Usein valitetaan että autot ajavat suojantien päälle risteysalueella. Esim. silloin kun olet kääntymässä vaikka oikealle ja ajat osittain suojatien päälle päästääksesi jalankulkijat suojatien yli että takana olijat voivat jatkaa matkaansa suoraan tai silloin kun odotat risteyksessä ajovuoroa ja sinun on pakko ajaa suojatien päälle että voit nähdä muista suunnista tulevat ajoneuvot.
Eikö olisi järkevämpää tulevaisuudessa rakentaa ne suojatiet vähän kauemmaksi risteyksestä niin tätä ei tapahtuisi, eikä se paljon kaupungin rahoja vie jos suojateitä siirrettäisiin muutama metri taaksepäin.
Eikö olisi järkevämpää tulevaisuudessa rakentaa ne suojatiet vähän kauemmaksi risteyksestä niin tätä ei tapahtuisi, eikä se paljon kaupungin rahoja vie jos suojateitä siirrettäisiin muutama metri taaksepäin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaikki ei katsos näe muuta kuin oman itsensä. Nämä on just niitä jotka kolaroi tai ajaa jonkun yli.
Ajetaan rauhassa, ei tien päällä saa olla mihinkään kiire. Jos on niin oma vika se on :)
Mitenkähän tämä vastaus liittyi tuohon aloittajan viestiin?
Tämä taitaa olla juuri niitä, jotka eivät ole päässee inssiä läpi ja joutuvat kävelemään tai fillaroimaan joka paikkaan.
Jalankulkijatko sitten sinun halusi mukaan joutuisivat mutkittelemaan ylittäessään katua? Missä kohtaa sitten olisivat liikennevalotolpat ja kuinka paljon niitä tarvittaisiin? Miten suojatien edessä oleva tolppa näkyisi risteävään suuntaan?
Ajattelepa nyt asiaa vähän uudestaan!
Harvemmin on aloittajan kuvailemia ongelmia risteyksissä joissa on liikennevalo-ohjaus. Ongelmia on yleensä sellaisissa paikoissa joissa on huono näkyvyys risteävän tien moelmiin suuntiin, eikä liikennevaloja ole ohjaamassa jalankulkijoita ja autoja.
Ei tosin aloittajan ehdottaman suojatien siirtäminen taakse muutamalla metrillä ratkase kaikkia ongelmia. Ongelma pysyy edelleen mikäli ajonoevuo on esim. pidempi kuin normi henkilöauto.
Parasta liikenteen kannalta on ottaa siellä vähän iisimmin.
Sellaisia risteyksiä on aina olemassa, jossa ei näe ajoradalle ilman että ajaa suojatien päälle. Näitähän pitäisi tietenkin rakenteellisesti välttää. Iso ongelma kevyen liikenteen kannalta on kuitenkin se, että tullessa kolmion tai stopin takaa hyvin moni autoilija ei muista olevansa väistämisvelvollinen myös kevyen liikenteen suhteen. Se, että ei näe ajoradalle ei mitenkään vapauta tästä velvollisuudesta.
Turhan usein joutuu pyöräilessä väistämään autoa, joka tulee suoraan pyörätien jatkeen päälle seisomaan ja siinä vasta alkaa kuskin pää kääntyilemään. Oikealle kääntyessään pää ei välttämättä käänny ollenkaan oikealle. Kevyt liikenne unohdetaan täysin. Toiset tosiaan unohtavat, toiset eivät välitä ja jotkut jopa luulevat, että pyöräilijä väistää aina.