Onko kukaan muu huomannut, että kun oku kakkosella ajaa nasta pohjassa motarilla niin mittariin saa 20kmh lisää nopeutta kun alkaa puristaa rattia lujaa ja on silleen vähän kyykyssä etukenossa alentamassa tuulivastusta. Insinöörinä en kuitenkaan osaa selittää mistä tämä johtuu :O
Puristamalla kovempaa
kyykkyjooseppi
26345
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kannattaa varoa liiallista rutistamista, ettei kalsarit muutu ruskeaksi! Tekstiili-insinöörinä tiedän, että värjääntyneet alkkarit eivät helpolla puhdistu.
Keinosi soveltuvat paremmin Toyotan kuljettajalle.
Occu kulkee riittävän kovaa yrittämättäkin ja loistavan ajovakauden takia ei tarvitse ohjauksella kaitsea niin kuin Toyotaa.
Nuo kaikki on hyviä keinoja....lisäksi ajo lasit päähän ja hamsterimainen hampaiden yhteen puru niin lisää lähtee 5 kilsaa tunnissa ja lähestytäänkin jo 120 nopeuksia!
Ja lisää mielikuvitusta eli heti 10 km/t lisää, kun kuvittelee okun olevan kovakin rassi... Ja vielä 5 km/t lisää kuvitelluista kyykytyksistä saadulla itsetunnon parantumisilla.
Sitten alkaakin jo olla vauhtia hurjat 140 km/t.
Tämän kovempaa ei ole yleisen turvallisuuden nimissä pidä kulkeakaan...
Mää koitin kans mun tiisseli velisialla tota konstia, tuli valkosormisuus niinku metsureille. ONKO MUITA KONSTEJA ÄÄNENNOPEUTEEN
kannattaa myös nytkyttää yläkroppaa eteen ja taakse, kuin kiikkustuolissa. Skoda silloin syöksyy kuin iskevä salama.
"kannattaa myös nytkyttää yläkroppaa eteen ja taakse, kuin kiikkustuolissa. Skoda silloin syöksyy kuin iskevä salama"
Näinkin sinut eilen liikenteessä!!!! Yritit ohittaa mopoautoni mutta valitettavasti bogotastasi loppui ruuti loivassa ylämäessä, keinuntaliike oli kuitenkin kohdallaan!
Kyllä tuo huippunopeus 223 km/h (1.8 tsi ocu) saavutetaan ilman puristelujakin. Insinöörit voi unohtaa puristelut tai säästää ne muihin kohteisiin, mihin nyt mielikuvitus riittääkin (ai niin eihän insinööreillä ole sitä)
Ikkuna auki ja roiku ohiajavan auton sivupeilissä tiukalla otteella niin saat vielä hivenen vauhtia lisää... tai ainakin matkamuiston...muista päristää voimakkaasti samaan aikaan, ota kuitenkin pyyhe mukaan.
Puristamisen sijaan opettele kutittamaan pieruttimen ympäriltä
ja tarkkaile reaktioita.
"sinussa on roimaa audimiehen voimaa, anna mulle kyytii audimies"
Kokeilin asiaa omalla Ocu II:lla. En huomannut eroa, mutta molemmilla tavoilla nopeus nousi kevyesti yli 200 km/h. Ehkä kyykkyjooseppi on omassa kokeessaan vahingossa puristanut ratin sijaan heppiään ja nopeuden muutos on johtunut kyseisen toimenpiteen aiheuttamasta loppunykimisestä. Kannattaa siis pyyhkiä tuulilasi sisäpuolelta ennen ajon jatkamista ja lisäksi pyyhkiä kyykkimisen aiheuttamat ruskat jäljet penkistä.
Mistäs noita tuollaisia nopeusmittareita saisi ostaa??
Nopeusmittari tulee vakiona, kun ostaa riittävän tehokkaan mallin. Kaltaisesi köyhän ei kannata vaivautua...
ja ajaa halppis bulkilla..Mistäs tiedät kaverin rahat.. Toki nää skodasivustothan ovat köyhien sivut mutta silloin se koskee myös sinua.
Tiesitkös että Skoda ei valmista tehokkaita autoja.
Rahatilanteesi käy ilmi kun roikut kateellisena Skoda-palstalla;)
Siis kateellisena,! Mille????
