Saabin ensimmäisen puolen vuoden tappio oli 224 miljoonaa euroa. Liikevaihto oli 359 miljoonaa euroa. Yhtiön pääoma oli negatiivinen lähes 400 miljoonaa euroa.
Tappiota tulee siis yli 60% liikevaihdosta. Jos se onnistuttaisiin korjaamaan tilanteeseen, jossa liikevaihdosta saataisiinkin tehtyä voittoa 10%, voisi Saab päästä veloistaan ehkä viidessätoista vuodessa. Nopeamminkin jos liikevaihtoa pystyttäisiin kasvattamaan ilman voittoprosentin putoamista.
Miten tämä sitten olisi mahdollista saavuttaa? Nyt autoja on tehty 359 miljoonan kuluilla ja saatu niistä 135 miljoonaa. Niistä pitäisi saada 395 miljoonaa kuluja kasvattamatta. Silloin Saab voisi lyhentää velkaansa pitkän ajan kuluessa tuottamatta vielä omistajilleen yhtään mitään. Hinnan pitäisi siis olla kolminkertainen kuluja kasvattamatta. Kiinnostaisiko perusmallin 9-3 nykyisen 30k€ sijaan hintaan 90k€ tai oikeastaan 95k€ kun voittoakin pitäisi jäädä omistajlle?
Aika vaikea tästä on Saabille löytää muuta käyttöä kuin lainoittajien lypsäminen.
Tappiota tulee siis yli 60% liikevaihdosta. Jos se onnistuttaisiin korjaamaan tilanteeseen, jossa liikevaihdosta saataisiinkin tehtyä voittoa 10%, voisi Saab päästä veloistaan ehkä viidessätoista vuodessa. Nopeamminkin jos liikevaihtoa pystyttäisiin kasvattamaan ilman voittoprosentin putoamista.
Miten tämä sitten olisi mahdollista saavuttaa? Nyt autoja on tehty 359 miljoonan kuluilla ja saatu niistä 135 miljoonaa. Niistä pitäisi saada 395 miljoonaa kuluja kasvattamatta. Silloin Saab voisi lyhentää velkaansa pitkän ajan kuluessa tuottamatta vielä omistajilleen yhtään mitään. Hinnan pitäisi siis olla kolminkertainen kuluja kasvattamatta. Kiinnostaisiko perusmallin 9-3 nykyisen 30k€ sijaan hintaan 90k€ tai oikeastaan 95k€ kun voittoakin pitäisi jäädä omistajlle?
Aika vaikea tästä on Saabille löytää muuta käyttöä kuin lainoittajien lypsäminen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos näiden lukujen jälkeen joku vielä kuvittelee Saabilla olevan elinmahdollisuuksia, niin ihmetellä täytyy ihmisen yksinkertaisuutta.
Luvuista viis, pääasia että hienoja autoja on saatavilla. Minä en suostu ajelemaan Tojo Avella kuten Cubbas tekee, mutta ei syytetä häntä. Ihmetyttää vain tuo Tojoilla ajavien katkeruus Saabia kohtaan.
Vaihtoautoja löytyy nykyisinkin joten kuka tahansa pääsee Saabin omistajaksi, tässä yksi esimerkki.
http://www.toyota.fi/vaihtoautot/hae_vaihtoautoja.aspx
En tiedä mikä tekee Saabin omistajista vainoharhaisia psykopaatteja. Toyota tuskin koskaan tulee tekemään MITÄÄN minua kiinnostavaa.
Kukahan täälä psykopaatti on? Ei toi kupan samin touhu kyllä ihan täysjärkisen hommaa ole. Jos sua kiinnostaa SAAB noin he*vetisti niin osta sellanen. Äläkä väitä ettei kiinnosta koska jatkuvasti uutisoit SAABin tilanteesta täälä. Taitaa elämä olla aika tylsä ja yksinäinen.
Turha sitä faktoista on kiukutella. Luvut ovat lukuja ja voit niitä itse tulkita miten haluat.
Sammi Cuppa = Saabnisti jne... Sama kaveri kirjoittelee tänne kymmenillä nimillä ja kieltää kolmesti ettei ole Tojo pelle. Mikä onkaan sen varmempi todiste että kyseessä on juuri se katkeroitunut ja petetty Tojo Anjovis omistaja.
http://www.saabsunited.com/
Juuri sinunlaisesi idiootit pilaavat kaikki palstat.
Ei käy Mülleriä kateeksi. Olipa rahat sitten omia tai firman.
Näitä karuja lukuja miettiessä, kannattaa muistaa, että tuloja ei enää ole, mutta palkka- ym. menot juoksevat edelleen. Eihän Saab mitään laskujaan enää maksa eli velkasumma vain kasvaa ennen konkurssia.
Vai niin että tässä ajellaankin Saabilla jonka hinta pitäs uutena olla 95 kEur. Johan on arvokas peli. Mutta ilmankos tää tuntuukin niin hyvältä ajettavalta.
Ei ne turhaan sano näitä Premium malleiksi.
Ja jos laitetaan hiukka Vectoriin lisävarustetta ni mahtaaks 100 kEur ees riittää !
Oikea hinta olisi n. 20k€. Sillä sille olisi jopa ostajia.
Sen jälkeen menikin jo huonommin.