Vantaan erityistaksikuljetusten alkusyksyn ongelmia ratkotaan yhdessä uuden yrittäjän kanssa
Kuljetusten järjestämisessä on nyt alkuvaiheessa ollut merkittäviä ongelmia.
http://www.vantaa.fi/fi/opetus_ja_kasvatus/ajankohtaista-arkisto_-_opetus_ja_kasvatus/101/0/vantaan_erityistaksikuljetusten_alkusyksyn_ongelmia_ratkotaan_yhdessa_uuden_yrittajan_kanssa
Kuljetusten järjestämisessä on nyt alkuvaiheessa ollut merkittäviä ongelmia.
http://www.vantaa.fi/fi/opetus_ja_kasvatus/ajankohtaista-arkisto_-_opetus_ja_kasvatus/101/0/vantaan_erityistaksikuljetusten_alkusyksyn_ongelmia_ratkotaan_yhdessa_uuden_yrittajan_kanssa
Vastaukset 17
Vanhimmat
Asiat voi tehdä helposti ja hyvin tai vaikeasti ja huonosti.
Miksi kaupunki itse ylläpidä kuljetuspalveluita?
Kaikkein yksinkertaisin ratkaisu, ajoja varmaan riittää kellon ympäri kun
tehdään sellainen systeemi. Vakaa ja luotettava työnantaja niin moni
arvostaa sellaista vaikka saisikin kuukaudessa vähän vähemmän
käteen kuin jossain yksityisellä.
Se on aina säätämistä ja sähläämistä kun pitää löytää taas
uusi firma ajamaan jotakin, ihan turhaa työtä moinen ja maksaa se sekin.
Kaupunki voisi ostaa 200 invapakua kuskit tallit ja tsto omahuolto jne.
Näillä ajettaisiin koululaisia, virka-ajan ulkopuolella tilausajoja/taksina jne.
Ei tarvitse kilpailuttaa yhtään mitään, hinta seisoo tasan siinä mikä
on kuljettajan palkka, autojen kulut, hallinnolliset kulut jnejne..
Eikä mitään liisingautoja vaan omia, niillä voi ajaa sitten 700tkm ja
maksaa itsensä moninkerroin kun taas liisaamisessa maksat
tollasesta mersun pakusta mikä on sisustettu niin liisingmaksuja
jopa 2000 euroa/kk, saa siinä keikkaa heittää.
Toi systeemi tulee kalliimmaksi, siksi kunnat ei siihen lähde, perseaukisia kun ovat.
ai kaupungeil vara ostaa parin tunnin arkipäivä ajója vaten kalustoa,maksaa 8 tunnnin palkka kuskille?Ja sit niitä normi takseina virkamiehiä töissä pitää??Jos tuossa olis järkeä,se olis tehty.Miks ihmees kaupungit yksitellen luopuu bussifirmoistaan??Täältä löytyy ratkaisu kaikkeen
Miten se sitten yksityisellä toimii?
Kuski ajaa 3h päivästä keikkaa kun työpäivä on 8h ja
saa täyden palkan. Näiltä ne ostaa kaupunki keikkansa.
Niin usein kuulee että kuskilla on aamulla keikkaa ja seuraavaksi
iltapäivällä ja saa kiinteän kuukausipalkkansa vähintään.
Siis julkisssa palveluissahan on niin paljon ajoja varsinkin
jollain Helsingillä ja Vantaalla että kaupungilla ei olisi mitään
ongelmia saada keikkaa. Hoitaa vaan omat keikkansa niin
todennäköisesti saa silti vielä senkin päälle ostaa
ulkoisia palveluita. Postia, ihmisiä, ruokaa kyllä näissä riittää keikkaa
tuhansia kilometrejä nurkkapyöritystä/päivä.
Voin kertoo senkin että yksityisen kuskin kiinteä kuukausiapalkka
on parempi kuin kunnalla ajavan kuskin!
Jokin tässä nyt ei ole niin selkeetä.
Asiat voi tehdä helposti ja hyvin tai vaikeasti ja huonosti.
