Mieli tekisi puuvenettä

Huhmari näyttää olevan myynissä, osta se.

On se. Ainakin, jos veneharrastuksesi pääpaino on veneilyssä ja veneenhoito on sivujuttu. Puuveneilijöillä se on väistämättä toisin päin. Täytyy nimenomaan tykätä siitä puuveneen hoitamisesta ja osatakin puunkäsittelyä.

Jos puuvene puolelle lähtisin niin Scylla olisi mielestäni varma valinta. Jos sitten alkaa puukipon matkan aikana uunissa pastetut eväät kyllästyttää niin siitä päässee kai kaikkein helpoiten eroon.

Mitä hullua siinä olisi? Jos peukalo ei ole keskellä kämmentä, oppii oppimaan haluava kyllä puuveneen hoidon. Enemmän työtä siinä tietenkin on, mutta ei läheskään niin paljon kuin täälläkin moni luulottelee.

Puuveneet ovat yksilöitä, jokaisella on tarinansa ja historiansa, se on yksi osa viehätystä. Toinen on tietenkin se puuveneen tunnelma. Se fiilis korvaa kyllä sen tilan ja mukavuuden menetyksen, joka vaihdosta kieltämättä seuraa. Tututkin istuvat mieluummin siinä puisessa, vaikka istuimetkaan eivät sattuisi niin ergonomisia olemaan.

On sitten yksi vaihtoehtokin perinteisen puuveneen ja lasikuituveneen välillä, ristiinlaminoidut. Niitä on niukasti tarjolla, mutta kyllä nekin silloin tällöin omistajaa vaihtavat. Sellaisen ylläpito on samanlaista kuin lasikuidun ja sisustuskin usein jossain määrin moderni. Useilla on sisarveneitä, mutta ei kymmentä enempää kai millään tyypillä. Kuitenkin ne tunnetaan jo tyyppinimillä, eikä tietynnimisinä yksilöinä. Vaikka onhan "oikeitakin" puuveneitä tehty sarjoina ja tyyppinimillä.

Huhmarin myyntiilmoitus löytyy, tai löytyi venee keulassa olevassa kyltisssä, mm
uivan aikana. Nyt vene on jo telakoitu.

Jonkinverran aikaisemmin täytyy puuvene nostaa vedestä, verrattuna kuttaperkkaan tai teräsveneisiin kun täytyy ehtiä kuivaa ennen pakkasia. Eri juttu tietysti jos on lämmintä sisätilaa, mutta harvemmalla taitaa sellaista mahdollisuutta olla.

Näin on! Oma puupaattini on noussut tänään. (Mukava telakka, mun ei edes anneta puuttua nostoon tahi laskuun!)

Puuvene tosiaan vaatii enemmän työtä kuin muovivene. Toisaalta, tehtävät työt eivät ole yhtä keljuja kuin esimerkiksi lasikuidun hiominen, johon ikääntyvän muoviveneen kanssa toisinaan joutuu. Pienikin puuvene on suuri esine, eikä sen hiomisesta souriudu samassa ajassa kuin vanhan lipaston kähnytyksestä. Toisaalta, puuveneen kunnossapito on liikuntaa ja ulkoilua. Valitettavasti työasennot toisinaan ovat staattisia ja hankalia, mutta ei sentään aina. Lisäksi se on aika yksinäistä työtä. Puolison voi saada mukaansa parina päivänä kevään aikana, lapsille ne hommat eivät aina edes sovellu.

Erityisiä kädentaitoja puuveneen ylläpito ei vaadi, enemmän kyse on pitkämielisyydestä. Vaativat työt joutuu teettämään, ja ajan mittaan ne omatkin taidot kehittyvät. Puuvene on yleensä edullinen hankkia, mutta ylläpito ei ole halpaa. Maalit, lakat ja hyvälaatuinen puutavara ovat kalliita.

Nykyaikaisen perheveneen asumismukavuuden saa saman tien unhottaa. Asumistilavuudeltaan modernia perhevenettä vastaava puuvenho pakkaa olemaan suuri ja raskas ylläpitää. Lisäksi, koska puuveneessä rakenteiden huolto vie paljon aikaa, ehdotan valitsemaan teknisesti yksinkertaisen veneen. Aika ei yksinkertaisesti riitä kaikkeen, joten veneen sähkö- ja lvi-järjestelmien on nähdäkseni hyvä olla yksinkertaiset. Tekninen yksinkertaisuus yleensä vähentää asumismukavuutta. Ja vaikuttaahan se myös merenkulkuun, jos on tottunut navigoinnissa turvautumaan sähkölaitteisiin.

