Suuntamerkkiä eli vilkkua on käytettävä aina ajokaistaa vaihdettaessa. Ohitukseen lähdettäessä ja tietysti myös palattaessa takaisin omalle kaistalle.Tämä koskee sekä moottoriteitä,että kaksisuuntaisia ajoratoja.
Tämä on lakiin kirjoitettu asia. Jokakerta huomaa näitä vilkkupolttimon säästäjiä liikenteessä. Ei ne kulu paljoa, näytätte vaan ghostriderilta, kun livutte kaistalta toiselle ilman vilkkua XD
Vaaratilanteita sattuu, koska ihmisrassukat luulevat, että heidän kaksi silmäänsä toimivat muidenkin puolesta. Kaukana lähestyvä auto saattaa olla yllättävän äkkiä rinnalla, vaikka nopeusrajoituskin olisi pieni. Näytä siis vilkkua olehyvä. Pikainen vilkku on yhtä typerä kuin ennenaikainen laukeaminen. Ole siis maltillinen :)
Kaistanvaihtoa ei kuulu myöskään aloittaa ennen vilkunkäytön aloittamista!
Hyviä ajoja kaikille. Yhdessä siellä kuljetaan!"
Tämä on lakiin kirjoitettu asia. Jokakerta huomaa näitä vilkkupolttimon säästäjiä liikenteessä. Ei ne kulu paljoa, näytätte vaan ghostriderilta, kun livutte kaistalta toiselle ilman vilkkua XD
Vaaratilanteita sattuu, koska ihmisrassukat luulevat, että heidän kaksi silmäänsä toimivat muidenkin puolesta. Kaukana lähestyvä auto saattaa olla yllättävän äkkiä rinnalla, vaikka nopeusrajoituskin olisi pieni. Näytä siis vilkkua olehyvä. Pikainen vilkku on yhtä typerä kuin ennenaikainen laukeaminen. Ole siis maltillinen :)
Kaistanvaihtoa ei kuulu myöskään aloittaa ennen vilkunkäytön aloittamista!
Hyviä ajoja kaikille. Yhdessä siellä kuljetaan!"
Vastaukset 15
Vanhimmat
Parin päivän päästä tässä keskustelussa on vähintään kymmenen sekavaa selitystä siitä, että ei sitä vilkkua oikeasti tarvii käyttää, paitsi silloin kun laki ei sitä vaadi... Vammoja on monenlaisia!
Innolla odotan myös Rotan selitystä miksi hänellä on itselleen suoma oikeus olla käyttämättä vilkkua niin halutessaan. ; ) Hänhän siis vaatii muita noudattamaan lakia kirjaimellisesti mutta itse hän ei kuitenkaan katso olevansa velvolinen sääntöjä noudattamaan ilmeisesti koska hän on niin suuri mestari ja osaaja mitä tulee autoiluun!
Totta
Rotta oli nähty liikkeellä kohti pohjoista leveäkaistatiellä, ajeli keskellä sitä suuntaan menevää yhtä kaistaa ja lukien lakikrjaa missä kohti voisi rikkoa liikennesääntöjä.
Se hyvä puoli internet-aikakaudessa on että saadaan monien tietoon että liikenteen seassa on niinkin suuria riskitekijöitä kuin Rotta! Pelottavaahan se on mutta silti ...
LUUSERIN VUODATUS!
Minä en turhia vilkuttele PREMIUMilla ajellessa, prätkällä liikkuessa en lainkaan.
IME PEFFAA
Kaikken typerimpiä on ne ketkä sitten vaan räpsii vilkkuaan.
Vilkku päälle viimeistään ennen kuin rattia kääntää, huom siis
viimeistään ja useimmiten paljon jo aikaisemmin.
Kerran voi itsekkin mokata kaistanvaihdossa ja
jos sulla on vilkku silloin vilkkunut jonkun sekunnin niin
se joku toinen ehkä huomaa aikeesi ja vaikka itse olet aikeissasi
kurvata kyljestä sisään.
