Te joilla on jatkuvasti niitä 12 tunnin päiviä, laittakaapa koko 2-viikon työvuorot tänne näkyville. Lasketaan siitä sitten yhdessä, onko ne jatkuvasti niitä "ympärikellon päiviä"
Kiitos !
Kiitos !
kuka uskaltaa laittaa näkyville....
suomi ruotsalainen
41368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Mitä merkistystä sillä on , jos listassa on esim. viisi 12 tunnin päivää, niin jokainen niistä on liikaa, ihmettelen , näiden henkilöiden intressejä, jotka puolustelevat pitkiä päiviä ja vähättelevät niiden kuormittavuutta.
Mitä he saavat?
Ainakin itse olen tosi väsynyt, listassa 5 12 tunnin päivää ja lyhyemmät päivät laitettu iltapainotteisiksi esim. kello 12-19 ja 14-20.
Minua ainakin huimaa 12 tunnin päivän loppupuolella ja en koe olevani enään liikenneturvallinen, raskaan kaluston ajokokemusta on tosin takana vasta 37 vuotta, joten, ehkä alkukankeutta.
Kaupunkiliikenteessä Helsingin alueella, jokainen yli 8 tunnin päivä on liikaa, varmasti tulee vielä sydänkohtauksia ja aivoveritulppia ratissa lisää, näinhän on jo käynytkin.
Ihminen vanhempikin tarvitsee vapaa-aikaa ja jos ainoa vapaa on pari aamun tuntia, joka menee töihin lähtöön valmisteluun, on asiat pahemman kerran pielessä. Odotan kyllä Akt:lta jo tekoja, ei pelkkiä puheita.
Suomi-Ruotsalaiselle: Mitenkäs ruotsissa on mahdollista , että siellä ajetaan 8 tunnin päiviä kaupunkiliikenteessä ja kahden tunnin jälkeen tauko/kuljettajan vaihto, elpymisen takia?
Miksi suomessa tämä ei ole mahdollista?
Miksi yhtä ammattialaa pidetään lattiamattona ja väsytetään äärimmilleen, kun Suomessa työaikalaki tullut voimaan jo yli 100 vuotta sitten eli 8 tunnin työpäivä. Kahden viikon jaksotuntimäärä 80 tuntia ei todellakaan ole sama kuin kahdeksan tunnin työpäivä, tämän pitäisi käsittää vähemmälläkin järjellä varustetun ihmisen!
rajoittamaton määrä "osa-aikaisia" tunti työntekijöitä, 10-12 viikon tasaus jakso, liikennöitsiä osallistuu/tekee aikataulut,.. nuo nyt päälimmäisenä tasaa ruuhkaa.
Ei kukaan niitä pitkiä päiviä ole puolustellutkaan. Monella vain kirjoituksessaan valitus siitä että ei ehdi ikinä harrastaa mitään kun KAIKKI päivät kellon ympäri. Siksi minäkin haluaisin nähdä näiden kuljettajien koko kahden viikon työvuorolistan... se 5-6 kellonympäri päivää kun tarkoittaa sitä että jää enää 8-9 päivää kahdessa viikossa aikaa harrastaa..
Silloin kun on väsynyt, ei ole kiva tehdä minkään alan töitä. Mutta tuo asia, että päivät olisivat jatkuvasti noita "ympärikellon päiviä", ihmetyttää..
Miksi minulle ei koskaan satu niitä koko 2 -viikkoisjaksoon joka päivälle, niinkuin jotkut/joku täällä ainakin väittää?
On aloja, jotka ei sovi kaikille ihmisille, vaikka kuinka työvuoroja sorvattaisiin. Aina löytyy jostain sanomista. Ihminen ei ikinä ole täysin tyytyväinen olotilaansa.
Onko jollain laittaa näkyville faktaa esim. ruotsin puolen bussiliikenteen ajoajoista? Siis faktaa, ei kaverin kaverin kertomaa, joka matkalla muuttuu!
Ajetaanko ruotsissa 80 tuntia 2 viikkoon, vai minkälainen siellä on järjestelmä..
Toisaalta mitä sen on väliä, mitä ruotsissa tapahtuu, siellä toimitaan monessa asiassa eri tavalla kuin meillä Suomessa, onko siellä kaikki paremmin?
