http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/linja-auto_tormasi_jalankulkijaan_itakeskuksessa/
Toinen tapaus samassa paikassa vuoden sisällä ja kummassakin tapauksessa saman firman(pohjolan liik.) auto. Onko aikataulut liian kireät ja päivät liian pitkät? Väsynyt kuljettaja on turvallisuusriski.
Hsl:n aikomuksena on tuottaa jokeri linjalle tuplanivelbusseja, kuinkas niistä näkee kuolleet kulmat kyseisessä paikassa?
Linja-autonkuljettajien päivien pituuksiin olisi puuttuva ja ammattiliitoilla oilsi töitä ja mitään tuplanivelbusseja ei tule hyväksyä, kyseisen kaltaisiin terminaaleihin, kun kuljettajine mukaan tavallisessakin bussissa tulee kuolleita kulmia ja matkustajat liikkuvat jalkaisin bussien seassa.
Toinen tapaus samassa paikassa vuoden sisällä ja kummassakin tapauksessa saman firman(pohjolan liik.) auto. Onko aikataulut liian kireät ja päivät liian pitkät? Väsynyt kuljettaja on turvallisuusriski.
Hsl:n aikomuksena on tuottaa jokeri linjalle tuplanivelbusseja, kuinkas niistä näkee kuolleet kulmat kyseisessä paikassa?
Linja-autonkuljettajien päivien pituuksiin olisi puuttuva ja ammattiliitoilla oilsi töitä ja mitään tuplanivelbusseja ei tule hyväksyä, kyseisen kaltaisiin terminaaleihin, kun kuljettajine mukaan tavallisessakin bussissa tulee kuolleita kulmia ja matkustajat liikkuvat jalkaisin bussien seassa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Miten tuo tuplanivelbussi muuttaa tilannetta jos jalankulkija kävelee linja-auton oikeaan etukulmaan?Miten kireät aikataulut vaikuttavat siihen että jalankulkijat voivat kävellä mistään mitään välittämättä, vaikkakin suojatiellä? Miten tuplanivelbussi vaikuttaa siihen että jalankulkijat saavat kävellä autotiellä? Kyllä jalankulkijoillakin jotain vastuuta pitäisi olla, oma järki ainakin sanoo että jalankulkijana seuraan myös muuta liikennettä, ei aina mennä vaan siksi kun olen oikeassa...