Ostin uuden auton kesärenkailla. Nokkela autokauppias oli heti myymässä talvirenkaita erikoishintaan. Ja samalla kalliita aluvanteita sillä "noloa ajaa rautavanteilla". En ymmärrä miksi tarvitsen talvivanteet sillä minullahan on jo yhdet; ne jossa on kesärenkaat. Naapurin asentaja vaihtaa vanteisiin talvirenkaat 30 eurolla eli 1000 euron lisäkustannusta talvivanteista on vaikea perustella järkisyillä.
Miksi tarvitsen vanteet talvirenkaisiin?
Gona-mies
251738
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
LOL, et ole tosissasi, köyhä. Siis aluvanteet maksaa n.100 €/kpl.
Kunnon vanteet 1000e kpl
Meinaako Kunto myydä vanteensa pois?
Halvemmillakin pärjää siinä missä 1000 maksavilla ja ovat monesti nätimpiäkin.
Miksi talvikumeihin pitäsi hankkia noin kalliit vanteet??
Renkaat ja vanteet tykkää kun niitä nuljataan vanteelta eestaas. Tuollaisesta kitsáudesta kuulin joskus 80-luvun alkupuolella ja silloinkin sille hieman naureskeltiin.
Aluvanteet ovat nolot. En kehtaisia sellaisia enää autooni pistää, kun ei niillä tee mitään. Pelti-/teräsvanne toimii arkiajossa paremmin ja se ei ainakaan murru. Soikeaksikaan sitä ei saa muuten kuin väkisin yrittämällä tai ajamalla kolarin tai pahasti kanttikiveen. Aluvanne voi murtua kovasta kuoppatärskystä, peltivanne ei kuopista juuri piittaa. Peltivanteen ainoa huono puoli on ruostuminen, vaan hätä ei ole tämän näköinen. Uuden peltivanteen saa huomattavasti halvemmalla kuin kalliin aluvanteen. Hyväkuntoisia käytettyjä ja uutta vastaavia peltivanteita muutamalla kympillä koko setin.
Kyllähän peltivanteet kelpaavat ihan hyvin ja päälle parikymppiä maksavat muoviset kapselit, jos tahtoo, niin eipä niitä äkkiseltään aluvanteista erota. Peltivanteen ongelma tahtoo kuitenkin olla, että ne vuosien varrella eri kolhujen seurauksena voivat olla kierot eikä sitä päällisin puolin huomaa. Joten tarkkana kannattaa olla kun käytettyjä peltivanteita ostaa.
Siinä olen samaa mieltä, että kyllä talvirenkaiden tulisi olla eri vanteilla, kuin kesärenkaat. Se että renkaat kärsivät, kun niitä jatkuvasti vaihdellaan, ja sisärenkaaton rengas siten alkaa helposti vuotamaan. Toinen on renkaiden tasapainotus, joka tulisi suorittaa aina sen jälkeen kun rengas on asennettu vanteelle.
"Uuden peltivanteen saa huomattavasti halvemmalla kuin kalliin aluvanteen."
Sinähän se varsinainen nero olet.
Joku haluaa halvat peltivanteet ja toinen kalliit aluvanteet, mitä sitten?
Näyttää nuo aluvanteet yleistyvän ja olla nykyään yleisenmmät kuin pelti vastaavat.
Eikä ne kunnolliset aluvanteet mihinkään murru tai vääntyile ellei aja johonkin todella reiluun kivetyksenn ja lujaa.
Huomaa myös, että maastureissa on aluvanteet ja iillä röyhytään pahoissakin paikoissa.
Mutta aja sinä tyytyväisenä niillä peltivanteilla ja halpisrenkailla.
Uudet Hakkapelitta 7 nastarenkaat maksoivat lauantaina kesätarjouksessa 1137 euroa. Nyt kannattaa osta talvikumit, kun saa halvalla. Meneehän isoon, leveään ja litteään talvirengassatsiin tota rahaa, mutta kuten sanoit, halvathan noi oli.
Ai, miksi ne kärsii? Ja miten ne kärsii? Mitä haittaa siitä on?
Pelkät renkaat 1137 euroa ja vielä tarjouksessa! Missäs päin noin kallita renkaita myydään?
"Nolo alu" sanoi olennaisen, jota et varmaan huomannut eli "isoon, leveään ja litteään"
Minäkin löysin halvimmillaan Hakkapeliitta 7 renkaat tarjouksessa hintaan 1120€. Renkaiden koko on 225/45R18.
