Olen ostamassa ensimmäistä purjevenettä ja haluaisin kokeneimmilta neuvoja. Kävin katsomassa n. 10 eri venettä joista 2 niistä oli kiinnostavia/kunnossa. Finn 26sta tarkastin kölitukit ja kölin tuennan jotka olivat ok mutta ainakin kerran korjattu kölin takareunasta (kuitenkin helmsmanissa paljon tukevammat ja siistimmät). Rustiraudat olivat Finnissä ehjät, mutta Helmsmannissa oli pieni halkeama kannella Gelcoat pinnassa. Haittaako tämä, koska rustirautojentuet (tai mitkä nyt onkaan) jatkuvat myös veneen kajuttaan (metalliset putket, kuva http://www.araelektroniks.se/images/Salong1.jpg ).Kummatkin olivat sisältä siistit ja homeettomat. Purjeet finnissä vanhat ja kuluneet, kun taas Helmsmannissa uuden karheat. Moottori finnissä -81 diesel (kohta uusittava?) ja helmsmanissa uusi Hondan bensa kone. Hinta eroa näillä noin 3000 € Finnin eduksi. Kumpi järkevämpi ja varmempi ostos. Oisko kellään käyttökokemusta Helmsmann 26, kun sitä ei löytynyt ainakaan tältä palstalta. Kiitos jo etukäteen.
Helmsann 26/Finn 26
Tiedon haluinen
1315570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
helsmanissa perämoottori, kun sanoit että bensakone.. Jos näin on niin silloin kyllä finn 26 olisi mielestäni parempi ostos...
Helsmannissa on sisämoottori, joka asennettiin vanhan volvon tilalle vanhaan vetolaitteeseen.
tulisi kyllä olla diesel kone mieluiten.
Helsmani kulkee hyvin kunhan purjehtii pystyssä, runko on nimittäin todella voimakkaasti pyöreä..
Moi! Finn:eistä ei ole mitään kokemusta, mutta Helmsman26:ella olen seilannut muutaman kesän aktiivisesti. Kohtuullisen tyytyväinen olen ollut, varsinkin purjehdusominaisuuksiin. Asumismukavuudethan tuon kokoisessa eivät ole koskaan mitään luksusta.
Minkälaista tietoa erityisesti kaipaat? Kaikki kuvissa ja luonnossa näkemäni HM26:t ovat olleet aika erilaisia yksilöitä ja ilmeisesti niitä on rakenneltu puolivalmiista. Kun itse tekee, saa sellaisen kuin tulee..
Eikös Helmsman 26 ole vanha varttitonnari? Mikäli en nyt sekoita paatta johonkin muuhun, pitäisi sen olla Finniä nopeampi ainakin kevyillä tuulilla (tasoitukset näillä on about samat). Huonoille purjeille ei myöskään kannata laskea mitään arvoa, joten siinä menee jo helposti suuri osa tuosta 3000e erosta.
Itse painiskelin aikoinaan saman ongelman kanssa. Valitsin finnin ja olen ollut todella tyytyväinen. Eikä ole yksikään hm 26 tullut koskaan ohi millään tuulella, toisinpäin kyllä. HM 26 tuntuu ainakin luovivan paljon finniä huonommin. Kuten sanottu niin näissä veneissä yksilö merkitsee tietenkin paljon. Itse välttäisin bensakoneita!
Vaikea valinta. Älä kuitenkaan mieti liian kauan, muuten jäät ilman venettä, etkä ikinä saa sitä :) Käytetyissä, kuten oikeastaan kaikissa veneissä, pitää tyytyä aina kompromisseihin.
Jos Finnin purjeet ovat todella huonot, niin sellaisillahan ei voi/kehtaa skiglata. Uusi iso ja fokka tai genua maksanee tuon 3000 euroa.
-81 moottori on vanha. Sen uusiminen riippuu ainakin siitä meinaatko pitää venettä 2 vai 20 vuotta.
Finn 26sia ollaan tehty myös puolivalmisteina, onko ko. yksilö siis tehtaan viimeistelemänä vai mallia oma?
micke
Ei -81 purkkaridiiseli vielä liian vanha ole, varsinkin jos purjeet ovat kuluneet :)
Eköhän se moottorin uusiminen riipu moottorin kunnosta, ja siitä, aikooko veneellä purjehtia vai ajaa moottorilla.
vuoden 81 kone alkaa väkisinkin olemaan loppu. Kone on merivesiijäähdyteinen niin ei se millään kestä ainakaan kovin montaa vuotta enää..
Tottahan tuo on, mutta kyllä se puhkiruostuminen riippuu enemmänkin käytöstä ja konemallista kuin vuosista.
Finn on hyvä, vain istumalaatikko on veneen perän kapeudesta johtuen ahdas. Minusta Helmsman 26 ei ole aivan niin laadukas kuin Helmsmanin muut kokoluokat, toisaalta Finn on jotenkin arki-päiväisen oloinen. Vaikea valinta...
persuksissa niillä, jotka vaihtaa moottoria siksi, että se se ehkä "joskus tulevaisuudessa" saattaa sammua... meillä on venekerhossa kalastajaukkoja, jotka ajaa 70-luvun moteilla täyttä häkää, ja kysyy, että miksi helvetissä toimiva moottori pitäisi vaihtaa "varmuuden vuoksi"?... niillä sentään ajetaan satoja tunteja kesässä, kun keskivertopurkkarin kuluttaja ajaa noin 50 tuntia.. ja onhan ne purjeet yhä käytössä kun se motti sitten ottaa ja sammuu.. mutta harvoin se leikkaa kiinni kuin veitsellä leikaten. -järjetöntä vaihtaa toimiva motti johonkin pirun kalliiseen uutuuteen vain siksi, että se on vanha.
Mikki-Hiiri puhuu täyttä asiaa. On aivan turhaa vaihtaa toimivia moottoreita iän takia.Tämä meidän ns. merivesi on todellisuudessa murtovettä, jossa suolaa on vähän verrattuna isoihin meriin.Moottorin kunto on tietysti hoidosta(talvihuolto)kiinni.Glugolilla käyttäminen jne.