-Sorsapuiston linnut teurastetaan ja puiston ylläpito lopetetaan. Syy: 50 000 e säästö.
-Kaksi tunnelilobbaria yrittää epätoivoisesti selittää, että pitkä tunneli on se paras vaihtoehto ja että lyhyt on huono, koska siinä joutuu rakentamaan eritasoristeyksen Mustaanlahteen, vaikka se tekisi Särkänniemen risteyksestä huomattavasti nykyistä toimivamman! Sitä eivät kerro, että lyhyt tunneli on paljon edullisempi n.90-100 miljoonaa Tampellan kohdan kattamisineen/siltoineen ja vaatii huomattavasti vähemmän ylläpitokuluja vuositasolla. Lyhyt on tietenkin myös turvallisempi... Väittävät vielä tietävänsä takuuvarmasti, että pitkäntunnelin hinta on 185 miljoonaa euroa, eikä se siitä kasva enää mihinkään? He eivät kuitenkaan tulleet maininneeksi, että tunnelin kaivupaikan kallio on aivan sirpaleista sälöytynyttä kalliota ja näin ollen budjetti tulee nousemaan ainakin 250 miljoonaan euroon.
----
-Nämä kaksi uutista poimin paperilehdestä, koska näistä selviää hyvin kontrasti kaupungin nykyiseen säästötoimintaan. Linkkejä en voi laittaa, koska uutisia ei ollut näihin poimintoihin www.aamulehti.fi osoitteessa.
--
-Suhteellisuudentaju on kadonnut kokonaan päättäjiltä. Asukkailta poistetaan kaikki ns.ilmainen verovaroin kustannettu ilo/hyöty, mutta suuryhtiöitä tuetaan yltiöpäisillä miljoonasummilla.
-Yleishyödyllistä ratikkaa emme saa, koska sekään ei ole muka kannattava (lue, raha ei riitä, koska tunneli vie sen kaiken), mutta onko tunneli sitten kannattava? Miten se voisi olla, koska sen tarkoitus on ainoastaan ohjastaa kaikki kulkijat ohitse keskustan? Ei ne sieltä tunnelista tuo rahaa keskustan elinkeinoelämälle. Keskusta näivettyy ja kuihtuu pois tällä ajattemattolla toiminnalla!
-Lukekaa paperilehdestä tarkemmin, jos satte jostain käsiinne.
-Kaksi tunnelilobbaria yrittää epätoivoisesti selittää, että pitkä tunneli on se paras vaihtoehto ja että lyhyt on huono, koska siinä joutuu rakentamaan eritasoristeyksen Mustaanlahteen, vaikka se tekisi Särkänniemen risteyksestä huomattavasti nykyistä toimivamman! Sitä eivät kerro, että lyhyt tunneli on paljon edullisempi n.90-100 miljoonaa Tampellan kohdan kattamisineen/siltoineen ja vaatii huomattavasti vähemmän ylläpitokuluja vuositasolla. Lyhyt on tietenkin myös turvallisempi... Väittävät vielä tietävänsä takuuvarmasti, että pitkäntunnelin hinta on 185 miljoonaa euroa, eikä se siitä kasva enää mihinkään? He eivät kuitenkaan tulleet maininneeksi, että tunnelin kaivupaikan kallio on aivan sirpaleista sälöytynyttä kalliota ja näin ollen budjetti tulee nousemaan ainakin 250 miljoonaan euroon.
----
-Nämä kaksi uutista poimin paperilehdestä, koska näistä selviää hyvin kontrasti kaupungin nykyiseen säästötoimintaan. Linkkejä en voi laittaa, koska uutisia ei ollut näihin poimintoihin www.aamulehti.fi osoitteessa.
--
-Suhteellisuudentaju on kadonnut kokonaan päättäjiltä. Asukkailta poistetaan kaikki ns.ilmainen verovaroin kustannettu ilo/hyöty, mutta suuryhtiöitä tuetaan yltiöpäisillä miljoonasummilla.
-Yleishyödyllistä ratikkaa emme saa, koska sekään ei ole muka kannattava (lue, raha ei riitä, koska tunneli vie sen kaiken), mutta onko tunneli sitten kannattava? Miten se voisi olla, koska sen tarkoitus on ainoastaan ohjastaa kaikki kulkijat ohitse keskustan? Ei ne sieltä tunnelista tuo rahaa keskustan elinkeinoelämälle. Keskusta näivettyy ja kuihtuu pois tällä ajattemattolla toiminnalla!
