Oon alkanut ihmetellä, ainakin Helsingin keskustan ajoradoille maalatuista punaisensävyisiä pyörätiemerkintöjä. Ennen meni kaksi kaistaa suuntaan, nyt yksi ja tämä maalattu "pyörätie".
Mitä vi**ua nää niinkuin "juridisesti" tarkoittaa? jos tiellä ei ole mitään muuta merkintää, kun maalattu latu, saako siinä ajella autolla, vai onko nää vain niinkuin maalattu trikoohousuille opasteeksi, mihin voi muista välittämättä singahtaa ja autoiljoille "varoitus", ampu tulee? Entä väistämissäännöt?
Mitä vi**ua nää niinkuin "juridisesti" tarkoittaa? jos tiellä ei ole mitään muuta merkintää, kun maalattu latu, saako siinä ajella autolla, vai onko nää vain niinkuin maalattu trikoohousuille opasteeksi, mihin voi muista välittämättä singahtaa ja autoiljoille "varoitus", ampu tulee? Entä väistämissäännöt?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Nuo ovat täysin laittomia juosten kustuja viivoja. Vai vielä pyöräilijät autojen sekaan, eis ssaatannas sentään. Onneksi kohta tulee lunta niin eivät näy.
Jos et tuon verta tiedä että pyöräilijöiden on joissain tilanteissa velvollisia ajamaan ajotiellä, niin suorittelen siirtymään sieltä ratin takaa pois.
No kerropa, mitä nää tarkoittaa, kun oot niin viisas?
Suattaapa hyvinnii olla tai olla olemattakin, mutta mahdollisesti parinkymmenen vuoden kuluttua mielipiteesi on jossain museossa muumio-osastolla.
Hietalahdenrantatiellä oli maalattu myös pyöräilykaistat joku 50cm leveä ja
pakettiautolle jäi juuri ja juuri sen verran vielä kaistalle tilaa
että renkaat mahtuu pyöräkaistan viivojen ja kaistojenvälisen
keskikiviivan (katukivetysviiva) väliin.
Pienet on kyllä marginaalit mahtua ajamaan, ei paljoa itse
kyllä huvittaisi moiselle polulle mennä fillarilla ajamaan ottaen
huomioon minkätasoisia kuljettajia liikenteessä on liiankin kanssa.
http://maps.google.fi/maps?q=länsisatama helsinki&hl=fi&ie=UTF8&ll=60.161113,24.926768&spn=0.004393,0.008358&t=h&z=17&vpsrc=6&layer=c&cbll=60.161113,24.926768&panoid=ONn0ZeQwkUQceNPVIGglTA&cbp=12,81.36,,0,-11.44
Eikä siinä ole kaksikaistaa edelleen siltikin? Kuvassa sitä ei näy
että olisi fillarikaista tien oikeassareunassa.
Pitääpä ensi kerralla kattoa tarkemmin onko jokin yksikaistaisentien
liikennemerkki jossakin. Tai paremminkin että kaksikaistainen
siis muuttuu yksikaistaiseksi.
Kerrohan pakautkus missä on Hietalahdenrantatie!
Useasta hausta huolimatta ei sellaista löydy.
Hietalahdenranta siinä sitten lukikin,
Just! Miinuksia kyllä lätisee mutta ei sitten tule selvitystä, mistä on kyse? ONKO NÄILLE MAALAUKSILLE JOTAIN TIELIIKENNELAILLISTA MERKITYSTÄ JA MISTÄ VI*USTA NÄISTÄ LÖYTÄÄ TIETOA? Jos ette ymmärrä kysymystä, tai ette osaa siihen vastata, ei ka tuo "miinus" ole vastaus, vai onko tämä huono kysymys, koska siihen ei osata vastata?