Puuvenettä ei säilytellä sisätiloissa, ainakaan huoneenlämpöisissä. Siellä se pakkaa kuivumaan liikaa. Tavoitteena on pitää rakenteiden kosteus mahdollisimman tasaisena ja sen lisäksi vesi ulkona. Parhaiten tämä onnistuu, kun vene säilytetään esimerkiksi maapohjaisessa hallissa. Tarpeen tullen sen tietenkin voi siirtää lämpimään työtilaan, ei se nyt sekunnissa ravistu. Pitempien sisäsäilytysten aikana puun kosteudeusta pitää huolehtia erikseen.

Mitä saa, kun ostaa puuveneen ja ylläpitää sitä?

-Juttuseuraa joka vierassatamassa.
-Kauniin veneen.
-Askaretta, ja paljon. Puuveneharrastuksessa ei ole yhtä kautta, vaan kaksi: purjehduskausi kesällä ja kunnostuskausi talvella. Itse olen pitänyt aktiivisesta veneharrastuksestani taukoa joulu-helmikuussa. Sinäkin aikana olen käynyt katsomassa venettä toisinaan. Vaan kun en sentään ole naimisissa paattini kanssa, niin hyvä siitäkin puuhasta on levätä. Kevätaurinko taas tuo innostuksen.
-Hyvän tuoksun, jos paatti on hyvin hoidettu. Ei lemua styreeni, eikä homeenkaan pitäisi!
-Monesti miellyttävät purjehdusominaisuudet. Puuveneet ovat yleensä - vanhanaikaiseen tapaan - suunniteltu kulkemaan mukavasti. Eiväthän ne nopeita ole, mutta monet ovat tasapainoisia ja rauhallisia. Ennen vanhaan paatit olivat kapeampia kuin nykyään, joten ne kallistuvat herkemmin. Toisaalta, kallistelu ei tunnu samalta kun moderneissa veneissä. Minunkaan seiluukaverini ei valita, vaikka ristelijämme seilaa välillä pitkät ajat 30 - 40 asteen kallistumalla.

Toistaiseksi Ruotsista on saanut erilaisia puupursia varsin maltilliseen hintaan. Oman Mälar 22 -veneeni hinnalla olisi Suomesta saanut kasan lahoja lautoja, jotka aikanaan kenties muodostivat haiveneen. Mutta tarkkana pitää olla! Ruotsalaiset pitävät kyllä paattiensa julkisivun kunnossa, mutta sen ei saa antaa johtaa harhaan. Kaikki rakenteet pitää tutkia niin hyvin kuin mahdollista. Parasta on, jos veneen pääsee näkemään ennen kauppaa sekä maissa että vesillä.

Ruotsalaisilla on venekauppoja hieroessaan tapana käytellä hiukan ylisanoja paateistaan, mutta se on heidän kulttuurinsa. "Kanonfin" ja "familjens ögonsten" ovat suomeksi "ihan hyvä". Pari paattia Ruotsista ostaneena ja toista kymmentä tutkailleena voin kuitenkin sanoa, että kaupanteko länsinaapurin venemiesten kanssa on leppoisampaa kuin suomalaisten.

Jos välimatka ei tuota ongelmaa, suosittelen vilpittömästi puupaatin ostoa Ruotsista. Asenteen vain pitää olla sellainen, ettei pety, vaikkei tarkasteltava paatti osoittautuisikaan odotetun kaltaiseksi.

Jos nämä seikat eivät tunnu esteiltä, toivotan 2 13:n omasta puolestani tervetulleeksi puuveneilijöiden porukkaan!

Jos oikeasti haluat tietoa puuveneistä niin turhaan täällä huutelet, oikea osoite on puuvene.fi

Helppo vaihtoehto puuveneen rakentamiselle on vanerivene lasikuituliitoksilla. Materiaalit eivät maksa paljoa, vene on kevyt liikutella, rakentuu nopeasti. Googlaa vanerivene, veneitä rakentamaan, myös hannu´s boatyard ja cruisenews.net/dory.