Volvo 940 2.3i -92

Moi, helppoja vikakohteita voisivat olla vaikka polttoainesuodatin, ettei ole tukossa, ja että kaikki sytytystulpat ovat kunnossa. Onko akussa tarpeeksi virtaa , esim. vähintään 12,5 volttia, jos nämä ovat kunnossa niin vika saattaa olla polttoainepumpun releessä, vaihda rele, et maininnut paljon autollasi on ajettu, niin tietäisi mikä osa on mahdollisesti lopussa.

Jatkoa, kun autolla ajettu 320 tuhatta, voi moni sytytyslaitteiston osa olla lopussa, jos niitä ei ole vaihdettu.
Jos olet katsonut nuo helpot vikakohteet, myös sen polttoainepumpun releen, niin vikaa voisi lähteä etsimään virranjakajasta.
Todennäköisesti jos vaihdat uudet tulpat ja polttoainesuodattimen, ja pumpun releen ja purat virranjakajan ja vaihdat siihen uuden kannen niin auto alkaa pelata paremmin.

Ei olis tietoo kenelläkään mikä vaivaa 940 2.3tic mallia 95. Vaihdoin kannen tiivisteen ja hioin venttiilit. Nyt ei sitte millään käyntiin.. Bensa pumpun rele vaihdettu. pumppu toimii. Suodatin vaihdettu. Virranjakajan kansi ja pyörrin vaihdettu uusiin. järjestelmä ilmattu. tulpat vaihdettu. Lambda anturi katottu että toimii.. Rupee konstit loppuun. ja moottori on FK sarjaa.

Kone saa bensaa ja tarkistettu ne bensapaineet mittarilla ja suuutimet toimii normaalisti .
Tulpille tulee kipinä vai kuinka olet tarkistanut sen ajoituslampullaa onko se valovälähdys säännöllinenn ja voimakas.. Jos kipinää ei tulee niin pitää tarkistaa se sähköpuoli että kunnossa.Minne asti tulee virtaa onko puolat ja siihen vikaan varmaakin se kampiakselin asenanturi kiukuttelee .On siinä vauhtipyörän lähellä.
Tuolla meidän foorumilla käsiteltiin samalainen vika jossa oli kipinä häviksissä.
Lue ja kommentti tänne mikä autossa oli vikana
http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=2024&mforum=volvoclub

Pyöriikö moottori sammuttuaan startatessa ikäänkuin ei olisi puristuksia? Itsellä oli näin ja syyksi paljastui nykyajan p-askabensa. Pari kertaa talvessa palotilan puhdistusainetta tankkiin ja 98-oktaanista niin oman auton vaivat hävisivät.

Käy läpi bensapumpun rele, luultavasti kylmäjuotoksia. Ainakin 700:ssa sijaitsi tuhkakupin takana.

Noihin kylmäjuotosvikoihin törmäsi 700 sarjassa jo silloin, kun Vovolla ikää ei ollut edes 10 vuotta.

Tuota nämä jutut jos samaan vietsiketjuun moni kysyy samoja aiheita on vaikea vastata joten jos aina vika korjattu /selvitetty niin siihen päätös ,mitä tehtiin ja auto kunnossa.Pieni vaiva kirjoittaa tarinalle happy end,kiitos.