Taitaa olla vain niin, että kunnan päättäjien joukossa istuvat fillaritrikookusipäät ovat ottaneet tieliikennejärjestelyt aivan omaan päätösvaltaan, täysin välittämästä vallitsevista tieliikenneasetuksista. Nämä päin persuksia maalaillut "pyöräradat" aiheuttaa vaaratilanteita, koska a) niiden olemassaololle ei ole juridista selitystä b) niiden käytöstä ei ole mitään ohjeistusta c) jokaisen tienkäyttäjän tulee itse arvailla ja yrittää päätellä, miten näihin maalauksiin tulisi suhtautua.
Näitä maalauksia ei ole merkitty mitenkään minkäänlaisilla liikennemerkein, joista voisi jotenkin ymmärtää näiden teiden tieliikenteen väistämissääntöihin ym. liittyviä asioita. Jos tällaista maalausta ei ole liikennemerkein osoitettu pyörätieksi, onko oikealle käännyttäessä väistettävä oikealta ohi pyrkivää "pyörätietä" ajavaa pyöräilijää, voiko pyöräilijä pujahtaa oikealta ohi suojatietä käyttäen? Miten suojatiellä voi kulkea pyörätien jatke, vaikka koko vi*un pyörätielle ei ole mitään tieliikennelain mukaista merkintää?
Sanokaa nyt per*ele jotain ja perustelkaa!
Jätäs noi p*keleet ja villahatut kirjoituksestas pois, niin sitä viittii lukeakin.
Ei kait enää tarvii pentujen kieltä käyttää, toisinsanoen keskenkasvuisten lätinää.
Vedä tumppuus. Ethän sinä ymmärrä lukemaasi, VAIKKA SULLE KIRJOITTAIS TIKKUKIRJAIMIN.
Hesassa on kevyen liikenteen väylätkin jaettu keskeltä kahtia toinen pyörilijöille ja toinen kävelijöille,,siis kyllä on idioottien hommaa.
Kuules hehettelijä. Vaikka siellä Kyrvätsalossa on oikein liikennevalot siellä Vittulanmutkan risteyksessä, niin eipä se tee sinusta liikenteen asiantuntijaan, joten mene lässyttämään sitä paskaasi, vaikka sinne maatalusfoorumille!
Tuollaisia ovat nämä trikoofillaristit luonteeltaan, kasvatustahan ne eivät ole saaneet kuin kasvatuslaitoksessa korkeintaan.
Noniin. Eli stadissa on pyörätiemerkinnät (=pyörätie mutta ilman lainmukaisia merkintöjä?) mutta kukaan ei tiedä, mitä ne tarkoittaa, sillä ovat tieliikennelaissa täysin tuntematon käsite (tieliikennelaki = voimassaoleva lainvoimainen säännöstä liikenteessä liikuttaessa). Lisää viihreitä ajokortittomia paukapäitä vaan sinne kunnan liikenneasioista päättämään, niin saadaan tapettua loputkin trikoopellet oikeita veronmaksajia vaarantamasta.
Se on säästöversio, eli pyöräkaista, ei liene vaikea ymmärtää?
http://maps.google.fi/?ll=60.2362,24.84895&spn=0.008596,0.01929&t=m&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=60.236447,24.847207&panoid=pa4J16-1hFrQG1qJEPVhmA&cbp=12,0,,0,0
Kaistan reunassa on yhtenäinen viiva ja sen pitäisi jokaisen kortillisen ymmärtää, eli sitä ei saa ylittää ajoneuvolla, eli autolla tai pyörällä.
Älähän tolvana taas sekoile, vedä ne trikoot päähäsi pässi.
Voi rähmä mikä enzio. Kortti on mutta ylitän kuitenkin, mikään/kukaan ei sitä kiellä/estä. Vedä sinä pelle trikoot päähäsi.
Ehkäpä kannattaisi seurata lainsäädäntöä..., eikä ajaa 41 v vanhojen oppien mukaan, tosin silloinkaan ei reunaviivan ylitys pientareelle ollut sallittua (Laki 267/1981 8 ja 19§ sallii pienen poikkeuksen niihin 41 v vanhoihin verrattuna).
Ajoratamerkinnöistä:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19920163
Pyörätien merkkiä ei näy g.mapsin kuvissa, jolloin se ei ole pyörätie, mutta ajoratamerkintä polkupyörille tarkoitetusta ajoradan osasta on.
Eli nythän tuo ei ole piennar, vaan pyörille tarkoitettu kaistanosa, jolloin kummankin tulee pysyä viivan omalla puolella.
Eipäs tuolta löytynyt aloituksessa mainittuun tapaukseen liittyvää ajoratamerkintää.
Jotenka noilla uusilla merkinnöillä ei ole lainvoimaa.
Eli ajetaan niinkuin ennenkin, juostenkustuista viivoista välittämättä.
Kaistan reunassa ei todellakaan ole yhtenäinen viiva!
Pyöräkaista on ollut tieliikenneasutuksessa jo kauan. Asetuksista ja ohjeista selviää seuraavaa: ”Pyöräkaista merkitään 45 §:n mukaisella polkupyöräliikenteelle tarkoitettua tien osaa osoittavalla tiemerkinnällä. Ryhmittymiseen kääntymistä varten saavat pyöräkaistaa käyttää kaikki ajoneuvot. Pyöräkaistaa saa käyttää myös kiinteistölle, pysäköintipaikalle ja linja-auton pysäkille ajoa varten.” ”Oikealle kääntyvän on ryhmityttävä ajoradan oikeaan reunaan” (Tieliikennelaki 11 §); TLL 2 ja 12 §:n mukaan pyöräkaista kuuluu ajorataan. Tieliikenneasetuksen 36a § korostaa asiaa säätämällä mm: ”Ryhmittymiseen kääntymistä varten saavat pyöräkaistaa käyttää kaikki ajoneuvot”
Osa ajorataahan pyöräkaista on ja normaalit ajoradan säännöt voimassa, ja sitä siis käytetään ryhmittymiseen kuten linja-autokaistaakin, tietenkään ylittämättä yhtenäisiä sulkuviivoja. Kaistanvaihtajahan on aina se joka varoo jo kaistaa käyttävää.
Helsingillä on tarkoitus korvata iso osa pyöräteistä keskusta-alueella pyöräkaistoilla, eli kannattaa selvittää säännöt tieliikenneasetuksesta ja ohjeet vaikka Liikennerurvan sivuilta.
Kiitos asiallisesta kommentista. Itse en osaa tuota lainsäädäntöä lakisivuilta löytää mutta tämä "avarsi" hieman mutta paljon jää vielä hämärään. Kun esim fillarikaista kulkee oikealle kääntyvän kaistan yli, ei siis pyöräilijöiden näkemyksestä huolimatta ole autoilija väistämisvelvollinen takaa tulevaa pyöräilijää kohtaan, kuten tien ylittävän pyörätien kohdalla.
Raatoja tulee..
Lainaus Liikenneturvan sivuilta:
Kysymys:
Tasa-arvoisessa risteyksessä ajan polkupyörällä tien reunassa. Pyörä menee suoraan ja auto kääntyy oikealle. Auto kääntyi pyörän eteen tilanteessa. Kumpi maksaa jos kolahtaa?
Vastaus:
Tieliikennelaissa sanotaan, että risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Yksittäistapausten syyllisyys- ja korvausasioihin emme voi ottaa kantaa.
Jos pyöräkaista on osa ajorataa, niin eikös silloin tule ryhmittäytyä PYÖRÄKAISTAN oikeaan reunaa? Onko takaa tulevalla pyöräilijällä silti oikeus tunkea, vaikka jalankulkijoille tarkoitettua kadunosaa käyttäen kääntyjän eteen, vai onkon oikeus jopa täräyttää päin eteen ryhmittäytynyttä kääntymistä varten hidastavaa, tai pysähtynyttä autoa? Puhun tässä nyt nimenomaan näistä stadissa olevista pyöräkaistoista, jotka eivät ole erotettu ajoradasta yhtenäisellä sulkuviivalla, vaan nimenomaan katkoviivalla, jolloin ryhmittäytyminen on tehtävä nimenomaan pyöräkaistalle.