Ryhdytäänkö purnaamaan; "Linja-autokuljettajien palkat saatava kaksinkertaiseksi, ei tällä palkalla pärjää, eikö AKT tee mitään" Jos työ rupee tuntumaan joskus liian rankalta, vaihdan alaa. Tekevälle töitä löytyy ja asenne ratkaisee paljon ongelmia. Kokeilkaapa muuttaa edes hieman suhtautumista nykyiseen työhömme. Positiivisuutta peliin! : )
sulla on varmaan esittää faktaa väitteellesi: "Suomi-Ruotsalaiselle: Mitenkäs ruotsissa on mahdollista , että siellä ajetaan 8 tunnin päiviä kaupunkiliikenteessä ja kahden tunnin jälkeen tauko/kuljettajan vaihto, elpymisen takia? " Tuskin edes ruotsissa joka on mitä on, on mahdollista moiseen hölmöyteen. 2 tunnin välein vaihdetaan kuskia! nej nej..
näistä valivalivali tyypeistä ei uskalla kukaan laittaa jaksotietojaan esiin, sillä silloin paljastuisi paskanpuhuminen. Näillehän ei ole totuus pääasia, vaan ikuinen mouruaminen ja valittaminen.
Mulla taas vaihteeksi takana 3 yli 11 tunnin päivää putkeen, onhan tää aika perseestä. Alkaa olla turvallisuusriski.
Vielä kun sekasin iltaa ja aamua, tulee univelkaa väkisin.
Sama jatkuu ensi viikon paitsi yks lyhyempi päivä.
Ja mihin perustuu se että bussikuskeilla on tunti päivässä palkatonta?
Puoli tuntia on yleensä safkis. Tekee kuukaudessa 10 tuntia ylimääräistä. Tää pitäisi korjata.
Välillä tuntuu että 12 tunnin päivästä saisi 10 tunnin palkan. Luulen myös että bussikuskin 80 tuntia 2 viikkoon on oikeesti lähemmäs 100 tuntia.
Duuni sinänsä mukavaa, palkkakin hyvä verrattuna kuljetusalan yleisesti todella surkeisiin palkkoihin. Muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.
Kunhan saisi työajat kuntoon. Olis perkeleen mukava tehdä normaalia 8 tunnin päivää.
Halutessa sitten pidempää, mutta se olisi ylityötä eikä mitään sidonnaisuuksia.
Ja positiivinen olen, muttei tarkoita sitä etten haluaisi muutosta työaikoihin.
Akt:n lehdessä kirjoitettiin edellisessä numerossa bussinkuljettajien työjasta Gambiassa, jopa sielläkin oli 8 tunnin työaika ja 30 minuutin ruokatauko lähiliikenteessä.
Suomessa ei siis kyetä samaan kuin Gambiassa?
Tukholmasta olen kuullut, siellä on suurtukholman liikennelaitos ja siellä ajetaan kahdeksan tunnin päivä ja tauotus kunnossa, sama muuten Englannassakin, mutta eihän täällä voi, vaan kuljettajat ajetaan ennenaikaiselle eläkkeelle tai hautaan.
Lukekaa tuo aloittajan otsikko uudelleen ja kommentoikaa vain tuolla kahden viikon työvuorolistalla, kaikki muu käyty jo sata kertaa läpi. kiitos...
Tässä edellinen lista:
MA 05.47-17.25
TI 06.32-17.54
KE 05.11-16.36
TO 06.32-17.54
PE 06.14-17.26
LA VP
SU VP
MA 06.10-17.58
TI 04.57-15.57
KE 06.32-18.27
TO 06.32-18.27
PE 05.11-16.36
LA VP
SU VP
Työtunnit 79:41
Palkalliset tauot 19:07
Iltalisä 0:54
Yölisä 2:54
Itse asiassa yksikään päivä ei ollut tosiaan ihan 12 tuntia, mutta on näissäkin ihan tarpeeksi ajamista. Nyt olen sairaslomalla, kun ei jaksa.
Tuo lista on kyllä täysin järjetön, onneksi noita ei kovin paljon voi olla. Mikään vähänkään järkevä talo ei maksa 19 tuntia taukokorvauksia! Helbillä noita palkallisia taukoja alettiin jo vähentää kun niitä oli jaksossa 7-8 tuntia, sekin on liikaa... Muttta kiitos esimerkistäsi kuitenkin "kuljettajanne".
