Foresteri dieseli, ajoa tullee päivässä 10km, kuinkahan kannattaisi toimia, jottei hiukkassuodatin mene tukkoon saati jopa hajoa? Pitäisikö välillä käydä antamassa ihan kenkää vai ajella vaan pitempiä matkoja esim. kerran viikossa? Kertokee immeiset!
hiukkassuodatin
kaikkee ne keksii
72909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suodatin kannataa puhdistaa imurilla n. 1000km välein.
Eli porin isinööri irrottaa pakosarjasta/pakoputkesta hiukkas-suodatin/katalysaattori yhdistelmän ja imuroi sen??
Mitäs jos ajaisit joskus sen 10km vaikka 3 vaihteella ? Ei nyt sentään kierrokset tapissa kuitenkaan.
Kannataisko vaihtaa ennemmin bensaan? uuteen forreen niin ei vie edes paljon bensaa.
Hmm niin ei se taida se ohjelma käynnistyä kuitenkaan vaikka hiukka vedättää kierroksilla?
Kait se hoitaa itse itsensä? Huomaako subarussa kun lähtee se poltto-ohjelma päälle ja sitten ajaa vaadittavan matkan kun on ohjelma suorittanut polttonsa?
Eli ei pysähdy jos mahdollista kun on hiukkassuodattimen poltto/huolto ohjemla päällä.
Tämmöstä tuumintaa. Viisaammat auttakoon kellä on kyseinen peli alla.
Lataa sinne uusin ohjelmisto vaikka jolatain virityspajalta mutta hieman lievempänä vain että kestää ajjaa 500tkm.
...eipä se ole ilmotellu mitään milloin se poltto on päällä, ainuastaan käryn haju silloin tällöin tullee alta...ilmeisesti se poltto on silloin tapahtunut...ku ei viittis vaihtaa hyvää autoa bensamalliin mutta toisaalta jos suodatin pamahtaa, niin sitteppä ei naurata...takuu loppuu 02/12...
Ongelma tiedostettu Subarulla ja uusi ohjelma tulossa. Käykää päivittämässä boxinne ku se saapuu.
Ostin Subaru Foresterin 2011pari vuotta sitten ja olen korjuuttanut autoa hiukkasudattimen takia noin 10 kertaa. Eli käynyt Laakkosella pakkopolttamassa hiukassuodatin puhtaaksi ja aina on ollut uusi ohjelma mukamas vaihdettu. Onko kukaan tehnyt reklaamatiota ko asiasta valtuutetulle korjaajalle tai maahan tuojalle?
Joku tuoteturva pitäisi olla...