Ei ne peltivanteetkaan ihan halpoja ole, toisekseen halvat ns. aluvanteet ei ole alumiinia koknaan, vaan ne on ns. muotovanteet, eli eri seoksia/painoisia kuin oikeat ja kalliit alu/magnesium vanteet jollaisiksi usein väärin luokitellaa kaikki alumiinvanteitten näköiset vanteenm noi muotovantaae painavatkin saman kuin pelitvanteet.
On tuossakin logiikat. Noin matalaprofiilisissa renkaissa ei säily ehjänä sen paremmin pelti- kuin aluvanteetkaan. Et oo hoksannu ostaa n. 215/55R16 kokoisia renkaita koslaasi? Ovat aika lailla halvempia, parempia ajettavia, vanteiden vahingoittumisriski huomattavasti pienempi yms. Aika pellemäistä ostaa talvirenkaiksi kovin matalaprofiilisia ja leveitä renkaita joka tapauksessa, oli sitten aluvanteet tai ei.
Suolaisia hintoja maksatte renkaista olkoon sitten vaikka pannukakut. No tyhmät maksaa aina ...
Aloitin tämän keskustelun mutta kukaan eio ole osannut/älynnyt vastata minun kysymykseen vaan sekoilevat toissijaisten asioiden parissa.
Ai, miksi ne renkaat kärsii jos on vain yhdet vanteet? Ja miten ne kärsii? Mitä haittaa siitä on?
kerrottiinhan tuossa yhdessä viestissä kuinka tiiviys kärsii ja renkaat alkavat vuotaa. Vanteisiin tulee luultavasti kolhuja ja jos käytetään reunapainoja ja painotus tehdään parikertaa vuodessa on vanteen reunat ruvella.
Mutta kukin tavallaan. Itse vaihdan renkaat pihassa, eikä tarvitse jonotella ja varailla aikaa sesonkina. Rengaskoko on monella myös eri kesä-ja talvikumeissa, ainakin itselläni 16 ja 17 tuumaiset.
Riittääkö perusteeksi?
Näin meilläkin tehdään.
Renkaiden vaihtohinta on normi rengasliikkeessä enemmän kuin aloittaja kehaisi ja sinnekkin pitäisi aika sopia kalenterista katsoen, jos odottaa sääennustetta, niin siellä on sitten kaikki yhtäaikaa jonottamassa.
Renkaat: alkaan vuotaan
Vanteet: kolhuja
Tuo ensimmäinen on validi pointti, jos totta. Onko totta?
Tuo toinen on lapsellinen tekosyy ostaa fallos-symboli.
Raaputtelepa itse vaikka puukonkärjellä kumisaappaitasi. Nirhaumia niihin saappaisiin varmasti tulee.
Sama ilmiö, kun renkaan ja vanteen väliin työnnetään metallinen talttamainen esine ja pyöritetään kuten aina rengasta vanteelta irrotettaessa ja paikalleen laitettaessa tehdään. Nirhaumia siihen kumiin tulee ja renkaasta tulee vähitellen epätiivis, eikä se enää kunnolla pidä ilmaa sisällään. Samoin vanteisiin voi tulla naarmuja jotka lisäävät epätiiveyttä,kuten jo aikaisemmin on todisteltu.
eihän kunnon Härmän rappari mitään välitä vaikka vanteen on ruosteessa ja pölärit repsottaa jos sattuvat paikallaan pysymään.
Jos on ihan pakko pulata yksillä vanteilla (mikä on aivan vitun tyhmää), niin sitten varmaan kannattaa ostaa kitkat ja ajella niillä kesät talvet.
Rengasmyyjä sanoi että ei tarvitse kaksia vanteita jos ei halua. Ainoa etu on että renkaiden vaihto halvempaa ja nopeampaa. Renkaat eikä vanteet siitä kuulemma kulu.
"Ainoa etu on että renkaiden vaihto halvempaa ja nopeampaa."
No eikö tuo ole jo riitävä perustelu? Miksi tehdä hommasta hidasta ja kallista? Peltivanteita saa parilla kympillä ja kerran sellaiset ostettuaan niillä pärjää auton iän, jos niitä ei riko ajamalla kiviin tai kanttareihin. Sitten ne voi vaihtaa ihan ilmaiseksi kotona silloin kuin haluaa, jos vain omistaa tunkin.
Ei viitsi ostaa uuteen autoon kahden kympin valurautavanteita. Ei kaliimpiakaan koska niistä ei ole mitään hyötyä.