Mikä seillä konehuoneessa vikisee? Hermostuttava vinkaisu kytkimen napatessa kiinni. Kuuluuko se kytkimestä? Vai onko vikinä peräisin koneenkannattimista vai mistä ihmeestä? Kukaan ei ole osannut kertoa: merkkihuolto ei kerro, muutkaan ei ole pyynnösitä huolimatta sitä saaneet poistumaan tai selvitettyä. Olen epäillyt oheislaitehihnaa ja siihen grippiainetta suihkinut - välillä olen luulllut sen auttavan. Sateella kuuluu vähemmän ja toisinaan ei edes kuulu. En varmasti ole ainoa tämän kokemukseni kanssa - mutta kertokaa hyvät pösöistit mistä tämä hermoja raastava vikinä saadaan loppumaan.
Joku on kirjoittanut samanlaisesta kokemuksesta aiemmin, mutta ei siitäkään vianselvittämiseen ollut apua.
Näin lainattuna:
-konehuoneesta kuuluva vinkaisu pikkuvaihteella lähdetäessä. Olen lukenut jonkun valittavan moisesta, olen nähnyt/kuullut liikenteessä parin 307:n vinkaisevan ja omastani kuulostellut samaa, kun olen parkkihallissa ajellut ikkuna auki.
Meillä on muuten 260 tkm (meillä 169 tkm) ajettu -02 wagoni ja kyllä sen hinnalla on ollut hyviä kilometrejä - rahansa arvoinen kyllä. Kokoluokkansa parhaat tilat, hyvä matka-ajossa, normaali huollot ja kulumisen aiheuttamat osien vaihdot, jotka osataan edullisemmissiakin pajoissa. En suosittele ranskalaisia kenellekään, mutta itse ajan vain Peugeoteilla. Tämä on 5. Pösö kaikkiaan 20 omistamastani autosta; on ollut 504 diesel, 2 kertaa 205 GTI, hatch back 307 ja tämä on ollut käytössään paras perheelle. Lämmin talli on osoittautunut hyväksi kodiksi meidän pösölle. Ei pala ihan niin paljon ajovalojakaan enää - ehkä siksi. Pösö ei ole ehkä auto - se on hienostunut mielentila.
Joku on kirjoittanut samanlaisesta kokemuksesta aiemmin, mutta ei siitäkään vianselvittämiseen ollut apua.
Näin lainattuna:
-konehuoneesta kuuluva vinkaisu pikkuvaihteella lähdetäessä. Olen lukenut jonkun valittavan moisesta, olen nähnyt/kuullut liikenteessä parin 307:n vinkaisevan ja omastani kuulostellut samaa, kun olen parkkihallissa ajellut ikkuna auki.
Meillä on muuten 260 tkm (meillä 169 tkm) ajettu -02 wagoni ja kyllä sen hinnalla on ollut hyviä kilometrejä - rahansa arvoinen kyllä. Kokoluokkansa parhaat tilat, hyvä matka-ajossa, normaali huollot ja kulumisen aiheuttamat osien vaihdot, jotka osataan edullisemmissiakin pajoissa. En suosittele ranskalaisia kenellekään, mutta itse ajan vain Peugeoteilla. Tämä on 5. Pösö kaikkiaan 20 omistamastani autosta; on ollut 504 diesel, 2 kertaa 205 GTI, hatch back 307 ja tämä on ollut käytössään paras perheelle. Lämmin talli on osoittautunut hyväksi kodiksi meidän pösölle. Ei pala ihan niin paljon ajovalojakaan enää - ehkä siksi. Pösö ei ole ehkä auto - se on hienostunut mielentila.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa tarkistaa pakoputken moottorista lähtevässä päässä oleva ns. joustoliitos. Sen voit nähdäkin kun katselet kohtaa mistä pakoputki lähtee moottorista ja seuraat pienen matkaa putkea. Se on hiljalleen kuluva osa ja kun siinä oleva kahdella jousella vastakkain kiristyvä osa kuluu niin vingahdusta/kitinää alkaa kuulua moottorin suunnalta. Tämä ääni kuuluu parhaiten juuri moottorin liikattaessa esim. vaihdettaessa, liikkeelle lähdettäessä jne. Halpa korjata, ko. osa vaihdetaan uuteen nopeasti ja helposti.
Ja vuoden kuluttua vikinä tulee takaisin ...
Riippuu tietenkin vuodessa ajetuista kilometreistä. Jos osan vaihto on tehty oikein ja vuodessa ajetaan suurin piirtein keskimääräiset ajosuoritteet niin ei se vuodessa tuo kitinä tule takaisin.
Kiitos vinkistä tuostakin on ollut puhetta. Ensimmäiseksi on mietitty tuota ja sitä on yritetty rasvata, no eihän siinä rasva kestä. Hyvin todennäköisesti vika on juuri siinä, osaa ei ole vaihdettu koskaan. Nyt menee sitten vaihtoon seuraavassa pajakäynnissä. Ajattelin katsella tällä sen 300 tuhatta täyteen.
Tuota pakoputken alussa olevaa joustoliitosta ei voi rasvata ainoastaan koittaa kiristää jos siinä on vielä varaa. Joustoliitoksen pinnat kuluvat moottorin liikkuessa suhteessa pakoputkeen kilometrien myötä. Kohtuullisen helppo vaihtaa eikä ole aivan mahdottoman hintainenkaan.