Kyseessä oleva moottori Suzuki DT40 vm. 88, joka leikkasi viime kesänä kiinni. Kone on nyt rempattu eli on uutta mäntää ja porattu yms. Ongelmana on kuitenkin edelleen ylikuumeneminen ja itse epäilen että vesi ei kierrä riittävällä paineella jostain syystä. Vesipumpun ratas on vaihdettu, eikä ainakaan kannessa/sylintereissä ollut isompia roskia tai tukoksia kun ne purettiin atomeiksi. Vesi kyllä kiertää moottorissa jotenkuten, koska moottori "pissii" mutta mielestäni aika heikosti. Muistelen että aikaisemmin se vesi on tullut sieltä terävällä suihkulla niin että veteen tulee kuoppa ja nyt se vaan "lorottaa" sieltä heikosti. Lisäksi ylempi sylinteri lämpenee pinnasta kädellä kokeillen tulikuumaksi ja alempi on melko viileä. Näin ei ilmaisesti saisi olla? En ole uskaltanut lähteä ajamaan moottorilla, koska ylempi syliteri lämpenee paljon kuumemmaksi kuin alempi jo paikallaan pyöritettäessä.
Eli missä ihmeessä vielä voi olla tukos, kun perässä tai sylitereissä/kannessä sitä ei ole.
Vai onko normaalia että moottori "pissii" heikosti ja toinen sylinteri lämpenee huomattavasti enemmän? Ei viitsisi leikkauttaa moottoria uudestaan kiinni kun on juuri tehty koneremontti, joten olisin kiitollinen hyvistä vihjeistä.
Eli missä ihmeessä vielä voi olla tukos, kun perässä tai sylitereissä/kannessä sitä ei ole.
Vai onko normaalia että moottori "pissii" heikosti ja toinen sylinteri lämpenee huomattavasti enemmän? Ei viitsisi leikkauttaa moottoria uudestaan kiinni kun on juuri tehty koneremontti, joten olisin kiitollinen hyvistä vihjeistä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Täällä oli joskus (noin 1-2 kk)sitten keskustelua asiasta (yamaha).Syynä voisi olla ahtauma. Nosta kone pois ja putsaa merkkiveden tuloalue puhtaaksi (kuorien sisäpuolelta koneen alla).
Moro!
Joo, mulla kävi niin, että vesipumpun ratas eli se kuminen juoksupyörä hajosi ja jäähdytysveden mukana kulkeutui lohkon jäähdytyskanaviin tukkien kunnolla vedenkierron. Leikkas kiinni oikein kunnolla, lohkosta lähti täyskierroksilla pala niinkuin tykinsuusta.
Eli kannattais tsekata kunnolla tuo jäähdytyspuoli. Tuntuis olevan jäähdytyskanavassa tukos!
Tiedä oliko tästä mitään apua, mutta hyvät kesät kuitenkin! :-)
oli meidän koneessa, keskimmäinen mäntä paukkui ja vedenkiertoa ei saatu koskaan kuntoon. täysin mystinen vika. kaikki oli kunnossa ja kansikin koeponnistettiin, pakosarjan tiivisteet vaihdettiin, alapään tiiviste samoin. vesi vaan ei kiertänyt kuin tyhjäkäynnillä, kiekkojen noustessa loppui kokonaan ja merkkireiästä tuli pelkkää höyryä. Ostettiin sitten uusi kone ja kuopattiin suzuki.kokeile söhiä rautalangalla sitä vesireikää jos siellä olisi jotain kökköä. saattaa auttaa.