Tänä iltana taas kolari kys. risteyksessä. Tässä risteyksessä ei ole samalla kohdin Parkatintiet. On todella hankala risteys. Mitä mieltä ootte?
Liikenneympyrä Ratakadun ja Parkatintien risteykseen
Jokapaäivä ajan siit
17314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nyt saamme turvallisen liikenneympyrän tähän risteykseen.
Kyllä kiertoliittymä on hyvä ratkaisu. Siinä voi myöskin ajaa pitkän matkan, joutumatta kauas kotoa.
Opetelkaa perkel pysähtymään siinä risteyksessä!
Ja opetelkaa nyt jo viimeinkin käyttämään sitä vilkkua ns. kiertoliittymässä. Jono seisoo odottaen pääsyä ympyrään ja nämä onnettomat tulevat pois, ja tietekin ilman sitäVILIKKUA. Anteeksi HUUTAMISENI!!
Ai onko siellä liikennettä?
Mää ajan silloin tällöin ko. risteyksestä, mutta ei siellä ketään muita edes näy´´`
Humalaisille sattuu vahinkoja?
Sen risteyksen oloaikana joka vuosi on pellit rytisseet. Joskus jopa useasti vuoden aikana. Liikenneympyrä ( raundabout) on turvallisin risteys. Ympyrän keskelle ohje lappu. Käytä vilkkua kun poistut liikenneympyrästä. Ei mitää taideteoksia eikä kivi kokoelmia
Iisalmessa on täysin tuntematon käsite vilkun käyttäminen liikenneympyrässä!! Pitäisi laittaa poliisit kytikseen Iisalmen liikenneympyröihin. Tulisi hyvin pätäkkätä valtiolle yhden päivän aikana. Korkeintaan 1:10 käyttää vilkkua liikenneympyrässä ja tämä yksikin yleensä väärin!! Muutenkin autoilu on aivan käsittämätöntä luokkaa Iisalmessa, tuntuu vähän siltä että kortit on myönnetty hyväveli järjestelmällä ja kunhan vain autokoulut ovat saaneet rahansa edes jollain keinolla!!
maksaa 500.000 euroa! Ei helmiä siolle.
kaikkiin risteyksiin ympyrät elikkä kiertoliittymät. Just joo.
Yhden imisen henki 3-6 milj € välissä. Pieni hinta ympyrälle. http://www.iisalmensanomat.fi/uutiset/yla-savo/väistä-aina-liikenneympyrään-mennessä/442242
Ympyrän keskelle ei mitään taide hörhötyksiä. Jotain matalaa kasvillisuuutta ja ajo-ohjeet liikenneympyrässä.
Miksi ei vois käyttää liikenneympyrässä vilkkua silloinkin, kun ajaa esim ohi poistuvasta liittymästä?
Esim: kaupungista päin tuleva menee Pöllösenlahdelle, niin vilkku olis päällä vasemmalle merkkinä siitä, että "en mene Sitymarketin ohi, vaan Pöllösen lahdelle.
Siis vilkku olis päällä niin kauan vasemmalle, kuin kauan ympyrässä kiertää.
Vilkku oikealle, kun aikoo poistua liittymästä.
Olen nähnyt autoja, joissa edessä oleva villkku on ajovalon vieressä niin, että sitä ei juurikaan huomaa kun värikin saattaa olla haalistunut, niin ei erota ajovaloista.
Ajovalot ovat nykyautoissa jopa liiankin voimakkaat, tai väärin suunnatut.
Oikealla sivulla olevaa vikkua ei vasemmalta katsoen pysty näkemään.
Ympyrään tuleva joutuu "arpomaan" kääntyykö tuo vasemmalta tuleva, vai jatkaako ympyrässä ajoa, vasemmalle näyttävä vilkutin kertoisin ajajan aikeet.
Tämäkin viisaus vaatisi, että vilkkua käytettäis, eikä kaahattais kuin "Euroopan omistaja"
Ei toimi vasemmalle vilkuttelu.
Mutta jos haluttaisiin selkeyttää ja nopeuttaa ympyrän toimintaa, niin siihen olisi yksi hyvä keino. Pitäisi vilkunkäyttöohjeissa ottaa käytäntöön sellainen, että kun ja jos poistut ympyrästä heti ensimmäisestä liittymästä, niin vilkku pitäisi laittaa hyvissä ajoin lähestyessä risteystä. Jos taas jatkat seuraavaan poistumisliittymään, käytät vilkkua vasta sitten kun poistut.
Tuolla ohjeella helpotettaisiin paljon ympyrään tulevia, ja näkisi hyvissä ajoin kuka ei jatka ympyrässä eteenpäin. Tosin paljon tuota jo kyllä käytetäänkin, mutta jotkut pilaavat senkin, kun käyttävät vilkkua tullessaan tietämättömyyttään, vaikka jatkavat ympyrässä ajoa pidemmälle.
Se on aivan turhaa neuvoa kepulaisille vilkun käyttöä.Paskatunkionkaan kiertämisessä ei vilkkua käytetä,vaikka jos sattuisivat toimimaankin.Yleensä eivät ole toimineet enää vuosiin.
Autokoulussa opetetaan nykypäivänä, että liikenneympyrästa poistuttaessa vilkku laitetaan vilkuttamaan jo edellisen poistumisliittymän kohdalla.
Juuri noin se pitäisi tapahtuakin. Ympyrät on rakennettu siksi hieman korkeiksi, ettei voi nähdä enakolta niitä vilkutuksia, vaan vain sen joka lähtee seuraavasta liittymästä pois. Jos näkisi koko ympyrän, niin ne muut vilkunkäytöt häiritsivät myös siellä ympyrän takana liittyviä, ja voisi hämätä heitä tulemaan ympyrään varomattomasti.
Jos et näe jonkun vilkuttavan poistuakseen, niin silloin on varminta odottaa. Liian suuret vauhdit myös haittaavat ympyrän toimintaa, vaikka monet kuvittelevat sen sujuvoittavat liikennettä. Ympyrään tulessa, ja siellä ajaessa pitäisi ajaa hyvin maltillisesti, että muut voisivat paremmin havaita minne kukin on aikeissa mennä.
Iisalmeen ei tarvii enään yhtään liikenne ympyrää tukkimaan liikennettä,on toi jo nähty kun niissä EI sitä vilkkua osata kättää,Jopa kylän serifit jättää käyttämättä. kyseinen parkatin risteys toimii kun osaa ajaa oikein autolla,