Oisko Peugeot 308 automaattivaihteistolla varustettuna kannattava ostos?
Ajo-ominaisuudet? Talvi-ominaisuudet? Kulutus?
Kävin koeistumassa ja mieleeni jäi
- keulaa hankala arvioida (oppii kyllä, kun ajelee vähän)
- 4 henkeä mahtuu kyytiin ihan kivasti
- pieni tavaratila ja hankala laajennus (kumminkin riittävä)
Kokemuksia kuuntelen!
Ajo-ominaisuudet? Talvi-ominaisuudet? Kulutus?
Kävin koeistumassa ja mieleeni jäi
- keulaa hankala arvioida (oppii kyllä, kun ajelee vähän)
- 4 henkeä mahtuu kyytiin ihan kivasti
- pieni tavaratila ja hankala laajennus (kumminkin riittävä)
Kokemuksia kuuntelen!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pösöistä sen verran automaatteina kokemusta, että kaverilla oli 206 1,4 automaatti. vaihteisto hajosi, kun mittarissa oli 96tkm. Autossa yksi aikaisempi omistaja ja merkkiliikkeen huoltokirja. Autosta pamahti hydrauliyksikkö, joka on kuulemma tyyppivika Peugeotien automaattivaihteistoille. Kustannukset sen korjaamiseksi muistaakseni 1100€ öljyn vaihto, joka oli ensiapuna korjaukseen (115€). Onneksi auto ostettu liikkeestä ja takuu maksoi korjauksesta suurimman osan.
Myös muita vikoja autossa oli runsaasti. Auto oli kaverilla 4kk, ja sitä rempattiin yhteensä 1600€:lla, eikä se myytäessäkään ollut kunnossa: takajarrut, etupyörän laakeri, lämpömittari, takavalojen kosteus, takaluukun maalipinta irtoili (tyyppivika myös 307:ssä) ja pari muuta juttua.
Älä siis osta Pösöä, hanki joku muu!
"vaihteisto hajosi, kun mittarissa oli 96tkm" hyvin kestänyt pösöksi: varmaan muitakin ongelmia ollut...
Se on se japanilainen aisin laatikko. Ei ole pösön valmistama. Toyota omistaa aisin, jos et satu tietämään. Eli ei myöskään kannata ostaa automaatti toyotaa. Hanki joku muu.
Toyota omistaa Aisin? Ei pidä paikkaansa. Nimittäin Toyotoissa on yhä enenemässä määrin portaaton Multidrive´-vaihteisto ja Corollassa 6-pykäläinen MultiMode-robottivaihteisto. Tuota 4-pykäläistä japskia käytetään ainaskin Suzukissa ja Mazdoissa sekä korealaisissa autoissa, kuten Kia ja Hyundai.
Toyotalla on omat jutut.
aitomaatti on hyvä uudessa autossa. Kun on takuu.
Kun vanhassa ei ole takuuta niin korjaus on kallista.
Mutta hajoaa ne manuaalitkin ja kytkimet !!!
ja kallista on manuaali vaihteiston korjaus myös !! erittäin kallista !!!
Erityisesti päänvaivaa aiheuttavat alimitoitetut kytkimet.
Noi "automaatit" on melko huonoja. ei kestä talvea.
Ja moottorit liian pieniä automaatille.
Miten niin eivät kestä talvea?
- jo kolme automaattia olen saanut rikki euro-autoista.
Itse tuhoutuvat.
Toimivat tuonne n. 100 000 km asti. Sitten alkaa ongelmat.
Pidän autoa ulkona kesät talvet. ja Ne autot tosiaan hajoaa suomen talvessa.
Tiedän että etelä-euroopassa vastaavilla ajetaan huoletta 200 000 km lukuja...
Niinpä se syy lienee nämä ääriolosuhteet. Autoja ja laatikoita ei ole edes suunniteltu näihin pakkasiiin. Sen olen muutenkin käytännössä huomannut.
Joten jos automaatin ostatte käyettynä, niin se voi olla jo alle 100 000 km sökö..
uudessa ei niin haittaa kun on takuu. Mutta vaivaa tulee kun pitää tilata hinuri.
Omistatkohan edes ajokorttia? Voisi moderaattori puuttua näihin kirjoittajiin joilla ei ole mitään tietoa autoista. Peugeot käyttää Japanilaista Aisin automaattilaatikkoa.
Jos sen saat rikki niin suosittelen rolaattiria ja taluttajaa.
Ainakin haulla peugeot 308 automatic gearbox problems, löytyy jonkun verrankin keskustelua, ettei se nyt ihan niin rikkoutumaton taida olla mitä nyt haluat antaa ymmärtää.
308 blue hdi automaattilaatikolla ja todella hyvä talviauto, eikä moitetta nyt ajettu itse 178000 km. Näppärä ja sukkela kaupungissakin ja pitkät matkat menee 3, 4l/100km. Merkkihuollossa teetetty huollot mitä tarvinnu. Eli ei ole lainkaan niin susi ku nämä väittää😉😉👍
Yhden kesän ajellut manuaalilla. Tuo farkku on t i l a v a. Pidin ajo-ominaisuuksista. Olisin voinut ottaa itsellekin mutta halusin hybridin ja valinta kohdistui toiseen.