Uudet liikennejärjestelyt tehdään periaatteessa S-ketjun tarpeisiin(ehkä myös Halpahallin), jotta kauppa käy ja tulosta syntyy kun kaupassa käyminen on kaikin puolin mieluisaa.
400 000 liikenneympyrät josta S-ketju maksaa puolet
30 000 istutukset
4 931 kankaanpään työssäkäyvien lukumäärä vuoden 2009 lopussa
400 000 / 2 = 200 000
200 000 30 000 = 230 000
230 000 / 4931 = 46,6€ jokaista työssäkäyvää kankaanpääläistä kohti
= maanantaina kun menette töihin niin puolessa välissä työpäivää voitte leikitellä ajatuksella että sinä ja 4930 muuta teitte alkupäivän töitä jonkun toisen eduksi.
Tämä on erittäin hieno esimerkki siitä kuinka suomessa suuryritykset maksattavat omia tarpeitaan kansalaisilla. Kauppahan olisi toiminut ilman liikenneympyrääkin. Hyöty valuu todennäköisesti kauppaketjujen herroille jotka tuskin pitävät majaansa Kankaanpäässä joten verottamaan me ei niitä päästä. Ei ole mielekästä antaa avustuksia firmalle jonka suurin tarkoitus on kahmia paikallista rahaa ja viedä se muualle. Mielekästä on maksattaa hankkeet firmoilla itsellään. Tämä ei sitten muuten ole kannanotto vaikkapa K-kaupan eduksi tai liikenneympyröitä vastaan vaan tarinan pointti on suuryritys vs. pieni ihminen.
Tarinani on omistettu kokoomusnuorille, jotka tunnetusti ovat erittäin yksinkertaista ja naiivia porukkaa.
400 000 liikenneympyrät josta S-ketju maksaa puolet
30 000 istutukset
4 931 kankaanpään työssäkäyvien lukumäärä vuoden 2009 lopussa
400 000 / 2 = 200 000
200 000 30 000 = 230 000
230 000 / 4931 = 46,6€ jokaista työssäkäyvää kankaanpääläistä kohti
= maanantaina kun menette töihin niin puolessa välissä työpäivää voitte leikitellä ajatuksella että sinä ja 4930 muuta teitte alkupäivän töitä jonkun toisen eduksi.
Tämä on erittäin hieno esimerkki siitä kuinka suomessa suuryritykset maksattavat omia tarpeitaan kansalaisilla. Kauppahan olisi toiminut ilman liikenneympyrääkin. Hyöty valuu todennäköisesti kauppaketjujen herroille jotka tuskin pitävät majaansa Kankaanpäässä joten verottamaan me ei niitä päästä. Ei ole mielekästä antaa avustuksia firmalle jonka suurin tarkoitus on kahmia paikallista rahaa ja viedä se muualle. Mielekästä on maksattaa hankkeet firmoilla itsellään. Tämä ei sitten muuten ole kannanotto vaikkapa K-kaupan eduksi tai liikenneympyröitä vastaan vaan tarinan pointti on suuryritys vs. pieni ihminen.
Tarinani on omistettu kokoomusnuorille, jotka tunnetusti ovat erittäin yksinkertaista ja naiivia porukkaa.
Vastaukset 35
Vanhimmat
huhhuh.. on sulla murheet
Asiaahan tuo on, älä sinä Ratino vaivaa päätäsi millään älyllisellä.
Olisikohan kaupungin tehtävä vähän hoitaa tätä infraa kuntoon, että yritykset voivat toimia? Kyllä persu on pahasti ulkona. Tämähän on juuri sitä kaupungin toimintaa, millä yrityksiä saadaan tänne, samalla asiakkaita ja työllisyyttä,
Tämä on sitä kokoomuslaista käsitystä yrittämisestä, minä myyn sulle persettä ja sinä mulle kikkeliä, annan sulle vitosen ja sä annat sen heti takasi, semmosta yrittämistä voi harrastaa vaikka kotona mamman kans ilman että kukaan rikastuu, itseasiassa köyhtyy jos tehdään verokirjalla.
