Dieselin pakokaasut

....puolukkahilloon kannattaa laittaa vähän omenaa niin ei oo niin hapanta...

Ja diiseliin valopetro3 1=4lia niin ei nokea

No ei nyt koko ajan tarvitse kaasu pohjassa ajaa. Kuhan nyt edes välillä antaa tossua. Auto tykkää siitä kun sillä ajetaan. Itselläni ajossa 360 tkm ajettu dieselauto, eikä ongelmia savutustestissä koskaan. Tämän koslan kaasupoljinta käytetään joka päivä useaan otteeseen lattiassa ja kelataan kierroksiakin pataan ihan reilusti. Teknikka toimii muutenkin täydellisesti. :)

Se on kyllä totta, että tuo savutusmittaus katsastuksessa ei liene järkevin tapa tarkastaa auton ympäristäöystävällisyyttä, vallankaan uudemmissa autoissa, joissa on OBD:t sun muut. Mutta pykälissä sanotaan että savutus mitataan, ja sen mukaan mennään.

Niin no... alkaa tuo autoilu olla jo muutenkin niin kallista lystiä suomessa että eipä niitä pian tarvi päästöjä mittailla. suositellaan hankkimaan uusia vähäpäästöisiä autoja, onneksi ne on nii halpoja että joka mies ja nainen voi sellaisen hankkia. kun näistä "vanhoista" autoista pyritään pääsemään eroon koko ajan nostamalla veroja. No täällähän on nii lyhyet matkat onneksi täällä suomessa ettei autoja tarvita. Olen tässä laskeskellu että jos hankkiutuisi autoista eroon ja jäisi kotiin. keplottelisi itsensä ilman karenssiä työttömäksi. niin lopputulos voisi olla aikalailla sama. On tämä aikamoinen oravanpyörä. joku on jossain tiennyt miten asiat pitää järjestää. :)

valtio vaan keksii koko ajan yhä uusia lisäveroja ja kustannuksia tavallisten kansalaisten kärsittäväksi, kun palkat eivät nouse ja työttömyyskin vain lisääntyy koko ajan herrojen kehittäessä aina vaan uusia lamoja, on elämän mielekkyys suomessa mennyt nollille, sama olisi heittäytyä työttömäksi, myydä auto pois ja kärvistellä työttömyyskorvauksilla sitten, kurjaahan se on mutta kurjaa on töissäkin käydä turhan takia. Jäisi edes auton pito pois kun sekin on tekemällä tehty niin kalliiksi ja vittumaiseksi kaikenmaailman katsastusten savutustesteineen ja muine paskoineen.
Suomen meno pitäisi saada poikki välittömästi, vaikka yleislakolla, mitta on täynnä, kusetus ei voi enää kauan jatkua! Kusetustkin on jo vähättelevä sana, tavallista kansalaista suoranaisesti ryöstetään koko ajan, rahaa nyhdetään aivan ennätysmääriä joka asiasta eikä tämäkään tietenkään riitä vaan koko ajan nostetaan kustannuksia reippain askelin entisestään, mitenkähän pitkälle tämä meno vielä jatkuu ennenkuin tulee väkivaltainen loppu?

Jos auton moottoria on virittetty (vrt. "lastutus"), se ei aiheuta ajokieltoa, vaan hylkäyksen. Itse olen kaksi kertaa hylännyt diesel-auton, johon oli asennettu "tehoboksi". Niitäkään ei olisi voinut huomata, jos olisi piilotettu hyvin. Niitä autoja, joissa auton moottoriohjaukseen on syötetty uusi softa, on taas mahdoton hylätä, koska hylkäysperusteeksi ei riitä että persdynossa tuntuu että tehoa on normaalia enemmän.

Näitä softattuja autoja pitäisi tutkia esim. VTT:llä, koska heillä on laitteet auton päästötason tutkimiseen. Dieselmoottorin softaamisessa ei savutus välttämättä lisäänny, mutta autolle asetettu päästötaso muuttuu, jota katsastuksessa perus päästömittarilla ei voida tutkia. Päästötason määrityksessä autolle mm. ajetataan tiettyjä ajosyklejä, jotta voidaan määrittää kulutus ja päästötaso jne...

