Pursiseurojen kotisatamissa eri puolilla rannikkoa kulkiessani on ollut mielenkintoista seurata venekannan erilaisuutta. Pääsääntöisesti voi sanoa, että länsirannikkoamme pohjoista kohti matkatessa veneiden määrä tietysti vähenee, mutta myös keskimääräinen koko pienenee ja ikä kasvaa.
Helsingin seudulta Paraisten korkeudelle saakka satamia hallitsevat lukemattomat Bava--Bene-Jeanneau-Hanse-Delphia-osaston veneet muutamilla Finngulfeilla ja vastaavilla höystettynä. Paraisten pohjoispuolella nämä loistavat lähes täysin poissaolollaan. Toisaalta joissakin satamissa, varsinkin valmistusseuduillaan näyttävät vanhat Balticit ja Swanit olevan lähes vakiotavaraa. Kokkolan korkeudella näkyy myös yllättävän paljon seudulla edelleen valmistettavia todella kauniita puisia purjeveneitä.
Kertoisivatko nuo erot jotakin ihmisten suhtautumisesta veneisiin ja purjehdukseen eri puolilla maata ? Varallisuuserot eivät selitä kaikkea
kun tietää mitä vanhat klassikot ja uudet puuveneet maksavat.
Helsingin seudulta Paraisten korkeudelle saakka satamia hallitsevat lukemattomat Bava--Bene-Jeanneau-Hanse-Delphia-osaston veneet muutamilla Finngulfeilla ja vastaavilla höystettynä. Paraisten pohjoispuolella nämä loistavat lähes täysin poissaolollaan. Toisaalta joissakin satamissa, varsinkin valmistusseuduillaan näyttävät vanhat Balticit ja Swanit olevan lähes vakiotavaraa. Kokkolan korkeudella näkyy myös yllättävän paljon seudulla edelleen valmistettavia todella kauniita puisia purjeveneitä.
Kertoisivatko nuo erot jotakin ihmisten suhtautumisesta veneisiin ja purjehdukseen eri puolilla maata ? Varallisuuserot eivät selitä kaikkea
kun tietää mitä vanhat klassikot ja uudet puuveneet maksavat.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Käyppä myös tampereella ja laappeenrannassa, hämmästyt miten isoja veneitä siellä on kesämökkeinä.
Meillä espoon pursiseurassa ovat suosituimmat
Swan 6 (39-45)
Finngulf 18 (28-44)
Bavaria 17 (30-44)
Beneteau 6 (26-40)
Dehler 5 (29-36)
Dufour 5 (34-45)
Elan 5 (31-40)
First 5 (30-36)
Hanse 11 (31-47) ehkä suosituin uusi merkki
H 7
Inferno 8 (26-31)
Jeanneau 6
Maestro 6 (35-40)
Maxi 9 (28-48, lähinnä pieni ja vanha Fenix)
Nautikat 8 (32-44)
X 10 (33-40)
Suorat putketko jäi välittäjälle kesästä vai taivuttiko se niitä näytösjuhlissaan jossakin Espoossa?
Terveisin kysyen
Wickström-Se moottorimies, muuan mies, eräs mies, Jarmo S...nen, Merenkulkija, EdK, Aälittäjä__LKV, Valittaja_LKV ja kaikki muut
Espoossakin on suuria eroja, sillä toisessa venemäärältään kutakuinkin yhtäsuuressa espoolaisseurassa on venejakauma hyvin erilainen. Meillä taitaa olla viisi Bavariaa, joista 3 hankittu viimeisen vuoden aikana ja kaksi niistä Matchejä, Hanseja, Dufoureja ja Beneteuauja ja Jeanneauta on vielä vähemmän, Elaneita taitaa olla yksi, Nauticatteja ei yhtään. Yleisimmät venemerkit lienevä Comfortina, X, FG ja Dehler. Myö H-35:ia ja folkkareita on useita.
näin nuottaniemessä kirjoitti :
" Beneteau 6 (26-40) "
" First 5 (30-36) "
Montakos noista sitten oli beneteau firsteja ?
11 vaiko 5 ?
Tähän asti firstit kun on kaikki tietääkseni olleet beneteau merkkisiä, sksi tässä vaan tiedustelen tapaasi tilastoida venemerkkejä.
