http://www.talouselama.fi/uutiset/kia ja hyundai ovat hirmuvauhdissa skodan alamaki jyrkkeni/a678694
Talouselämä Kia ja Hyundai hirmuvauhdissa
Kia Motors
22227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Hyvän linkin takaa löytyi uutisointi, jonka merkittävin totuus lienee tämä (lainaus):
"Skodan tai korealaisten laadussahan ei ole mitään vikaa arvostetumpiin merkkeihin verrattuna. Itse asiassa nämä edulliset merkit ovat menestyneet vikatilastoissa erinomaisesti ja jättäneet taakseen koko joukon korkean statuksen premium-autoja."
Eli se nyt vaan on ihan oikeasti totta että Kian ja Hynyn tapaiset ovat laadullisesti hyviä autoja eivätkä siis korreloi hintaan laadullisesti, toisinsanoen edullinen hinta ei tarkoita huonoa laatua.
Vikojen ja ongelmien määrä ei korreloi laatuun. Laatu on sitä paremmuutta, kuten ajo-ominaisuudet, materiaalit, laadukkaammat varusteet, kaikkien nippelien ja nappuloiden paremmuus ja kaikki se joka määrittää hinnan.
Ceed oli viidenneksi myydyin henkilöauto 2010.
Nykyään halpiksetkin ovat käypiä käyttöautoja jotka ovat huomattavasti mukavampia kuin 10-15 vuotta sitten. Mutta ei ne sentään ominaisuuksissa pärjää edelleenkään tämän päivän Premium autoille.
Kyll pärjää
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/arviot_ja_testit/koeajo hyundai genesis on kiukkuinen korealainen/a658036
Ei tietenkään pärjää premiumeille, eikä kai ole tarkoituskaan, siksi on eri hintalappukin. Jos on tarvetta kulkea kuin kuninkaalliset, pitää olla tavallista työssäkäyvää jantteria enemmän kolikkoja lompakossa tai haluta pankin orjuuteen oikein kunnolla. Itselleni välttää vähän vaatimattomampi, ei erityisopettajan palkoilla (n.40ke/vuosi) asuntovelallinen viitsi pistää autoon yhtään ylimääräisiä. Perijät ja muut tuurihaukat on sitten erikseen, ja firmojen autoilla rullaavat. Mutta näillä peruspeleillä mennään täällä, ja ilman merkkiuskollisuutta. Ceed on ollut ihan jees näihin perustarpeisiin.
Kyll Hyny on hyvä
http://www.youtube.com/results?search_query=hyundai equus&aq=f
Ceed on hinta/laatu suhteeltaan paras.
No ei edes ole. Focushan on saman hintainen.
Ei ole ja Focus on 2000 euroa kalliimpi ja suomen katsastus/vikatiastoissa Ceedin jäljessä.Mutta Focus on hyvä ajaa ja muuten kelvollinen auto.Kun itse autoja huolella koeajoin oli Focus ja Ceed ihan loppumetreille saakka minun valinnoissa korkealla,mutta lopussa kääntyi hinnan,takuun ja luotettavuuden johdosta Ceedin eduksi.
Auto Bild Suomi nro 16/2011 Vertailussa Kompaktifarmarit.
Skoda Octavia voitti tyylikkäästi testissä mukana olleet
uutuudet, vain VW Golf pystyi tarjoamaan Octavialle
tiukan vastuksen.
Hienoa Skoda!
1. Skoda Octavia Combi 1.6 TDI
2. VW Golf Variant 1.6 TDI
3. Ford Focus Wagon 1.6 TDCI
4. Opel Astra Sport Tourer 1.7 CDTI
5. Peugeot 308 SW e-HDi 112
6. Hyundai i30 Wagon ISG 1.6 CRDi
Skoda Octavia on hyvällä maulla tehty, tilava, laadukas ja sen
kori tarjoaa hyvän näkyvyyden joka suuntaan.
Pirteä, eloisa ja kierrosherkkä moottori.
Selkeä, koreilematon, kunnollisesti viimeistelty ja helppokäyttöinen
kojelauta.