Aika erikoinen lista, jos tuo on totta(???) veikkaisin, että kyseessä joku pienempi yritys. Tammelund tai jotain muuta. Tuollaista listaa ei voi olla isommissa yrityksissä, niinkuin helbkuskikin tuossa jo aprikoi!
Itselle ei ole ikinä sattunut tuollaista, vaikka ajovuosia riittävästi..!?
Tossa sen näkee, mitä on uuvuttaminen työssä, minut ajettiin loppuun bussihommissa Pk-seudulla ja tällä hetkellä kuntoutustuella, kun kokoelämä kaatui päälle.
Eiköhän tuohonkin joku kähkyrä tai hepuli sano, että ei ne päivät pitkiä ole ja maksaahan ne sulle käteen pari sataa euroa taukotunneista.
Hame päälle, noille pitkien päivien vähättelijöille ja parannusten vastustajille.
Varmaan näemme tulevaisuudessa viimeisen suomenkielisen bussinkuljettajan.
Mitä väliä jos vaikka murtaen kuski suomea puhuisikin tai olisi vaikka seebran värinen, ovat ainakin kohteliaita ja säntillisiä nuo tuontikuskit. Suomalainen mulkoilee kuin härkämullikka ja murahtelee suupielistään, jotain vittuilun tapaista. Eivät nuo päivät todellakaan ole kaikki pitkiä ja harvoin edes peräjälkeen 2-3 pv 10 tuntista.
Joillekkin vaan on kaikki liikaa. Komppaan kyllä Helb kuskia ja Kähärää noissa mielipiteissään, että keskim. 8 tuntisia ja siten siedettävä päivät ovat.
Tossa listassa ei ole yhtään kahdeksan tunnin päivää! Katsoo noita sidonnaisuuksia niin näkeehän sen hölmömpikin.
Sairaan pitkiä päiviä, vertailkaa muiden ihmisten työaikoihin. MIksi bussinkuljettajalla suomessa pitää olla niin paljon pitemmät työpäivät kuin muilla töitä tekevillä ihmisillä?
Häpeä sinä In Finne!
tuo lista ei liene edes yhden jakson päiviä, vaan siihen on kerätty vähintään kahdesta jaksosta pisimmät ja loput sävellytty. Sibeliusta peliin tyyliin. Nimimerkille "kovat piippuun, uskon että minula on enemmän linjakilometreja takjana kun sinulla tulee koskaan olemaan. Tuo nyt ei vain toimi ainakaan PK-seudulla ei missään talossa, edes tammelundilla. Ko. listan esittäjä voisi kertoa minkä talon listasta on kyse, sillä olisi mielenkiintoista hieman vertailla ja kysellä.
Epäilinkin jo, että Kähärä olisi nimimerkki "in finne" takana, samat vi**uilut tuli aivan Arimaisesti. Toinen viesti varmisti asian.
Mikähän sivupersoona oli nyt kehissä, sillä eihän Kähärä käytä kuin omaa nikkiään ulostuloissaan, sanoo Kiekura itse.
Aivan Ari se jaksaa, kilometrejä on takana, vaikka todellisuudessa niitä on kovin vähän, samoin kuin työtunteja ja pitkiä päiviä. Muiden pitkiä päiviä on hyvä vähätellä ja vithuilla..
Taitaa puolueen nappiherrat pistää sanoja suuhun, ettei vaan duunarin osa paranisi.
No enpä tiedä kelle jänkä joonas ns. vastasit, mutta kyllä mä uskon että sun kanssa pystyn kilometreissä vertailluun. N. 64 kertaa maapallon ympäri ja keskimääräinen nykyinen tuntimäärä jaksoon nähden n. 79,23 tuntia. Tuskin Jänkhällä edes tiedetän moisisista asioista, kun tuo ns. poronkusemakin tuntuu olevan pelkkää utopiaa.
Poikanenhan sinä olet kilometreissä, minä ajelin jo 70 luvulla pohjoisesta kalottihuolinnan ajoja ympäri pohjoismaita, autossa asuttin aina kolme viikoa ja täysperää ja puolikasta silloin jo , sitten Vaanon autolla Riadiin saudi-arabiaan tuli ajettua rakennustarvikkeita.
Linja-autohommiin lähdin lapin Liikenteelle ja päiväajot oli liki tuhannen kilometrin luokkaa.
