1.6D DRIVe kokemuksia talvella

Huom. Volgassa Eberspächer 5kW vakiona, Golfissa ei. Iso ero talvikäytössä.

Jos lämmität paljon Eberillä, niin kulutus nousee ehkä litran sadalla lyhyessä ajossa. Mutta auto lämpiää todella nopeasti.

Mulla V50 on kuluttanut tähän mennessä 4,7l/100km (tankkauksista laskettuna). Auto ollut tosin vasta maaliskuusta käytössä. Pikkupakkasella kulutus hieman päälle 5l/100km. Ajosta ehkä kolmannes motarilla, kolmannes "kehätieajoa" ja loput maantiellä. No kaupunkiajoa vähän sekaan.

Ei toi Volga paska auto ole, Golf on kylläkin tilavampi. Niin ja huoltoväli on V50:ssä lyhyt (20 tkm). Lisäksi Volvon ohjaus palautttaa hitaassa vauhdissa huonommin kuin Golfissa, auto jää helpommin hieman kaartamaan. Mutta on toisaalta aika vakaa ajettava sivutuulessakin, niin tosin Golffikin.

makuasia kumman ottaa...

Ajoin Golfilla. Tosi kiva.
Ostin Volvon ja tykkään.
Golf kuulemma kylmä talvella sanoi kaverini jolla uusi farkku.
Volvossa webasto vakiona ja tosi, tosi lämmin on.
Kuluts pieni , talvella kaup. 5-6L/100km webaston kulutus joka ei näy mittareissa.

Kyllä volvo on tosi lämmin auto. Vaihdoin kaksi vuotta sitten tsi volkkarin eDriveen.

Volvossa paremmat huoltopalvelut. Volkkarissa loppui takuu ensimmäiseen vikaan kesken takuukauden. Riitelyn jälkeen suostui maahantuoja korjaukseen.

Volvosta petti akku viime talven pakkasissa. Hakivat huoltoon ja antoivat sijaisauton takuun piikkiin. Ilman riitelyä.

Minulla C30 DRIVe ja pakkasella ku pakkasella lähtee eikä vikojakaan ollut .

Volvo S40 1.6D drivE vm.2010 käyttöönotettu toukokuussa 2010. Lämmityslaitteen puhallin palanut kahtenä peräkkäisenä vuotena viime vuonna 30 asteen pakkasella ja nyt taas viime viikolla samoissa pakkaslukemissa. Ilmeisen kallis korjata, onneksi menee vielä takuun piikkiin, mutta ensi talvi hirvittää, kun takuu on rauennut.

Uusi kupla tm-testissä, erittäin lämmin.