Onko muilla samaa ongelmaa ?? Kertokaa mikä voisi olla syy ja miten se korjataan - jos tarpeen.
Siis todellakin vahdekeppi pyörii ajon aikana pikkuhiljaa noin yhden kierroksen / 100 km. Nuppi on taatusti tiukasti kiinni vaihdekepissä, joten kyllä se on koko keppi joka ympäri kiertyy. Mitään ongelmaa ei vaihtamisessa eikä lootassa ole havittu.
Vaarin pirssi on kaikkien aikojen tyylikkäin Audi eli Audi Avant 100 vm 1990. Iso ( ja myös ison näköinen toisin kuin A6 jota ei köyhän kansan A4:sta erota. Siksi sitä ei voi vaihtaa vaikka kilometrejä on takana jo lähes 400.000 ).
Siis todellakin vahdekeppi pyörii ajon aikana pikkuhiljaa noin yhden kierroksen / 100 km. Nuppi on taatusti tiukasti kiinni vaihdekepissä, joten kyllä se on koko keppi joka ympäri kiertyy. Mitään ongelmaa ei vaihtamisessa eikä lootassa ole havittu.
Vaarin pirssi on kaikkien aikojen tyylikkäin Audi eli Audi Avant 100 vm 1990. Iso ( ja myös ison näköinen toisin kuin A6 jota ei köyhän kansan A4:sta erota. Siksi sitä ei voi vaihtaa vaikka kilometrejä on takana jo lähes 400.000 ).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nyt on audi papalle iskenyt dementia päälle...mutta so what ...kyllähän tänne hulluja mahtuu!
p.s. W E S T E N D R U L E S
No Westendin työväen palloilijatkos ne nyt on A4:llä liikkeellä ?
varma, ettei se ole se vaihdekaaviosymboli, joka pyörii, siinä muovisen linssin alla nupissa??
Mulla oli semmonen vika, ei siis pyöriny vaihdekeppi...
ilmiö oli havaittavissa myös 80 audissa punoin kepin aina niin perkeleen kiinni ja aina pyörii...sitten eräänä päivänä huomasin että ei se keppi mihinkään pyöri vaan se pieni pyöreä levy jossa on vaihde järjestys...
juttu - 100Q