Taas traaginen tapaus
vcgftd
1083
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pyöräilijä on aina se suojattomampi osapuoli. Pitää vain muistaa, että suurin osa autoilijoista ihan yksinkertaisesti ei näe. Eikä kuule.
Sulta jäi yksi asia mainitsematta tuosta autoilijoista ja se on se että osa autoilijoista ei yksinkertaisesti välitä vaan tullaan isomman oikeudella.
Siksipä pyöräilijän kannattaa varautua yllättäviin ovenavauksiin jms jättämällä riittävä välimatka pysäköityihin autoihin. Jos auto joutuu pyöräilijän ohittamaan, joutuu se yleensä kuitenkin koukkaamaan viereisen kaistan kautta.
TLL
9 §
>>>Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.>>>
Lainlaatija on hienosti ajatellut asian ja mahdollistanut sen ettei pyöräiljän tarvitse ajaa lähellä pysäköityjä autoja. Omaa harkintaa saa käyttää.
Ei siis ole laitonta pitää pidempää sivuetäisyyttä pysäköityihin autoihin verrattuna tilanteeseen, jossa ei ole pysäköityjä autoja.
Siitä valittavalle voi esittää tuon onnettomuuden ja samalla 9. pykälän.
Kännyn kirjanmerkkeihin tuo uutinen ja kalenteriin kopio tuosta pykälästä.
Erittäin lohduttavaa. Kiitos.
Toivottavasti kukaan läheisesi ei joudu onnettomuuteen.
Anteeksi.
En syyllistänyt pyöräilijää.
Esitin ettei mahdollisimman oikealla ajamista tarvitse orjallisesti noudattaa.
Surunvalitteluni
Epäilläänkö bussinkuljettajaa liikenteen vaarantamisesta? Ehkä pitäisi. Laissa on pykäliä tilannenopeudesta ja yllättäviin tilanteisiin varautumisesta.
On yllättäviä tilanteita ja ja sitten on todella yllättäviä tilanteita. Oletko todella sitä mieltä, että bussin kuljettajan pitää ajaessaan ottaa huomioon, että vastakkaista kaistaa vastaan tuleva pyöräilijä voi yht'äkkiä, muutamassa sekunnissa sinkoutua bussin alle? Jotta saisi pysähtymään tuollaisessa tilanteessa, pitäisi ajaa 10 km tunnissa. Miten luulet bussiliikenteen sujuvan jos bussit ajavat vakituisesti tuota nopeutta teillä, joilla tulee pyöräilijöitä vastaan?
Jutussa lukee: "Tämän jälkeen mies sinkoutui ajosuunnastaan samaan aikaan tulleen bussin keulaan ja jäi sen alle."
Ymmärrän tuon niin, että bussi kulki samaan ajosuuntaan pyöräilijän kanssa, ei siis tullut vastakkaisesta suunnasta.
Hesarin alkuperäisessä jutussa ja jossain toisessakin nettiuutisessa oli virhe.
Bussi tuli vastaan, ei samaan ajosuuntaan pyöräilijän kanssa.
Mm. Iltalehden uutinen on oikein: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011092814472401_uu.shtml