Voi hyvä sylvi. Mitä sitten jos riisseli kone käy n 5000 rpm joku sekunti, mutta te jotka ette ole kuulleet moottorisahaa tulette yllättymään minkälainen meteli siitä lähtee.

Onko itselle , tai oletteko kuulleet että olis katsastuksen yhteydessä päästöjä mitatessa katkennut remmi tai jotain muuta , jos korjaamolla tulee mittauksen yhteydessä ongelmia kone levahtaa tms. niin kuka on vastuussa?

Itse käytin just 2.2 150hp VAKIO Diesel Avensiksen katsastuksessa ja mikään ei yllättänyt. Autolla tosin ajettu vasta 70 tuhatta ja ensi katsastus. Saa nähdä miten tulevaisuudessa selviää.... :-) :-) Savuista tuli 0.5 eikä konekaan hajonnut.... :-)

Ei kai sitä noin uudessa saakkaan olla vielä ongelmia :) ainaki minua vituttasi jos olis tuon ikäisessä ja noilla kilometreillä ongelmia katastuksen kans, sen verran arvokas auto muutenkin tuon ikäinen Avensis

tilanne on sikäli hullu että rauhallisella ajolla kulutus ja päästöt olisivat alhaisimmillaan mutta dieseliä pitääkin huudattaa niin että noet lentävät pakoputkesta ulkoilmaan. Dieselin hiukkaspäästöt ovat kuulemma syöpäriski ja tätä vartenhan koko savutusmittaus on alunperin otettu käyttöön, nyt koko homma on kääntynyt alkuperäistä tarkoitustaan vastaan, päälaelleen ja aivan järjettömäksi!

Anjovis savuttaa enemmän mitä 2002 vuoden BMW 530d. 230tkm ja savuarvo oli 0,1.

Käytin juuri oma MB E280 cdi (rivikuutonen) katsastuksessa ja k-arvo oli 0,08, autolla ajettu kohta 300tkm.

Yhtä hullu on jarrujen testaus dynamometrillä. Kuka jarruttaa täysillä koskaan ?

Ylipäänsä päästömittaus suomessa on täysin turhaa paskaa. Myös bensiikäyttöisestä autosta.

Jos autot jossain ulkomailla suurkaupungeissa saastuttavat, kieltäisivät sitten autoilun siellä. Miksi ne paskadirektiivit on suomessakin voimassa? Onko se harvaan asutulla maaseudulla asuvien suomalaisten syy jos jossain suurkaupungeissa on liikaa autoja?

Ja se ihmetyttää, kun nipotetaan tyhjäkäyntinopeudesta katsastuksessa, että ei muka voi tehdä mittausta kun käy liian lujaa.
Jos kerran hidas tyhjäkäynti on myrkyllisin, eikö olisi sitten parempi että autoissa olisi nopea tyhjäkäynti? Miksi kats.mies. valittaa nopeasta tyhjäkäynnistä? Miksi kaiken pitää olla aina paskadirektiivien mukaista?

Ja eikö päästöt muutenkin pitäisi mitata niiltä kierroksilta, joita ajossa 99% käytetään, eli oikeat ajokierrokset eikä tyhjäkäynti?

Paskadirektiiveissä ei ole käytännön järkeä.

Eikö Suomen autoinsinöörit ole maailman huippu osajia? Kaasu pohjaan, mielestäni ovat tyhmiä kun eivät saa aikaan muutoksen. Tänään kävin konekauppa ja mulla pokka petti aloin lautaan ja insinööri otti nokkiinsa ja pommpautti. Et silleesti Suomen huippu autoinsinöörit eikö teillä pokka petä kun kaasua pohjaan paineessa niin naurakaa edes vähän. :)

mitä tuosta rahaa menee kaasupohjassa kreikan pankeillekin.eikä kukaan puutu aiaan,

Anteeksi nyt vajakit, ainoa TODELLISUUTEEN perustuva mittaus pakokaasuille on jenkkiläisten EPA-ajosykli, minkäs me sille voimme jos olemme muuten idiooteiksi mainittuja jenkkejä jäljessä em. asioissa n.45 vuotta....