Jos alueellista hyvinvointia halutaan lisätä niin teollisuus on se millä raha saadaan tänneppäin ja sitä kannattaa tukea, palveluala tuntuu olevan vallattu ulkoapäin ja voitollinen tulos lähtee paikkakunnalta pois. Jos se kauppa nyt jokusia työpaikkoja tuo niin kyllä se perustuu siihen että se kuppaa esim. Honkajoen kaltaisten kuntien ostovoiman tänne jolloin siellä vähenevät palvelualan työpaikat, entiset työntekijät muuttavat työn perässä osa Kankaanpäähän, osa Helsinkiin ja osa Poriin jne, toisinsanoen juuri niihin kaupunkeihin joihin voitollinen tulos valuu, sen määrää kysynnän ja tarjonnan laki.
Siinä olet oikeassa että Kaupungin tehtävä on hoita infraa, mutta ei sen tartte mitään suuryritystä pistää erityisasemaan, olisivat hyvin voineet tehdä kauppansa siihen ilman että kaupunkilaisten olisi tarvinnut maksaa mitään, hyvin oltaisiin päästy ajelemaan siitä ohi niinku tähänkin asti. Hoitaisivat vaikkapa Vuohiniityntien kuntoon sillä se on kuin perunapelto joka kelirikon aikaan, tälläkin hetkellä siellä on keiloja varoittamassa autot rikkovista töyssyistä.
Vuohiniityntie on niin kauan ollut surkeassa kunnossa kun muistan(varmaan 20 vuotta) eikä sitä laiteta kuntoon varmaan ikinä koska kankaanpään kerma asuu jossain muualla. Esimerkiksi S-Marketin takana infra on 100% kunnossa.
S-marketin takana talot omistaa ne, jotka niissä asuvat. Näin ollen heitä kiinnostaa alueen struktuurit.
Tottakai kiinnostaa, minuakin kiinnostaa asunnonomistajana Vuohiniityntie kuten monia muitakin Myllymäessä asuvia jotka tekevät työmatkaansa sen kautta. Toivottavasti jotain tasa-arvoa löytyy kun seuraavia määrärahoja jaellaan, mutta epäilen kyllä että S-marketin takana vedetään parit asfaltit ennen kuin Myllymäen pääteille tehdään mitään.
Äänet seuraavissa kunnallisvaaleissa persuille, kyllä ne ympyrät sitten poistetaan. On ne sen verran p****tä porukkaa.
Ei niitä mihinkään poisteta kun kerran tehty on.
PS. Kunnei pysty väittelemään asiallisesti perustelujen kera on pakko tyytyä huutelemaan puskista kaikenlaista p*skaa.
Mitä puoluetta kannattaisi äänestää että saadaan ramppi Kuninkaanlähteenkadulta Egen terassille kaupunkilaisten laskuun?
Haluaisin lisatieto? Puretanko se ramppi jos persu voitta valit?
Sattuiko kukaan huomaamaan viime viikolla kun uuden Kaivolan alueen pyörätie varteen istutettiin valmisnurmea - rullat olivat vielä muovipakkauksissa!
SIIS KUKAHAN MAHTOI OLLA TILAAJANA JA MITEN VOI TEKNISELTÄ PUOLELTA LÖYTYÄ MÄÄRÄRAHOJA TÄSSÄ VAIHEESSA VUOTTA??!!
Tottahan tämmösiin tärkeisiin on varaa, varmaan joku tärkee ihminen asu sen kadun varrella.
Kuulostaa kyllä vähän omituiselta että keinonurmea käytetään, onko muka kokonaisuutena halvempaa kuin perinteinen metodi siemenillä?
Jossei ole halvempaa niin sitten siellä asuu(tai myy asuntoaan) todellakin joku asiasta päättävä tai sen kaveri.
Erikoista on se, että valoristeys ja tämä uusi liikenneympyrä-kiertoliittymä ovat noinkin lähekkäin.
pari rekkaa punaisissa valoissa muutama hlö-auto .ympyrä tukossa...