Yleisempi hyöty on se kaikkia hyödyttävä sujuva liikenne kun
toinen kääntymisiä ei tarvitse ihan loppuun asti aina odottaa.
Jonoissa voi olla eri nopeudet ja suuntavilun käytöllä
saa usein todella hyvin joustavasti vaihdettua kaistaa kuin
että yhtäkkiä ns kiilaat johonkin väliin, voin sanoa että varmasti kolahtaa joku kerta sillä yllätys taktiikalla.
> Jonoissa voi olla eri nopeudet
Kannattaa muuten sopeuttaa nopeus ennen kaistanvaihtoa sellaiseksi, että kaistanvaihto voidaan tehdä ilman ylimäääräistä hidastelua toisella kaistalla.
Hidastaa suurin osa osaa joten kuten, mutta jostain syystä halukkaat kaistanvaihtajat eivät osaa nostaa nopeuttaan viereisen kaistan nopeuden tasalle. Tällöin kaistanvaihto kuitenkin onnistuisi paljon pienempään väliin ja huomattavan helposti.
Ja tietysti ajoissa vilkuttaen, ettei haluttua väliä vahingossa suljeta.
Onneksi leveäkaistatiellä ei tarvitse vaihtaa kaistaa kun siinä on vaan yksi kaista suuntaansa, eli vilkutus jää siellä vähiin.
Muuten tuolla liikenteessä tekemäni havainnon mukaan vilkuttomimpia ajokkeja ovat VW, Saab ja Tojota.
Mitähän taas horiset. Imeisesti sinulla ei ole korttia, niin ihmeellisä ovat nuo komenttisi. Kaistanvaihtajan nopeus riippuu täysin sen kaistan nopeudesta jolle vaihdetaan. Ainut hyväksyttävä tapa on sovittaa nopeus sen rinnalla ajavan mukaan ja siirtyä kaistaa vaihdettaessa hänen taakseen. Ei ikinä kiihdyttämällä eteen ja likaamalla ohitettavan tuulilasi. Mutta rottahan ajaa aina siihen eteen kiihdyttämällä, "sovittamalla" sitä nopeuttaan.
Tieliikennelaki 35 §
"Suuntamerkki
Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, kääntyä risteyksessä tai tiellä taikka vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla.
Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä."
Siis "tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa".
Siis kaistallaan kun siirtyy sivusuunnassa niin pitää käyttää vilkkua, aah sitä vilkkumerta mikä liikenteessä on. Kuinkahan sitten saataisiin sellainen ohjausjärjestelmä autoihin että voidaan ajaa sivuttain.
Olet ihan oikeassa, myös niiden toisellakaistalla ajavien pitää
yhtä suurella syyllä myös noudattaa velvollisuuksia eli:
-Pitää edellä olevaan sellaista väliä että siihen mahtuu
ajamaan ilman se tarpeettomasti haittaa jonon liikennettä.
-Ylinopeudella ei saa estää muun liikenteen etenemistä.
Jos joku muuta luulee niin alanpa sitten ajamaan niin että vedän auton parkkiin
kiidtyskaistan puoliväliin ja lähden kahville.
Liikenne on aina yhteispeliä.
Nämä on vain ohjeita mutta lukeehan ne laissakin
monessa eri laissa rivien välissä tai suoraan.
> Mitähän taas horiset
Hyvä kysymys...
> Kaistanvaihtajan nopeus riippuu täysin sen
> kaistan nopeudesta jolle vaihdetaan.
Yleensä kyllä tuntuu, että se nopeus on sama kuin sillä kaistalla, jolta vaihdetaan. Minähän vain peräänkuulutin tätä järkevämpää mallia...
> Ei ikinä kiihdyttämällä eteen ja likaamalla ohitettavan tuulilasi.
Mitähän sinä taas horiset. Eihän tuollaista kukaan ehdottanut.
Luuserin "huolto" : Katsoa renkaiden ilmanpaineet ja kokeilla vilkut.