Viime aikoina ajanut helsingissäkin, mutta eihän täällä kilometrejä tule, ei sinullekkaan. Vähäisiä ovat ajosi ja ajotaitosi.
Ps kesälomalla heitän aina keikan ulos yhdistelmällä, ettei ammattitaito vanhene, viime kesänäkin hain kukkakuorman Hollannista.
Sinäkin "sieltähän se tuli" toki voisit olla syyllistämästä muita, ja vain omien antipatioidesi suhteen. Katsos kun kaikki eivät toki ole samaa mieltä kuin sinä, mutta voivat olla samalla mentaliteetilla varustettuja kuin minä. jos ja kun sulle nuo persoona kysymykset ovat tärkeitä, nii hae ensin omasi ja keskity sitten vasta muihin.
Tuo on varmasti Pölhölän lista, siellä on aina harrastettu noita kellonympäripäiviä, kuskit näännytetään loppuun ja kurssilta uusia ilmaisia harjoittelijoita tilalle. Aamusta iltaan töissä, keskellä päivää muutaman tunnin tauko ja ne Pölhölän linjat on kaikki raskaita ja ruuhkaisia linjoja!
En minä muita syyllistäkään. Ongelma on siinä, ettet ymmärrä muiden ymmärtävän sinun (Kiekura) läpinäkyvyyttäsi. Kaikki, jopa sokeat Reetat tajuavat milloin herra Kihara kirjoittaa sivupersoonillaan.
Luin sinun facebook-seinältä juttujasi ja vaikka ne olikin huumoriin kätkettyjä, niin pohjimmiltaan asia tuli selväksi: sinulla ja Egollasi on vaikeuksia mahtua maailmaan, vaikka laihdutusleikkaus onkin keventänyt ruhoasi merkittävästi.
Mitä tulee antipatioihin, olet oikeassa. Maailmaan mahtuu monenlaisia ihmisiä, mutta kaltasiasi riidankylväjiä ei kaivattaisi yhtään lisää, semminkin kun et tajua olevasi sellainen.
kerrohan jänkhä, jotta millä vehkellä sä sinne arabiaan ajoit? Kovin ku on pitkhä matkha ajella.
Nimimerkki in finne, kirjoittaa täyttä paskaa.. Näkee että kyseinen henkilö ei itse ole tehnyt päivääkään linja-autonkuljettajan vaativaa työtä.
Kyseisen ajolistan päivät ovat suurelta osin liki 12 tuntisia ja joukossa joku 10 tuntinen päivä.
Aika vähän jää vapaa-aikaa tuossakaan sarjassa, varsinkin kun on lopen uupunut päivän jälkeen.
Sulle nm. kovat piippuun. Opettele ala ja ala vasta sitten kritisoimaan.
Ari hei, eikö sinulla ollutkaan niitä oikeita töitä tänään kun täällä vaan kirjoittelet. Eikö ne oikeatkaan työsi vaadi yhtään keskittymistä ?
No mikäs se sinä poikanen olet ketään käskemään alaa opettelemaan. Kuoriuduit käenmunasta Karjalan laulumailla itkuvirsien raikuessa silloin kun täällä kirjoittavat sedät ja täditkin jo tekivät täysiä päiviä. Ei tosin yhtä epämiellyttävissä olosuhteissa kuin nykyään ja jollaisia muun muassa sinäkin kannatat. Sinun alan osaaminen kun rajoittuu pomojen kanssa bamlailemisiin ja siitähän on tulossa sulle perjantaina tunnustuspalkinto . Meinaan pyytää sua tanssiin jos hameesi nätisti vekattu , mutta pyydätkös mua jälleen tulemaan ovelle.
Kuljettajanne keksi ihan omasta päästä työvuorolistan.
Listan mukaan kiinnioloaika 114 tuntia 33 min.
Palkkaa maksettu kuitenkin 108 tunnin ja 56 minuutin mukaan.
Kerro parempia satuja niin joku voi uskoakin.
Olipas terävä huomio nim.Keksitkö itse: Akt:n sopimuksessa on kyllä palkaton ruokatunti, ei työaikaan kuuluva, eikä maksettu, kuten konttorityöntekijöillä(paremmilla ihmisillä)
Listahan on päivänselvää faktaa, jos siis vieläkään ymmärät, niin ruokatunnista ei masketa, eikä se kuulu myöskään työaikaankaan.