Hienot venäjältä käytettynä ostetut liikennevalot jäävät tukkimaan liikennettä.
pari rekkaa punaisissa valoissa muutama hlö-auto .ympyrä tukossa...
ei siihen voi jäädä muuta kuin ylinen kiinni.
Täyttää paskaa saatiin tilaamatta. Kalliiksi tuli tämäkin töppäys.
2 liikenneympyrää ja liikennevalot sadan metrin sisällä... ehottomasti näitä lissää...
Noin 190 metriä, mutta on se silti aika vähän. Olis muuten mukava tietää tehdäänkö noita liikenneympyröden rakentamispäätöksia ihan summissa(toki ensin täytyy nuolla ja voidella kunnanhallituksessa istuvien perseet) vai perustuuko ne liikennemäärien kartoitukseen.
Tullaan muuten aivan varmasti tekemään liikennevalojen logiikkaan sellainen muutos että asemakadulta Poriin, Myllymäkeen tai Laviaan lähtevät pääsevät nopeammin valoista pois. Asemakadulle tulevat eivät varmaankaan saisi tulla niin pitkinä letkoina tai viimeinen on keskellä valoja jumissa kun ensimmäinen väistää liikenneympyrässä pyörivää.
Kyllä kankoonpeeläinenkin joskus oppii, että ajaa risteykseen vasta sitten, kun on varma, ettei sitä tuki.
Eiks lerppu vois mennä vähän viisaana miehenä neuvoon näitä untamoja?
Tää on aina parasta, joku arvailee kuka on kirjoittaja ja väärin tietenkin.
Jos kyseinen Lerppu sattuu lukemaan niin voi nyt sitten arvata kuka yrittää vittuilla hänelle.
Ei kai siinä mitään arvailla pidä silloin kun tiedetään, että Lerppu on vaikutusvaltainen johtaja.
Kyllähän ongelmia voi tulla, kun kankoonpeeläiset eivat ole vieläkään oppineet liikenneympyrässä ajamaan.
Puhu vaan omasta puolestasi.
Nyt Persu äkkiä valittamaan, voihan olla, että osuuskauppa vielä peruisi koko hankkeen. Sitten olisi varmasti kaikilla paremmin.
Luetun ymmärrys taitaa olla toisilla vähän heikkoa.
Tuleeko sinne S-markettiin myös aseosasto jotta K:pää ei hiljene.
Miksiköhän K-Kauppa ei saanut samanmoista liikenneympyrää vaikka liikennemäärien ja risteyksen tukkoisuuden perusteella olisi pitänyt saada? Onko hanke työn alla vai haiskeeko hommassa jokin?
Mitä vähemmän noita vispaimia joita juntit kpääläiset saati jotkut siikaislaiset ei osaa käyttää, niin parempi. Itsellä kuluu noiden veivaamiseen paaljon enempi aikaa, saati että ajaisin suoraa tietä yli.
"Miksiköhän K-Kauppa ei saanut samanmoista liikenneympyrää vaikka liikennemäärien ja risteyksen tukkoisuuden perusteella olisi pitänyt saada? Onko hanke työn alla vai haiskeeko hommassa jokin? "
Minäkin mietin aikoinaan sitä, että miksei siitä kankaanpään toisesta tasa-arvoisesta tehty liikenneympyrää?
Pari kertaa olen tuosta uudesta ympyräsysteemistä ajanut läpi.. Mutta siis siinähän on
- keskuskadulta tulevat
- asemakadun suunnalta tulevat
- halpahallin liittymä nro 1
- halpahallin liittymä nro 2 ja entinen lounasbaari ja abc vai mikä se nyt on
- neste
- lidl
aika monta...
Eiköhän tuo liikenne ja tukkoisuus lähivuosina helpota, kun päästään eroon tuosta tukkoisuutta aiheuttavasta Tykistöprikaatista.
?eroon Tykistöprikaatista? Ookkona ihan puosta?