Mitä mieltä olette dieselin pakokaasumittauksessa kaasupohjaan käytäntö? Mielestäni ihan järjetön ensinnäkin harva ajaa kaasu pohjassa varsinkaan paikallaan... Onkohan Suomen autoinsinöörit nyt ihan maailman huippu asiantuntija ;).
Kaasu pohjaan...
Kaaasupohjaan
7271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajoneuvojen määräaikaiskatsastus on Suomessa lakisääteistä ja se perustuu voimassa olevaan katsastusasetukseen.
Suomalaiset autoinsinöörit eivät ole päättäneet dieseleiden pakokaasumittauksesta ja sen suorittamistavasta.
Määräaikaiskatsastuksen tarkastuskohteet ja niiden arvosteluperusteet on määrätty direktiivin 96/96/EY liitteessä II.
eikö direktiivin mukaan katsastusväliksi riitä kaksi vuotta, miksi suomessa autot pitää edelleen katsastaa joka vuosi?
Päättäjiä pitäisi alkaa kuulustelemaan entistä tarkemmilla kysymyksillä millä perusteella päätökset on tehty, miksi suomessa pitää aina olla kaikki ankarampaa kuin muualla maailmassa??!!
Jos testi tehtäisiin siten, milloin moottorin kuormitus on suurin, jolloin savutuskin on suurin, eli pienellä nopeudella suuri vaihde ja kaasu täysin auki -> veikkaisin, ettei puoletkaan menisi läpi savutestistä. Eli nykyinen käytäntö dieselien mittaukseen on piece of kakku, verrattuna bensa-moottorien päästömittaukseen läpipääsemisen kannalta. Lisäksi, jos testi tehtäisiin moottorin suurimmalla kuormituksella, aikaa ja tupakkaa palaisi paljon enemmän . Se ei vaan ole oikein käytännössä mahdollista ja katsastuksen hinta vaan nousisi. Joten eiköhän me tyydytä tähän nykyiseen menetelmään.
Kerro toki asiantuntijana mikä olisi sitten se oikea tapa mitata dieselin savutusarvo.
Päättäjät, omavalintamme, päättää ja duunarit tekevät justiinsa niinkuin on päättäjät ovat päättäneet.
Miettikää sitä.
Suomalaiset katsastusinsinöörit on huiputuksen asiantuntijoita.
Ajaisin muuten kaasu pohjassa tuolla liikenteessäkin mutta se ei ole käytännöllistä saati laillista kun melu, nopeus ja tilannenopeus pyrkii nousemaan liian suureksi ja ennenkaikkea moottori kuluu nopeasti, omia laitteitani en tuollalailla vapaaehtoisesti käsittelisikään mutta laki pakottaa vuosittain luovuttamaan auton tuollalailla katsastuksessa rääkättäväksi, v-ittu että on järjetöntä!
On se muutenkin outoa että valtion määräämänä joku muu ukko kerran vuodessa omistajan elkein astuu minun omistamaani autoon ja rääkkää sitä tavoilla joita itse en koskaan viitsisi toisen omistamaa tavaraa käsitellä!
Diesel auton omistajat, tässä hyvä idea miten saatte nolla päästöt katsastuksessa: Ajakaa pari päivää ennen katsastusta pienillä vaihteilla esim: 4 vaihteella 100 km/h jne... 3 vaihteella 60km/h. Ja johan on puhdas. Itse sain nolla tulokset, vaikka nuita ajeluita ennen savuttikin hieman! Ei kannata turhaan maksaa korjaamolle päästö säädöistä