Voisikohan tämä liittyä sellaiseen ilmiöön, että kun koulutustaso kasvaa niin kädentaidot vähenee. Täällä pääkaupunkiseudulla on ihan normaalia, että talo ostetaan valmiiksi rakennettuna ja pintaremonttiin palkataan äijät tekemään. Vanhasta veneestä on todennäköisesti enemmän huolta. Espoolla on lisäksi omat erityispiirteensä. Joku mainosti Mankkaata keskiluokkaisena asuinalueena. Kävimme vaimon kanssa siellä kurvailemassa. Joka toinen auto tuntui olevan uudehko Audi tai BMW. Lähdettiin äkkiä lipettiin. Tuollaisen varustelukierteen keskelle en kyllä halua joutua.
Helsinkiläinen seura, suunnilleen sata purjevenettä, yleisimmät ovat:
folkkari (toistakymmentä)
H (puoli tusinaa)
Sunwind ja Avance (molempia 4)
Sitten ei taidakaan mitään muuta tyyppiä olla kahta enempää eli hajonta on melkoinen. Ikähaitarikin on laaja, tämän vuosituhannen veneitä on vuosikirjan mukaan kolme joista tietääkseni kaksi on ulkomailta tuotuja. Äkkiä selaten näytti siltä, ettei muita 90-luvun laman jälkeen tehtyjä olisikaan. Swanit, Balticit jne. loistaa poissaolollaan.
Kun yleensä satamia katselen, niin tuo ranskalais-saksalainen linja on sikäli hallitseva, että alle 20-vuotiaista veneistä niitä on lähes 100%. Sitä vanhemmat, joita kuitenkin on yhä enemmistö, ovat enimmäkseen skandeja tai suomalaisia. Tietysti vierassatamissa jakauma on toisenlainen kuin kotisatamissa, koska esimerkiksi H ja folkkari ovat yhä aika yleisiä veneitä, mutta niillä reissataan vähemmän.
Parainen ei kyllä omien havaintojeni mukaan ole mikään rajapaalu, Ehkä jossain Uudenkaupungin tasolla alkaa huomata muutoksen.
Innostuin minäkin tekemään omasta seurasta tilastoa. Jonkilainen yhteinen nimittäjäkin ehkä löytyi, ellei parikin. Kotimaiset näyttävät olevan varsin vahvoilla, sen on ilmeistä. Toinen, mikä ei näy mitenkään silmiinpistävästi laiturilla ennen kuin katselee tarkemmin heloituksia, on aktiivinen kilpapurjehdusharrastus. Purjeveneitä on kaikkiaan 65, seura pääkaupungissa:
Kotimaiset 40 kpl, kaikkea vuosien 1960 ja 2008 väliltä
Skandit 15 kpl, suunnilleen sama ikäjakauma
Sakut 2 kpl
Ranskikset 7 kpl, niitäkin monelta vuosikymmeneltä
Muita 1 kpl
Valmistajista suosituimpia ovat Jonmeri, Nautor, Finngulf ja Inferno, kutakin 4 kpl. Erilaisia one-off luonteisia saman verran.
Verraten näitä edellisiin, sanoisin, ettei maantieteellistä rajaa oikein löydy, mutta seurat ovat profiloituneet eri tavoin, missä vain paikkakunnalla valinnan varaa on.
98 purjevenettä 5 moottoripurjehtijaa löytyy helsinkiläisen Suomen Moottoriveneklubin takaisesta vuosikirjasta 2010. Hajonta on onneksi täälläkin suurta, ja se auttaa että riittää mielenkiintoista katseltavaa. Tässä kärki:
- 5 FinnExpressiä, 5 Sunwindiä, 5 Bavariaa
- 4 H-venettä, 4 Comfort(inaa), 4 Albinia, 4 Nauticatia
- 3 Avancea, 3 Beneteauta, 3 Jeanneauta, 3 MaxiFenixiä
jne... näin nopeasti listoja silmäiltynä. Nykran tehdas taitaisi voittaa jos veistämöittäin laskettaisiin :-)
Se tästä heti näkyy, mikä ei yllättänyt, että Helsingissä on pieniä ja vanhoja veneitä, ne joilla on varaa ostaa uusia veneitä asuvat lähinnä Espoossa. Toki Espoon Suomenojalla pitävät veneitään Espoon paikallinen työväestö
kkk