% palkka,,hatusta vedetystä hinnasta. Johan pitää olla hullu ukko joka niitä ajaa !!
Joukkoliikenneluvilla ei voi olla % palkka koska taksamittari on lain vastainen. ( vain oikea taksiluvallinen auto voi niitä käyttää )
Ei Vantaa laita omia autoja koska joutuisi maksamaan kuljettajille TES mukaisen palkan.
Ps. Ruokaa laitoksille ja kotioville kuljettaa eräs My...ei ole elintarvike kuljetukseen hyväksyttyjä ajoneuvoja . Eikös ketään kiinnosta ?
Ihan alkoi kiinostamaan koska elintarvikkeiden kuljetukseen on alettu lupa tarvitsemaan? Mistä niitä saa? Tarvitsenko minä luvan kun haen elintarvikkeeni tosta lähi-Alepasta autolla?
Mistä lähtien taksamittarit on kielletty muilta kuin takseilta? Tämäkin oli uutta. Ainakin omassa varataksissa on taksamittari. Tosin taksiajossa sitä ei ole käytetty vuosiin ja taksatkin on mitä sattuu siinä...
Mistä lähtien taksamittarit on kielletty muilta kuin takseilta? Tämäkin oli uutta. Ainakin omassa varataksissa on taksamittari
Et äijä ole alalla !! varmaan ruottalainen???
Kyse lienee vanhusten ym. ruokakuljetuksista. Ei niihin mitään erillistä lupaa tarvita mutta kai kuljetuskalusto sentään on oltava sellainen, ettei ruoat pilaannu matkalla. Tosin My... yrityksellä ei sellaista kalustoa ole, koska ruoste näyttää raiskaavan sen autoja.
Taksimittari on kielletty muissa kuin viralisissa takseissa, jotka ovat saaneet lupansa läänistä tai elyltä. Saman mittarin saa asentaa vaikka siviiliautoon mutta sitä ei sinetöidä, eikä se silloin ole taksimittari vaan kassakone, joka voi näyttää ihan mitä summaa haluaa.
Taksimittari mittaa valtioneuvoston vahvistamaa virallista taksi taksaa. Taksamittari mittaa vaikka puuta heinää.
Tosin tän sun juttus on oltava provo, kukaan alalla oleva ei voi olla noin tietämätön asioista.
Tietämätön mistä?
Juurihan kerroit ettei lupaa tarvita elintarvikekuljetuksiin, taksamittari saa olla vaikka traktorissa ym,
No kuule eiköhän nämä taksien pelisäännöt ole kaikille alalla oleville 100% selviä eli aivan turha yrittää esittää tietämätöntä. Provot näkee heti.
Kuljetuskalusto sellainen ettei ruuat pilaannu matkalla?
Tarkoitatko että auto ei ole 10 sentin paksuisessa homeessa sisätiloiltaan,
ei kai sitä kukaan edes ajaisi silloin.
Ruokakuljetukset menee kaikenlaisilla kulkuneuvoilla mitä maa
päällään kantaa, mitä olen siis nähnyt. Henkilöautoja, pakuja ja
saa olla vaikka 100 vuotta vanha paku mitä ei ole siivottu 99 vuoteen.
Säännöt voi olla asia erikseen mutta totuus on tämä, voitte itse käydä
kattomassa. Mutta sama kai se millä se ruoka kulkee, kuorma-auton lavalla, henkilöautossa, pakussa kun ne ruuat on styroksipokseissa yms kuitenkin.
Sopimustoimittajaksi valittiin Kajon Oy,
kajon antaa parhaan ajon
"Kajon antaa parhaan ajon" T.Yks Kajonilainen
Jep, haalii ajoja joka paikasta muttei pysty hoitamaan niitä, kun ei ole omaa kalustoa. Moinen bulvaani meiniki pitäsi kieltää laakista.
joukkareita saa niin paljon kuin hakee
Aivan kuten vantaan taksikin. Ei yhtään omaa autoa paitsi tarkastajan auto joka toimii lähinnä nakkikaupassa käymisessä.