Oletetaan että nm keksitkö itse on laskenut oikein niin tuo lista ei voi olla oikein ,koska palkaton tauko voi olla vain 1t/päivä silloin tuo kiinnioloaika ei täsmää palkan kanssa jos laskee vaikka nm matemaatikko ex tuon kaavalla:
kiinnoloaika n114t miinus ruokatunnit yht max10t/jakso=n.104t niin taukolisää olisi pitänyt maksaa enemmän,koska 80t takuupalkka n.19t taukolisä=n.99t eli 5t on kadonnut ?
Nyt tarvitaan lisätietoja nm Kuljettajanne koska hän on joko saanut palkan väärin taikka kusettanut meitä muita täällä?
Pölhölän listaan toi kyllä täsmää. Ilmalassa ajettiin ihan tuon kaltaisia päiviä, siellä oli apinan suurin saavutus kiusata kuljettajaa ja pitää maksimimäärä kiinni työssä ja apainatkin naureskeli violetinpunaisille työpuvuille, jotka kuskille määrättiin.
sinä jolla ei ole mitään kosketuspinta alan, niin voisit lopettaa tuon henkilökohtaisen typeryytesi. Sulla kun ei tunnu olevan mitään muuta kuin Tobeliuksen sadut joita muokkaat, niin ei niillä juuri pärjätä. Ihan noin kaikkien oikeiden kuskien puolesta voisin ilmaista, että pysy poissa ja vaikka hakeudu johonkin marttaseuraan tai vst, missä voit päteä. Se että jos vaikka(?) olisitkin ollut joskus kuski, ei anna sinulle juurikaan mitään tasoa osallistua palstan nykytiloihin edellyttäviin kannanottoihin. Koita ymmärtää että sinä olet pelkä rasite tosiasialliseen keskusteluun alan tapahtumiin tässä hetkessä. Sulla on on omia antipatioita, jotka eivät kiinnosta alan miehiä/naisia.
Kyllä on kosketuspintaa alaan enemmän kuin kippuranokalla puolueista uloslentoja. Kyllä alan enenemässä määrin kurjistuessa alan miehet ja naiset asettuvat perjantaisen juhlinnankohteen , kippuranokkabuldogin debatteja vastustamaan.
jahas . peruspaskan jauhaminen on taas alkanut
Minulla ei ihan noin pitkiä päiviä muttei kaukaa heitä.
Tietenkin kahdessa viikossa pari 5 tunnin päivää ettei menisi ylityöksi.
Oman näkemykseni mukaan osalla on helpompia vuoroja (että linjoja).
He sitten kovaan ääneen puolustavat nykyistä käytäntöä. Joka siis on suurimmalle osalle täysin perseestä.
EX-PÖLHÖLLE, tota samaa on meilläkin hebassa, mitä vähemmän vapa aikaa sitä parmpi työntekijä siitä vapaille lhdetään mahdollisinman myöhään ja alotus taas mahdollisimman aikasin et ei jää vapaa eseim: pe loppu 24:00 la-su vapa ja ma töihin 0405 näin myös yhdellä vapaalla. suunnittelijoille pitäs tunkee nenä perseeseen!!!
Vapaa-aika alkaa siitä kun työaika päättyy ja loppuu taas kun seuraava työvuoro alkaa. Niiden välissä on vapaa-aikaa.
Sopimuksissa ja työ- ja vapaa-aikalaissa ne ovat määritelty.
Jos on lauantai ja sunnuntai vapaata, niin se riittää että lauantaina ja sunnuntaina ei ole työtä.
Tietenkin boroxin mielestä pitäisi päästä perjantaina klo 12:00 jo viikonlopun viettoon ja maanantaina joskus klo 18:00 vasta takaisin rattiin.
Jotain tolkkua tuohon kitinäänkin, koska jonkun ne on ne aamu- ja iltavuorotkin tehtävä.
On tehtävä , on on , mutta niihin aamu , ilta , ja jopa yöhönkin löytyy halukkaita tarpeeksi että ei luulisi tarvitsevan säännöllistä vapaa-aikaa haluavia määrätä.
Kerroppas Ari Kähärä, millaiset työajat sulla nykyisin on.
Sopisiko tulla keskustelemaan sovintokaljojen merkeissä, joko Aapelin baariin, tai Helmigrilliin sopivana aikana ?