Skodan ikä näkyi vain alustassa, joka otti kuopat vastaan jähmeämmin
kuin uutuudet Opel ja Ford.
Tosin myös Skodan kantavuus oli joukon suurin 621 kg.
Onko niin, että monet automerkit joutuvat uudistamaan
kaksikin kertaa mallistonsa eivätkä vieläkään pääse
Skodan tasolle.
Ja melko pian ne uutuudetkin ovat vanhoja.
Ikuinen kierre jatkuu ja Skoda se vaan hioo hienoista
autoistaan timantteja.
Octavia on ihan toimiva paketti, on tullut ajettua sekä bensaa, dieseliä ja myös dsg-versiota. Mutta onko se nyt niin hyvä, että voittaisi omassa puntarissani joka vertailun? Ei välttämättä. Auto ei ole sisältä esim. niin tilava kuin muhkea ulkokuori antaisi odottaa, cee´d vetää tässä pidemmän korren. Ja se Octavian pyörämelu!!
Kyllähän tuo Octavia alkaa olla jo elinkaarensa loppupäässä, sen kyllä näkee jo linjoista ja kojetaulustakin, kun vertaa tuoreimpiin kilpailijoihinsa. Ocu on face-liftinsä kanssa selvästi jo jatkoajalla. V.A.G-konsernille on hyvin tyypillistä venyttää autojensa malli-iät todella pitkiksi. Vuonna 2007 myytiin viimeiset Golt IV Variantit ja auto oli jo suorastaan säälittävän antiikkinen uusien kilpailijoidensa rinnalla. Jopa kasitappinen alitehoinen 90-luvun alumiinimoottori roikkui pitkälle 2000-luvulle automattien yhteydessä.
Uusi tulossa oleva Octavia on varmaan taas kova pala kilpailijoille. Skodan todellinen 2000-luvun alun myyntivaltti, eli edullinen hinta suhteessa ominaisuuksiin ja päälle hyvät varusteet on menetetty jo ajat sitten, joten auton itsessään pitääkin olla erittäin hyvä. Harmi että näissä monissa eurooppalaisissa on surkeat takuut. Hyvä takuu antaa paljon turvaa ja tukea ostopäätökseen omalla rahalla autoaan hankkivalle. Jotkut Euro-valmistajat ovat jo heränneet Korealaisten puristuksissa ja pidentäneet takuutaan, esim. Pösö ja Rellu 5/4 vuoden takuilla. Jopa Fordkin taisi nostaa takuut 3 vuoteen mikä on jo edes jotain.
2 vuoden takuu pilaa ainakin omissa silmissäni monien merkkien ostoaikeet, kun pidän autoa yleen 3-4 vuotta ennenkuin vaihdan. Tuossa ajassa ei ole mahdotonta, että hyvinkin tehtyyn nykyautoon tulisi jotain kallista hämminkiä. Sellaisia ne vaan nykyään ovat.
Oisipa ollut vertailussa Kia Ceed.
Kia on surkea automerkki.
Ceedhän voittanutkin famarimallien vertailun.Vertailussa oli muut 1.6 bensamalleja ja Ceed ainoana 1,4 koneella.Siellä Golfia,Octaviaa,Corollaa,Focusta,Renaultia,ja muuta mutta Ceed voitti.Lehti oli 2008 Tekniikan Maailma.
Ceed on tämän jälkeen pärjännyt hyvin monissa muissakin vertailuissa.Viimeksi pesi Auriksen Auto-bild vertailussa toukokuussa.
Kia Ceediä olen ajatellut seuraavaaksi autoksi. Takuu kyllä houkuttelee.
Suomessa ja ruotsissa varsinkin Kia Ceed on hirmu iskussa ha uusi Rio turbolla tulee lisäämään vettä myllyyn.7 vuoden takuu ja 1.2 turbo nelimetrisessä autossa iskee varmasti suomalaiseen makuun.
mahtaa tulla myyntiin jo tälle vuodelle
Ceed on pärjännyt vertailuissa hyvin.
Toyota Corolla voittaa Kia Ceedin 10-0.
Uusi pikkuturbo b-luokassa =Rio tulee varmasti entisestäänkin vauhdittamaan Kian myyntiä.