Taas alkava "talviveneilykausi" tuo toisenlaiset haasteet. Juuri kun ruska alkaa saaristossa, suurin osa ottaa veneensä ylös. Satamissa on tilaa ja meri auki, asukkaat ystävällisiä ja avuliaita. Tuulet ovat kunnolliset ja samalla on mahdollisuus testata paikkojen kestävytyksiä. Edellytyksiä rauhalliseen lomailuun on, mutta myös vaatimuksia: Paikkojen on kestettävä, lämmitys, eristykset, tuuletus, ruoka- ja vesivarastot sekä tietysti veneen sähköt oltava kunnossa. Hienointa syksyllä on, että alla on lämmin vesihaude, koska varsinkin merivesi on pitkään talveen lämmintä. Tätä ei usein huomata. Ero on valtava kevään kylmään vesihauteeseen verrattuna, jolloin normaalisti miehistön ja veneen lämmitys on kovilla. Silti jalat palelevat.
"Talviveneilyn" lisäksi on mielenkiintoista kokeilla koko talven "veneilyä" jäissä. Miten veneen tekniikka, lämmitys, tuuletus, vesivarastot, septi jne. toimivat jäissä säilytettävässä veneessä, kun siinä asutaan.
Varsinkin vesien kanssa tulee varmasti ongelmia, ellei venettä ole oikein suunniteltu pakkasiin. Veneen iso investointi kannattaisi kuitenkin hyödyntää ympärivuotisesti myös Suomessa.
Itselläni on vuosien kokemus veneessä asumisesta myös talvella. Mielenkiintoinen vaihtoehto, mutta veneen on oltava talviasumiseen suunniteltu. Juttuja on paljon, mitä on otettava huomioon, että vene toimii ja siinä viihtyy läpi talven ja pakkasten.
"Talviveneilyn" lisäksi on mielenkiintoista kokeilla koko talven "veneilyä" jäissä. Miten veneen tekniikka, lämmitys, tuuletus, vesivarastot, septi jne. toimivat jäissä säilytettävässä veneessä, kun siinä asutaan.
Varsinkin vesien kanssa tulee varmasti ongelmia, ellei venettä ole oikein suunniteltu pakkasiin. Veneen iso investointi kannattaisi kuitenkin hyödyntää ympärivuotisesti myös Suomessa.
Itselläni on vuosien kokemus veneessä asumisesta myös talvella. Mielenkiintoinen vaihtoehto, mutta veneen on oltava talviasumiseen suunniteltu. Juttuja on paljon, mitä on otettava huomioon, että vene toimii ja siinä viihtyy läpi talven ja pakkasten.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Varmaan "talviveneily" tuo toisenlaisia haasteita, mutta mitenkäs veneilet esim. Perämerellä jossa talvisin tulee lähes metri jäätä ja laivat sekä jäänmurtajatkin on vaikeuksissa liikkumisen osalta?
Mitä pitää ottaa huomioon että pystyisi Perämerellä veneilemään läpi talven? eikä vaan asumaan paikoillaan olevassa veneessä,kerroppas juttuja/vinkkejä.
"Veneillä" voi myös paikoillaan. Heittelet satasia minuutin välein meren jäälle ja nautit muuten veneen lämmöstä ja kirjastosta. Purjeetkin voit nostaa ja kallistella. Satasten heittäminen vastaa normaalia veneinvestointia ja kustannusta kesäkäytössä 3 kk. : Veneeseen satsatun pääoman, koron, telakoinnit, liikkumisen, kesäsesonkien kalliit satamamaksut, veneen huolto- ja korjauskulut.
Sillä tavalla voi "veneillä" läpi talven ja pitää venettä "talvimökkinä" perämerelläkin vaikka metrin jäissä. Edellytyksenä on tietysti luja ja kunnollisesti talvea varten ajateltu ja rakennettu vene. Siinä on oltava toimiva ja hyvä pilssituuletus, ejektorityyppiset poistoilmaventtiilit joka hytin katon korkeimmassa kohdassa ja mieluummin löpöllä toimiva keskuslämmitys, joka käyttää samaa ainetta kuin moottori/t. Myös kaikkien putkistojen ja vesisäiliöiden on oltava pilssissä etteivät jäädy.
Kyllä se vaan niin on että aniharva matkavene on suunniteltu talviolosuhteisiin Suomessa. Jos jäissä meinaa ajaa niin teräsvene käytännössä ainoa järkevä vaihtoehto.
Minulla on mökki saaressa saaristomerellä, kausi alkaa huhtikuun loppupuolella, ja päättyy loka-marraskuun vaihteessa. Mielenkiintoa mökkeilyn jatkamiseen talven yli ei ole ja nytkin motivaatio mökkeilyyn on alhaalla. Puolen vuoden tauko piristää kummasi mökki-ja veneintoa, keväällä intoa täynnä taas merelle.
Jos jäissä haluaa pitää venettä tai ajaa jäissä on ainoa järkevä ratkaisu betonivene. Se ei mene lommoille ei maalit lähde eikä se ruostu.. on huoltovapaa vuosia. Siinä voi asua huoletta talvellakin, koska se välittää jään alta lämmön veneeseen rungon kautta. Kunnon "sokkeli" kodille!
Vesi oli viikonloppuna 9 eli ei kovin paljon lämmitä enää, vaan kyllä lämppäri saa huutaa. Veneily on varsinkin perheen vaimoväen mielestä usein heinä- ja elokuun laji.
Mitenkähän, jos tuosta Lenaksista jotenkin oppia?
Entisenä teräsveneilijänä "otin" tyyni veneilysesongin täällä Selkämeren rannalla. Kun talvi pakkasi päälle ajoin puolen mailin ränniä avomerelle joka päivä, ilmat vaan ovat talvella "väärin päin", jos on plussan puolella, tuulee matalapaineen ansiosta ja kun on kaunista, niin oli kylmää ja teki lisää jäätä. Tiettyyn rajaan asti sitä saattoi harrastaa ja käydä kalalla. Eräs potkukelkkamies potkutteli vieressä ja kiroili kun ei päässyt laskemaan verkkojaan avoinna olevan reitin takia, venereittiä saa pitää auki, niin kauan kuin voi, jos ei yli kulje virallinen jäätie. Kun talvi eteni niin se lysti piti lopettaa, ajoin paatin virtaavan salmen läheisyyteen, jossa jää ei tullut kovin vahvaksi. Siinä se sitten pysyi kevääseen asti, jolloin puhkoin taas reitin auki. En varsinaisesti asunut veneessä, joitakin öitä vietin veneessä talvisilla kalareissuilla, esim. tammikuu -81 oli leuto.
Painovirhepaholainen iski, piti olla tammikuu -91 oli leuto.
isofaija=piimä=kuunarinkummitus=dissi-inssi=J.N.E.. niin tuttua tyyliä Nyt näyttä ujous ruvenneen vaivaamaan. Olisikohan joku inkarnaatio nyt kyseessä.
Eihän laivoissa asuminen talvellakaan, ja jäissäkään, ole todella mitään uutta. Sitä on aina tehty. Jopa ennen kuin ferrobetonistakaan mitään tiedettiin.
Olipa viisas ja valaisevaa asiaa?!