-Lukekaa paperilehdestä tarkemmin, jos satte jostain käsiinne.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Erittäin hyvä avaus. Jatkan: YRITTÄKÄÄ EDES valtuuston edustajat herätä kannattamaan realiteettien luomaa toimintamallia ja HYLÄTKÄÄ pitkätunneli suunnitelma heti!
Käyttäkää vaihteeksi niitä OMIA aivojanne? Älkää olko kuin lammaslauma paimennettavissa?
Taloustilanne ei kestä tuollaista rahareikää, kun tampereen talous on muutenkin täysin kuralla säästötalkoineen, jotka otetaan pois niiltä, joilla vähiten on! PRKL!
hyötyä tavallisille ihmisille, ainoastaan rakennusliikkeille ja lahjuksia ottaneille kunnallispolitiikoille.
>Tunnelin isoin haittavaikutus tulee olemaan ydinkeskustan ruuhkautuminen, koska suuri osa autoilijoista, eivät sitä tunnelireittiä mielellään tule ajamaan. Ranta-Tampellan uuden alueen asukkaatkin tuovat keskustaan lisää autoja 3000-4000 kpl. Onko sitä edes ajateltu? Mikäli nykyinen rantatie jätettäisiin tunnelin lisäksi käyttöön Mustaanlahteen asti, olisi "hukkaputken" vaikutus ruuhkia vähentävä.
>Junarata tulee kuitenkin eristämään uuden "ökyalueen" keskustasta, vai tehdäänkö junillekkin oma tunneli?
>Miksi nämä infranrakentajat eivät sitä millään ymmärrä? Mikä siinä on niin vaikeata?
Ihan hyvä mielestäni, että linnut teurastetaan puistosta. Sama tulisi tehdä keskustan puluille. Lintujen ruokkimisesta tulisi sakottaa aina.
Teurasta saman tien kaikki sorsat sitten kun ne mekastavat taas Tahmelan lähteessä. Onhan sen niin erinomaisen kiva katsella paskanruskeaa haisevaa lätäkköä jota eivät ole linnut rumentamassa.
Tai eiköhän samantien kuivata pois koko paska ja laiteta siihenkin reikään vaikka joku kerrostalo tai kaksi.
sairas ihminen.
Hmm, et taida tietää, että uutisessa puhuttiin häkkilintujen lopettamisesta. Sorsapuistossa on kesäisin lintutarha.
Jättäkää ny se uus jäähalli ja uus isompi tunneli tekemättä ja laittakaa mieluummin rahaa tärkeempiin asioihin kuten mielenterveystyöhön. Ratikkaa kannatan.
Tai tarkennan että tehkää vaan tunneli mut se pienempi ja halvempi vaihtoehto.
Lyhyt vaihtoehto on se ainoa järkevä tunneli.
Sen ymmärtää kaikki, jotka ajattelevat omilla aivoillaa, eikä ole omaa lehmää ojassa.
Valtuustolta vaaditaan nyt selkärankaa, mitä voisi sieltä housunkauluksesta alkaa nostelemaan pikkuhiljaa, tai vaaleissa katsotaan peli uusiksi. Tehän tiedätte, että pitkän tunnelin puoltajat putoavat silloin armotta valtuustosta! 70% äänestäjistä on silloin teitä puoltajia vastaan, joten jos vähänkään ajattelette omaa tulevaisuuttanne, niin,,,,,,,,,,,,,, tehkää oikea päätös.
Pinnasi on kireällä ihan turhaan, koska kiukuttelet asioista, joista et näytä tietävän mitään. Hanki tietoa, niin olosi helpottuu.
Jos, sinulla on sitä "oikeata" tietoa, niin miksi et jakaisi sitä meidän tietämättömien kanssa?
Tarkoitan OIKEATA tietoa, en lobbareiden jakamaa yksipuolista, tosi asioita karttavaa myyntipuhetta, joissa ei mainita esimerkiksi tunnelin todellisia ylläpito kustannuksia?????
Ei se tieto ole "minulla", vaan ihan kenen tahansa vapaasti luettavissa. Mistä olet etsinyt? Mikä on lobbareiden jakamaa yksipuolista valheellista myyntipuhetta?
