katuvalojen ulkopuolelle ajelemaan :-) joten siinä mielessä kaupunkikäytössä tuo ei liene ongelma.
Edelliset philipsin ecovisionit 2x longlifenä on kyllä olleet ihan riittävän kirkkaat vs. normi polttimo eli siinä ei ainakaan ole pettymyksiä tullut. Osramin 3x longlifet oli vähän heikommat, jotain daylight niissä lukikin eli ei pimeälle :-)
Minä meinaan vaihtaa longlifet seuraavaankin naisväen autoon ja maantiekäytössä olevassa onkin vähintään nuo +50% silverstarit tai enempi.