Taidat olla itsekin persaukinen kun roikut täällä 24/7
Onko oikean inssin palkat noin #itun huonot että pitää ajaa halpiksella vai etkö osaa hoitaa rahaasioitasi.
Oikeilla insinööreillä on valinnan varaa ajaa Skodalla tai jollain muulla merkillä, vaikka Mersulla. Insinööri käyttää rahojaan autoiluun persoonallisuutensa (ja vaimon toiveiden) mukaan. Olennainen ero on siinä, että oikeilla insinööreillä on mahdollisuus valita, toisin kuin kaltaisillasi köyhillä, joilla ei ole valinnan varaa edes uuteen Skodaan, mikä aiheuttaa kateuden.
Totta, on valinnan varaa ja silti valittu Skoda.
Kaikki insinööritkään (ei myöskään me diplomisellaiset) eivät halua maksaa statusautolisää tai yleensäkään sijoittaa autoiluun rahojaan. Auton näyttävyys ei merkitse mitään ja auto hankitaan vain helppoon liikkumiseen, muu on täysin merkityksetöntä.
Skoda on juuri siksi meille näin ajatteleville oiva vaihtoehto. Riittävä.
Itse asiassa jo vaarillanikin oli Skoda, muistaakseni useampikin, 60-luvun alkupuolella. On niinkuin vähän perinteitäkin tuossa autonvalinnassa.
Ei Skoda tuolloinkaan ollut erityisen hyvämaineinen, mutta eipä tuo haitannut vaariakaan joten ei minuakaan.
Ai oli jo 60 luvulta perinteitä No ainakin olette työnnelleet Skodaa..
Jokaisella tavallisella suomalaisella on varaa valita esim mersun ja skodan väliltä, ei siihen tarvita insinöörin koulutusta.. Taidat olla typerä insinööri kun täällä muita köyhäksi haukut, sitä ei oikea insinööri tee.. Jopa insinööri tietää että nämä suolisivustot ovat feikkiä jolla ei ole mitään tekemistä totuuden kanssa. On insinöörin elämä mennyt perseeleen jos luulee jonkun olevan kateellinen henkilöautosta merkkiä Skoda. Aika vaimeat ovat statussymboolit.. No sä kasvat vielä ja kunhan saat koulusi loppuun on aika alkaa suurempiin hankintoihin , kuten asunnot yms. Silloin huomaat kuinka lapsellisia olivat kirjoittelusi
Palstan skodanomistajat..
Tällä palstalla pyörii ainoastaan insinöörit , dibloomi-insinöörit.. raketti-insinöörit, aiovokirurgit yms..
Meilläpäin niillä ajelee, nuoriso , tavalliset pulliaiset, maalaiset, työläiset ihan perus suomalaiset tuulipukujuntit. ,
On Suomessa helvetisti parempiosaisia ja esim inssejä jos skodapalstaa on uskominen, noin joka kolmas ihminen, on se sen verta yleinen auto liikenteessä.
Juu, mutta meillä on selvästi tarve selittää miksi olemme tyytyneet Skodaan. Jaa miksi, no tietty siksi että valinta on ollut vapaaehtoinen, eikä pakko.
Ja kyllä tuulipukukansaan kuuluu hyvinkoulutettujakin.
Aamulla pysäköin Carina GT premiumini pihalle ja olin menossa sänkyyni nukkumaan kun äiti ajoi minut ulos ja huusi "MENE TÖIHIN KELVOTON VÄTYS"
Tuollaisen kovan kohtalon jälkeen jouduin menemään latoon ja ajattelin vähän tervehtiä tyttöystävääni kyllikkiä ennen unia ja kokeilin puristaa kovempaa ja kyykkiä etukenossa ja kyllä se viisari lennahti 300kmh kohdalle ja värisi ja tärisi kunnes tuli mieletön laukaisu kuin avaruusraketista.
Ladosta kuului r.unkkauksen vaimea suhina.
Mää ajan kooralla, ei ole tarvetta kunnon autoon, 40 litralla viä mua 700 kilometriä on tosi lämmin 5hengen paku. Tämä on toiminut hyvin ja halpa pitää
tämä menetelmä on testattu lukemattomia kertoja. sillä saa lisää tehoja muuten lussuun okuun.