Uno tietäjät AUTTAKAA!

Miksi mun Uno 1.1 84 55S kaasari nostaa lämpöjä koko ajan`? Se näyttää syövän vettä, mutta vesi ei vuoda mistään, eikä pakoputkestakaan tule mitään vesihyöryjä. Eli varmaan siksi nostaa lämmöt, kun hukkaa jo 10km matkalla litran vettä paisuntasäiliöstä, mutta minne hittoon se vesi menee, kun ei tod. vuoda ei pössyttele pakaristakaan vesihyöryä.


Toinen juttu häiritsee, että moottorieajelun jälkeen auto käy tyhjäkäyntiä 500 kierroksella ja röpöttää(mikä ei ole noilla kiekoilla mikään ihme). Ennen motariajoa kävi 900kiekalla, kuten pitääkin. Öljymäärästä en ole varma, kun mittatikku näyttää omiaan, mutta ei oil-valo ainakaan pala. Ja mistä sitä tyhjäkäyntiä voisi säätää isommalle? Voiko pelkällä rukarilla kääntää jostain, vai tarvitsee seos ruuvin kääntämiseen jonkun erikoistyökalun, kuten Nissan Sunnyssä? Vai voiko sitä säätää jostain muualta, kuin seosruuvista. Auto nimittäin aavistuksen nykii tasaisella ajettaessa pienillä kierroksilla. Ei tehnyt sitä ennen motariajelua.

AUTTAKAA KEN VOI! KIITOS TUHANNESTI ASIALLISISTA VASTAUKSISTA! KERTOKAA KAIKKI MINKÄ OSAATTE. PIENESTÄKIN ON APUA UUDELLE FIAT-KUSKILLE :)

KIITOS!
3500
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

"Uno 1.1 84 55S kaasari nostaa lämpöjä koko ajan`"?
Olet kuule ihan hakoteillä, ei auton kaasari mitään lämäöjä nosta.

Äänestä
  • mittauta hiilivedyt jäähdyttimestä.
    kansiremppa edessä jos arvot korkealla.

    Äänestä

Vesipumppu menossa rikki ja lämmöt nousee.. itselläni oli moinen ongelma, ei onneksi mennyt kansi eikä pahvikaan.. vesipumppu vaan vaihdettiin niin pysyi lämmöt kurissa, muista samalla vaihtaa O-renkaat vesiputkistosta (pakosarjan allaoleva kumiputki)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pera kirjoitti:

Miksi mun Uno 1.1 84 55S kaasari nostaa lämpöjä koko ajan`? Se näyttää syövän vettä, mutta vesi ei vuoda mistään, eikä pakoputkestakaan tule mitään vesihyöryjä. Eli varmaan siksi nostaa lämmöt, kun hukkaa jo 10km matkalla litran vettä paisuntasäiliöstä, mutta minne hittoon se vesi menee, kun ei tod. vuoda ei pössyttele pakaristakaan vesihyöryä.


Toinen juttu häiritsee, että moottorieajelun jälkeen auto käy tyhjäkäyntiä 500 kierroksella ja röpöttää(mikä ei ole noilla kiekoilla mikään ihme). Ennen motariajoa kävi 900kiekalla, kuten pitääkin. Öljymäärästä en ole varma, kun mittatikku näyttää omiaan, mutta ei oil-valo ainakaan pala. Ja mistä sitä tyhjäkäyntiä voisi säätää isommalle? Voiko pelkällä rukarilla kääntää jostain, vai tarvitsee seos ruuvin kääntämiseen jonkun erikoistyökalun, kuten Nissan Sunnyssä? Vai voiko sitä säätää jostain muualta, kuin seosruuvista. Auto nimittäin aavistuksen nykii tasaisella ajettaessa pienillä kierroksilla. Ei tehnyt sitä ennen motariajelua.

AUTTAKAA KEN VOI! KIITOS TUHANNESTI ASIALLISISTA VASTAUKSISTA! KERTOKAA KAIKKI MINKÄ OSAATTE. PIENESTÄKIN ON APUA UUDELLE FIAT-KUSKILLE :)

KIITOS!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu