Tietääkö joku että millainen tuo rahoitus on Daewoolla, kun katselin lehdestä että Matizin sais reilulla 200e/kk:ssa ilman käsirahaa. Onkohan se joku leasing-hinta ja mitä mahtaa sisältää..? Kiitos vastauksista !
SmartLease???
Jouni
12
6470
Vastaukset
- Risto Reipas
koko systeemistä on helvetin kallis tapa ottaa auto käyttöönsä ja sitä ei edes saa omakseen kun liisinkiaika loppuu.
- Ajattele
Aika jännää miten voi katsoa kapeasti asioita. Onko se nyt sitten fiksua, että ottaa pankista lainaa ja maksaa pankille vuokraa autosta mieluummin kuin vuokraa autotehtaalle.
Ei kai kenelläkään normaalituloisella ole tuosta noin vaan rahaa ostaa uusi auto heti omaksi. Jos otat lainan pankista pitää olla vakuuksia ja kun vielä sitten kolmessa vuodessa maksat sen auton pois niin onhan ne korkokulut pienemmät, mutta ei sitten ollutkaan mahiksia tehdä mitään muuta kuin syödä hernekettoa ne kolme vuotta kun lyhennykset olivat niin jumalattoman kovat.
Ei kai auton omistamisesta pidä maksaa, vaan sen käytöstä. Vai onko asuntokin ostettu ilman pankin lainaa? Lisäksi, kun kolmen vuoden jälkeen on halu vaihtaa uuteen saa sen samaan kuukausihintaan. Toinen sitten saa harrastaa käytetyn auton myyntiä, siinähän usein tekee tiliä eikö teekin?
Jos haluaa autoon käsiksi ilman vakuuksia ja käsirahaa leasing on fiksumpi tapa kuin rahoitus. - Rahamies
Ajattele kirjoitti:
Aika jännää miten voi katsoa kapeasti asioita. Onko se nyt sitten fiksua, että ottaa pankista lainaa ja maksaa pankille vuokraa autosta mieluummin kuin vuokraa autotehtaalle.
Ei kai kenelläkään normaalituloisella ole tuosta noin vaan rahaa ostaa uusi auto heti omaksi. Jos otat lainan pankista pitää olla vakuuksia ja kun vielä sitten kolmessa vuodessa maksat sen auton pois niin onhan ne korkokulut pienemmät, mutta ei sitten ollutkaan mahiksia tehdä mitään muuta kuin syödä hernekettoa ne kolme vuotta kun lyhennykset olivat niin jumalattoman kovat.
Ei kai auton omistamisesta pidä maksaa, vaan sen käytöstä. Vai onko asuntokin ostettu ilman pankin lainaa? Lisäksi, kun kolmen vuoden jälkeen on halu vaihtaa uuteen saa sen samaan kuukausihintaan. Toinen sitten saa harrastaa käytetyn auton myyntiä, siinähän usein tekee tiliä eikö teekin?
Jos haluaa autoon käsiksi ilman vakuuksia ja käsirahaa leasing on fiksumpi tapa kuin rahoitus.No aika harva taitaa tänä päivänä autolainaa pankista hakea, sen verran hyviä ovat autokauppiaitten korkotarjoukset. Lisäksi saa rahoituksen kylkiäisenä edullisen ryhmävakuutuksen.
Yksiselitteisesti on vaikea sanoa kumpi on edullisempaa, leasing vai osamaksu, sehän riippuu ihan siitä minkälaista diiliä ollaan tekemässä. Jotenkin vaan tuntuisi mukavammalta lisätä omaa omistusosuutta autosta lyhennyksillä kuin maksaa puhdasta vuokraa ja joutua palauttamaan auto sopimuskauden päätyttyä.
Mutta tietysti jos pitää saada uusi auto alle, eikä halua maksaa senttiäkään käsirahaa, niin eihän siinä sitten taida olla paljon vaihtoehtoja. - Hintalaatumies
Rahamies kirjoitti:
No aika harva taitaa tänä päivänä autolainaa pankista hakea, sen verran hyviä ovat autokauppiaitten korkotarjoukset. Lisäksi saa rahoituksen kylkiäisenä edullisen ryhmävakuutuksen.
Yksiselitteisesti on vaikea sanoa kumpi on edullisempaa, leasing vai osamaksu, sehän riippuu ihan siitä minkälaista diiliä ollaan tekemässä. Jotenkin vaan tuntuisi mukavammalta lisätä omaa omistusosuutta autosta lyhennyksillä kuin maksaa puhdasta vuokraa ja joutua palauttamaan auto sopimuskauden päätyttyä.
Mutta tietysti jos pitää saada uusi auto alle, eikä halua maksaa senttiäkään käsirahaa, niin eihän siinä sitten taida olla paljon vaihtoehtoja.Leasingautossa on myös se etu, että huollot ovat ilmaisia ja ajaminen on näin huolettomampaa. En tiedä nyt sitäkään, tuleeko se oman auton ostaminen yhtään halvemmaksikaan, vaikka sen saa todennäköisesti myytyäkin.
Esim. Nubira CDX:n leasinghinta on jotain 460€/kk ja ostohinta 21700 euroa. Ajettaessa 80.000 km/v kolmen vuoden päästä, jolloin saa samaan hintaan uuden vastaavan auton, leasattu auto on tullut kaikki käyttökulut huomioiden maksamaan n. 22000 euroa, kun taas ostettaessa maksua on kertynyt vähintään 32000 euroa johon on lisättävä vielä mahdl. lainat ja huollot. Sitten on joko jatkettava vanhalla tai yritettävä myydä auto yli puoleen hintaan uuden arvosta ja taas uuteen autoon hurahtaa se reilut 21 000 euroa.
Leasing siis sopii ihmisille, jotka haluavat ajaa huolettomasti ja vaihtaa autoa säännöllisesti ja helposti uuteen. Työsuhteen päätyttyä Leasing-autonkin voi edulliseen hintaan saada lunastettua vaikka eläkeautoksi itselleen. - Risto Reipas
Hintalaatumies kirjoitti:
Leasingautossa on myös se etu, että huollot ovat ilmaisia ja ajaminen on näin huolettomampaa. En tiedä nyt sitäkään, tuleeko se oman auton ostaminen yhtään halvemmaksikaan, vaikka sen saa todennäköisesti myytyäkin.
Esim. Nubira CDX:n leasinghinta on jotain 460€/kk ja ostohinta 21700 euroa. Ajettaessa 80.000 km/v kolmen vuoden päästä, jolloin saa samaan hintaan uuden vastaavan auton, leasattu auto on tullut kaikki käyttökulut huomioiden maksamaan n. 22000 euroa, kun taas ostettaessa maksua on kertynyt vähintään 32000 euroa johon on lisättävä vielä mahdl. lainat ja huollot. Sitten on joko jatkettava vanhalla tai yritettävä myydä auto yli puoleen hintaan uuden arvosta ja taas uuteen autoon hurahtaa se reilut 21 000 euroa.
Leasing siis sopii ihmisille, jotka haluavat ajaa huolettomasti ja vaihtaa autoa säännöllisesti ja helposti uuteen. Työsuhteen päätyttyä Leasing-autonkin voi edulliseen hintaan saada lunastettua vaikka eläkeautoksi itselleen.elävästä elämästa, eikä ed. viestin vitsejä:
"Esim. Nubira CDX:n leasinghinta on jotain 460€/kk ja ostohinta 21700 euroa. Ajettaessa 80.000 km/v kolmen vuoden päästä, jolloin saa samaan hintaan uuden vastaavan auton, leasattu auto on tullut kaikki käyttökulut huomioiden maksamaan n. 22000 euroa, kun taas ostettaessa maksua on kertynyt vähintään 32000 euroa johon on lisättävä vielä mahdl. lainat ja huollot. Sitten on joko jatkettava vanhalla tai yritettävä myydä auto yli puoleen hintaan uuden arvosta ja taas uuteen autoon hurahtaa se reilut 21 000 euroa. " Näin siis edellä.
Itse ostin auton elokuussa -03 seuraavin ehdoin:
Auton kät. hinta 22.275,00
Käteismaksu 2.895,75
Osamaksuosuus 19.379,25
kk-maksut 48x 445,56 eli yht: 21.386,88 ja kun tähän lisätään käteisellä maksettu osuus tulee auton kokonaishinnaksi 24.282,63 euroa.
Maksan auton siis omaksi 4 vuodessa. Tällöin minulla on omistuksessani tämän päivän hintojen mukaan noin 13.500.- - 15.500.- euron arvoinen auto. Okei vähennetään huoltokuluja 2x 350.- euroa, renkaiden kuluminen jne, sanotaan 2.000.- euroa. Olen edelleen yli 10.000.- euroa rikkaampi kuin liisarilla ajaja!
HENKILÖKOHTAINEN LIISINKI EI OLE KOSKAAN KANNATTAVA! M.O.T.
Lisäksi et yleensä voi itse ostaa omaksi liisaamaasi autoa. - Ajattele
Risto Reipas kirjoitti:
elävästä elämästa, eikä ed. viestin vitsejä:
"Esim. Nubira CDX:n leasinghinta on jotain 460€/kk ja ostohinta 21700 euroa. Ajettaessa 80.000 km/v kolmen vuoden päästä, jolloin saa samaan hintaan uuden vastaavan auton, leasattu auto on tullut kaikki käyttökulut huomioiden maksamaan n. 22000 euroa, kun taas ostettaessa maksua on kertynyt vähintään 32000 euroa johon on lisättävä vielä mahdl. lainat ja huollot. Sitten on joko jatkettava vanhalla tai yritettävä myydä auto yli puoleen hintaan uuden arvosta ja taas uuteen autoon hurahtaa se reilut 21 000 euroa. " Näin siis edellä.
Itse ostin auton elokuussa -03 seuraavin ehdoin:
Auton kät. hinta 22.275,00
Käteismaksu 2.895,75
Osamaksuosuus 19.379,25
kk-maksut 48x 445,56 eli yht: 21.386,88 ja kun tähän lisätään käteisellä maksettu osuus tulee auton kokonaishinnaksi 24.282,63 euroa.
Maksan auton siis omaksi 4 vuodessa. Tällöin minulla on omistuksessani tämän päivän hintojen mukaan noin 13.500.- - 15.500.- euron arvoinen auto. Okei vähennetään huoltokuluja 2x 350.- euroa, renkaiden kuluminen jne, sanotaan 2.000.- euroa. Olen edelleen yli 10.000.- euroa rikkaampi kuin liisarilla ajaja!
HENKILÖKOHTAINEN LIISINKI EI OLE KOSKAAN KANNATTAVA! M.O.T.
Lisäksi et yleensä voi itse ostaa omaksi liisaamaasi autoa.ja valaisevaa. Mutta, olen edelleen sitä mieltä, että eri vaihtoehtoja on olemassa eri ihmisille ja tilanteisiin.
Esimerkin voisi viedä pidemmällekin - nyt käytössä oli yli 2000 euroa käteistä. Jos laitat sen 2000 euroa liisinkiin saat kuukausikulut myös pienennettyä. Samalla tavalla, jos sinulla on koko kauppahinta käteisenä et maksa ollenkaan korkoja ja olet myyntitilanteessa 15 000 euroa rikkaampi.
Kyse on kai siitä mitkä mahdollisuudet on rahoittaa autonostoaan. Optimaalinen ratkaisu löytyy jokaisen henkilökohtaisen tilanteen mukaan.
Teit varmaan omalta osaltasi hyvän ja kannattvimman ratkaisun, siitä huolimatta yksityisleasing voi toiselle sopia erittäin hyvin. Vaikkapa sellaiselle joka ei halua sitoa pääomaa autoon. - Risto Reipas
Ajattele kirjoitti:
ja valaisevaa. Mutta, olen edelleen sitä mieltä, että eri vaihtoehtoja on olemassa eri ihmisille ja tilanteisiin.
Esimerkin voisi viedä pidemmällekin - nyt käytössä oli yli 2000 euroa käteistä. Jos laitat sen 2000 euroa liisinkiin saat kuukausikulut myös pienennettyä. Samalla tavalla, jos sinulla on koko kauppahinta käteisenä et maksa ollenkaan korkoja ja olet myyntitilanteessa 15 000 euroa rikkaampi.
Kyse on kai siitä mitkä mahdollisuudet on rahoittaa autonostoaan. Optimaalinen ratkaisu löytyy jokaisen henkilökohtaisen tilanteen mukaan.
Teit varmaan omalta osaltasi hyvän ja kannattvimman ratkaisun, siitä huolimatta yksityisleasing voi toiselle sopia erittäin hyvin. Vaikkapa sellaiselle joka ei halua sitoa pääomaa autoon.mutta liisingin ja osarin ero onkin siinä, että esim 3-4 vuoden jälkeen liisarin tehtyäsi taskussasi on "tyhjä" lompakko, mutta osarin jälkeen pihallasi seisoo oma auto ja rahaa molempiin on tässä tapauksessa mennyt lähes yhtä paljon kuukausittain.
Itsekkin ensimäistä autoani ostellessa mietin henkilökohtaista liisaria, mutta totesin sen kannattamattomaksi. - Kim L.
Risto Reipas kirjoitti:
mutta liisingin ja osarin ero onkin siinä, että esim 3-4 vuoden jälkeen liisarin tehtyäsi taskussasi on "tyhjä" lompakko, mutta osarin jälkeen pihallasi seisoo oma auto ja rahaa molempiin on tässä tapauksessa mennyt lähes yhtä paljon kuukausittain.
Itsekkin ensimäistä autoani ostellessa mietin henkilökohtaista liisaria, mutta totesin sen kannattamattomaksi.Risto, jos tunnet laskentatoimea, tunnet varmaan myös menetetyn hyödyn periaatteen eli:
liisaaja voi pistää tuon 19 kEUR kiinni esim. asuntoon, jolloin hänellä on 3-4 vuoden päästä n.27000 EUR omaisuus tuon 10000 EUR sijaan.
Ero on vielä huomattavampi, jos käytettyjen autojen verotuksessa tapahtuu muuutoksia... - Kim Il Sung
Kim L. kirjoitti:
Risto, jos tunnet laskentatoimea, tunnet varmaan myös menetetyn hyödyn periaatteen eli:
liisaaja voi pistää tuon 19 kEUR kiinni esim. asuntoon, jolloin hänellä on 3-4 vuoden päästä n.27000 EUR omaisuus tuon 10000 EUR sijaan.
Ero on vielä huomattavampi, jos käytettyjen autojen verotuksessa tapahtuu muuutoksia...Lähtökohtanahan oli henkilö jolla on vähän tai ei ollenkaan käteistä rahaa, ja vaihtoehtoina liisata auto tai ostaa se osamaksulla. Eli mistäs tuo mainitsemasi "19 kEUR" sitten yhtäkkiä ilmestyisi?
- Risto Reipas
Kim L. kirjoitti:
Risto, jos tunnet laskentatoimea, tunnet varmaan myös menetetyn hyödyn periaatteen eli:
liisaaja voi pistää tuon 19 kEUR kiinni esim. asuntoon, jolloin hänellä on 3-4 vuoden päästä n.27000 EUR omaisuus tuon 10000 EUR sijaan.
Ero on vielä huomattavampi, jos käytettyjen autojen verotuksessa tapahtuu muuutoksia...Ei tarvitse mennä ajassa kuin reipas 10 vuotta taakseppäin, kun asuntojen hinnat romahtivat lähes puoleen! Kaikki sijoitustoiminta sisältää riskejä.
Kuten kysyjän lähtökohta oli - rahaa ei ole tai sitä ei ainakaan ole paljoa! - Hintalaatumies
Risto Reipas kirjoitti:
elävästä elämästa, eikä ed. viestin vitsejä:
"Esim. Nubira CDX:n leasinghinta on jotain 460€/kk ja ostohinta 21700 euroa. Ajettaessa 80.000 km/v kolmen vuoden päästä, jolloin saa samaan hintaan uuden vastaavan auton, leasattu auto on tullut kaikki käyttökulut huomioiden maksamaan n. 22000 euroa, kun taas ostettaessa maksua on kertynyt vähintään 32000 euroa johon on lisättävä vielä mahdl. lainat ja huollot. Sitten on joko jatkettava vanhalla tai yritettävä myydä auto yli puoleen hintaan uuden arvosta ja taas uuteen autoon hurahtaa se reilut 21 000 euroa. " Näin siis edellä.
Itse ostin auton elokuussa -03 seuraavin ehdoin:
Auton kät. hinta 22.275,00
Käteismaksu 2.895,75
Osamaksuosuus 19.379,25
kk-maksut 48x 445,56 eli yht: 21.386,88 ja kun tähän lisätään käteisellä maksettu osuus tulee auton kokonaishinnaksi 24.282,63 euroa.
Maksan auton siis omaksi 4 vuodessa. Tällöin minulla on omistuksessani tämän päivän hintojen mukaan noin 13.500.- - 15.500.- euron arvoinen auto. Okei vähennetään huoltokuluja 2x 350.- euroa, renkaiden kuluminen jne, sanotaan 2.000.- euroa. Olen edelleen yli 10.000.- euroa rikkaampi kuin liisarilla ajaja!
HENKILÖKOHTAINEN LIISINKI EI OLE KOSKAAN KANNATTAVA! M.O.T.
Lisäksi et yleensä voi itse ostaa omaksi liisaamaasi autoa.On tuossa järkeäkin. Tuo pistää harkitsemaan osamaksun vaihtoehtoa.
"Okei vähennetään huoltokuluja 2x 350.- euroa, renkaiden kuluminen jne, sanotaan 2.000.- euroa."
Unohdin vielä mainita, että vakuutuksetkin kuuluvat leasing-hintaan, joten tuo sinun 2.000 euroasi ei edes riitä neljän vuoden vakuutuksiin jos ne maksavat vuosittain noin 800-1000 euroa. Siis lisätään noihin huoltoihin ainakin se 3200 euroa eli päästään 5200 euroon, mikä sisältäisi huollot ja vakuutukset. No, ei se vielä sitä kymppitonniasi kata, mutta kaventaa eroa merkittävästi kuitenkin... - Risto Reipas
Hintalaatumies kirjoitti:
On tuossa järkeäkin. Tuo pistää harkitsemaan osamaksun vaihtoehtoa.
"Okei vähennetään huoltokuluja 2x 350.- euroa, renkaiden kuluminen jne, sanotaan 2.000.- euroa."
Unohdin vielä mainita, että vakuutuksetkin kuuluvat leasing-hintaan, joten tuo sinun 2.000 euroasi ei edes riitä neljän vuoden vakuutuksiin jos ne maksavat vuosittain noin 800-1000 euroa. Siis lisätään noihin huoltoihin ainakin se 3200 euroa eli päästään 5200 euroon, mikä sisältäisi huollot ja vakuutukset. No, ei se vielä sitä kymppitonniasi kata, mutta kaventaa eroa merkittävästi kuitenkin...itselläni liikennevak. 223.- ja täyskasko 249.-, joista tulee 2360.- euroa neljässä vuodessa.
En usko että kukaan voi rehellisesti väittää, että liisari olisi osaria edullisempi auton hankkimistapa!
Ja neljän vuoden kulttua sinulla on vaihtoauto ja uuden osarin summa huomattavasti pienempi kuin ensimmäistä autoasi hankkiessa (siis uutta).
Selviät todennäköisesti 2-2½ vuoden osarilla jne....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja2082824Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1672501Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1061172Lapsien pakko kasteesta on luovuttava.
Eikö olisi parempi siirtää kaste rituaali rippikouluun,kun 15v.tietävät jo itse haluaavatko tulla kastetuksi juutalais-k5831015Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies1241002- 671000
Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait269948Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka320921Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a20899Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22768