Taloudellisesta ajosta puhuttaessa erilaisia teesejä perustellaan usein ominaiskulutuskäyristä tehdyillä johtopäätöksillä (kuten viime viikon taloudellsta ajoa koskevassa keskustelussa tällä palstalla). Ko. keskustelussa näkyi linkki yhdelle sivulle, josta mainitunlainen simupukkakäyrästö löytyi yhdestä moottorista. Mutta mistä löytyisi käyrästö ihan tavalliselle bensiinimoottorille ja dieselille ? Joko linkki tai lähde.
Toisinaan näkee vääntö- ja tehokäyrässä yhden viivan, jonka sanotaan kuvaavan ominaiskulutusta. Siinä bensiinimottorien minimi liikkuu 300 g / kWh paikkeilla ja dieselillä 200 g / kWh paikkeilla. Mutta ei tuollaisesta yhdestä viivasta paljoa irti saa, vasta simpukkakäyrästöstä voisi vetää käytännön johtopäätöksiä. Muuten: millä kuormituksella ko. ominaiskulutuskäyrä on laadittu, tapauksessa, jossa esitetään vain yksi viiva; siis kuvaako se ominaiskulutusta maksimivääntömomentilla vai pienimmän arvon antavalla kuormituksella ?
Toivottavasti löytyy eksperttejä vastaamaan !
Toisinaan näkee vääntö- ja tehokäyrässä yhden viivan, jonka sanotaan kuvaavan ominaiskulutusta. Siinä bensiinimottorien minimi liikkuu 300 g / kWh paikkeilla ja dieselillä 200 g / kWh paikkeilla. Mutta ei tuollaisesta yhdestä viivasta paljoa irti saa, vasta simpukkakäyrästöstä voisi vetää käytännön johtopäätöksiä. Muuten: millä kuormituksella ko. ominaiskulutuskäyrä on laadittu, tapauksessa, jossa esitetään vain yksi viiva; siis kuvaako se ominaiskulutusta maksimivääntömomentilla vai pienimmän arvon antavalla kuormituksella ?
Toivottavasti löytyy eksperttejä vastaamaan !
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos kaipaat kåyriä, niin kirjastoista löytyy hyllykaupalla asiaa koskevaa aineistoa,ongelmana vain työläs hakeminen, ja hieman vanhentuneet tiedot.
Toinen hyvä paikka voisi olla korkeakoulujen konelabrojen oppilastyöt, joita voi olla myös julkaistuna ko. laitosten kirjastoissa.
Mikäli kiinnostuksesi kohdistuuu tiettyyn moottoriin, niin oikea paikka on maahantuoja, ja jos suhtautuminen on nihkeää, niin mikään ei estä mailaamasta suoraan valmistajalle, joiden pr. osastot yleensä vastailevat suht. auliisti.
Toive, että tämän palstan lukijoista joku viitsisi ruveta niitä sinulle hakemaan on ylioptimistinen, ja aivan niin helpolla et selviä, lisäksi kuten olet huomannut, täällä keskustellaan enimmäkseen siitä, kenen isillä on paras auto.
Niin nuo yhden käyrän kulutuslukemat näyttää pienimmän ominaiskulutuksen kierroslovun funktiona, ja niiden ensisijainen anti on osoittaa moottorin laajaa käyttöaluetta.
Tavallisten kirjastojen hyllymetreistä ei ole apua, myöskään yhdeltäkään maahantuojalta niitä en ole saanut ("meillä ei ole"), joten olen ajatellut, että seuraavaksi pitää lähestyä joko oppilaitoksia tai valmistajia kuten sinäkin neuvoit. Pelkosi siitä, että vähällä voisi selvitä, on turha, koska vaivaa on jo nähty paljon, mutta varsin laihoin tuloksin. En toki aio luovuttaa. Ominaiskulutuskäyristä saa irti paljon tietoa moottorin toiminnasta ja niistä on suuresti apua, kun pitää selvittää, mistä jokin autoilijoita puhuttava ilmiö johtuu. Toki ongelmana on se, että jos jonkun isällä on paras auto, sitä ei voi millään faktoilla kumota - no ei tietenkään, kun se on fakta.