Ainahan Kokoomus on ajatellut ensimmäisenä elinkeinoelämän ja rahan etuja. Nykyvihreät ovat puolestaan niin vallanhimoisia, että niille kelpaa melkein kaikki, kuten Kokoomuksen linja. Nämä ovat Tampereen valtuuston kaksi suurinta ryhmää, jotka muodostavat yhdessä lähes 50% akselin. Helsingissä on sama meininki. Ryhmien sisällä vaikuttava puoluekuri hoitaa loput ja joukko seuraa uskollisesti niitä suunnitelmia, mitä muutama kiho on keskenään sopinut.
Näillä eväillä tulee tunneleita ja hävitetään loputkin henkireiät, joilla kaupukiin on saatu viihtyisyyttä. Palvelutkin saadaan karsittua, jotta kaupunkilaiset eivät turhaan tuhlaisi kaupungin kallisarvoisia rahoja, joilla toteutetaan silmäätekevien taivaita hipovia suunnitelmia ja pönkitetään turhantärkeää statusta, josta normi kaduntallaaja ei kostu tuon taivaallista. Meitä kuntalaisia varten tämä kaupunki kuitenkin on. Eivät sitä turhantärkeät spektaakkelit ja monumentit tee.
Oikea tapa vaikuttaa eivät ole kuitenkaan valitukset ja kanteet, vaan seuraavan kerran kunnallisvaaleissa äänestyskopissa!!! Mikä ihme siinä on, että äänestetään aina ne samat naamat valtuustoon ja sitten naristaan? Suomalainen on outolintu: muualla esim. palvelumaksujen korotukset pankeissa saavat asiakkaan tekemään reklamaation ja vaihtamaan asiakkuutta. Meillä puolestaan maksetaan kiltisti ja naristaan narisemasta päästyään. Sama koskee politiikkaa: puoluekantaa ei vaihdeta kulumallakaan. Itse asiassa puoluekirja periytyy isältä pojalle. Jos suomalaiset olisivat liikkuvaisempia, normaali kysynnän ja tarjonnan laki hoitaisi nämä pakkomielteiset tunnelihankkeet automaattisesti pois päiväjärjestyksestä. Vallan menetys on ainoa asia, mitä politiikko pelkää. Jos ne saavat valtuutuksen seuraavalle kaudelle, se tulkitaan automaattisesti tueksi harjoitetulle politiikalle. Vaalit toimivat linjanvetäjinä, mistä selviää se, mitä kansa haluaa. Se on oikea paikka vaikuttaa, ei narina.
Tuossa ne lobbarit valehtelevat kirkkain silmin!
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194696081528/artikkeli/puheenaihe taman takia rantavaylan pitka tunneli kannattaa rakentaa.html
---
-Missään ei mainita vuotuisia käyttökustannuksia, eikä varsinkaan tunnelin rakentamisen hintaa huomattavasti nostavaa kallion sirpaloituneisuutta aiotun linjauksen kohdalla. Alle 250 miljoonan euron tuo tunneli ei koskaan tule valmistumaan, koska muuten loppuu rahat kesken.... Silloin tehdään tietenkin lisäbudjetti ja valtuusto sanoo, että,,, voi voi, sentään...kun ei tullut tuota ajatelleeksi, silloin, kun asiata äänestimme. Mutta, sitähän sattuu ja Tampereelta löytyy lisää säästökohteita, että saadaan tunneli rakennettua valmiiksi.
-Puoltajat! Ottakaa näistä edellä mainituista asioista ensin selvää ja miettikää mielipiteenne tarkasti uudestaan.
On nuo lobbarit sitten todella ikäviä ihmisiä, kun tuolla tavoin saavat faktatkin puolelleen. Eihän tuossa jää vastustajille enää mitään muuta keinoja kuin hokea niitä samoja valheita, joita ovat muilta vastustajilta kuulleet! Todella epäreilu tilanne tämä tällainen!
On se varmaankin tosi kivaa istua autossa pimeässä ja ahtaassa savuisessa tunnelissa, kun tunnelin sähköjärjestelmät ovat epäkunnossa ja liikenne pysähtynyt kolarin vuoksi. Siinä voi sitten laskeskella odotellessaan ehtivätkö tunnelin kallion halkeamista valuvat pienet vesipurot täyttää tunnelin, ennen kuin pumput saadaan käyntiin.
Ahtaassa ja suljetussa tunnelissa tapahtuvat liikenneonnettomuudet vaativat paljon uhreja, kun ihmiset eivät pääse liekkejä ja savua pakoon.